Izvor: RTS, 19.Sep.2011, 09:22 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Preopterećen put
Transportom tereta, koji nekoliko puta premašuje dozvoljenu težinu, obesmišljena velika ulaganja novovaroške opštine u mrežu seoskih puteva, jer novi putevi ubrzano propadaju.
Novovaroška opština, sa najrazgranatijom mrežom seoskih puteva u zemlji, u poslednje dve godine, asfaltirala više puteva nego u prethodne dve decenije. Velika ulaganja su obezvređena, jer teret koji višestruko premašuje dozvoljenu težinu uništava nove puteve.
Odricanja postaju uzaludna, >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << kad posle samo par godina, od novih ostanu oštećene saobraćajnice.
U Debelji, gde je asfalt konačno stigao, pa traktorima mogu da dovezu vodu sa pet kilometara udaljenih izvora, put već puca i propada.
"Oni prevoze građu ovuda, po 40-50 kubika, i to noću, da ih niko ne vidi, da ne mogu da ih kontrolišu", kaže Ranisav Jelić iz Debelje. "Ovo će sve propasti i nikad se ponovo neće izgraditi", kaže Dejan Jelić iz istog sela.
Bez odgovarajućih puteva, čuveni zlatarski proizvodi ovde su dobra zarada samo nakupcima, a i u seoskom turizmu, koji je deo strategije razvoja, to je jedan od osnovnih uslova. Ovde se zato grčevito bore za svaki kilometar.
"Turisti komentarišu loše puteve, a opet, nije ovo visoki turizam, imaju razumevanja, korektni su", napominje Miško Botić iz sela Vilovi.
Direktor Direkcije za izgradnju u Novoj Varoši Zoran Mlađenović ističe da su putevi projektovani za ukupnu nosivost do 18 tona, dodajući da je to preduzeće postavilo saobraćajne znake, čime se se njihova nadležnost tu završava.
Od 435 kilometara lokalnih puteva,u novovaroškoj opštini, asfaltirano je manje od četvrtine, a na održavanje i popravku godišnje se potroši isto koliko bi koštala izgradnja nova tri kilometra.
Vojko Purić iz preduzeća "Putevi Zlatar", koje je izvođač radova, napominje da preduzeće jedva dobija pare za puteve.
"Mi nemamo toliko ljudi da kontrolišemo lokalne puteve 24 časa. Dolazimo po prijavi meštana, a to se dešava bar jednom sedmično", kaže pomoćnik komandira saobraćajne policije Mladen Baković.
Za kontrolu tereta, MUP će uskoro nabaviti prenosive vage. U susednom Prijepolju od proletos se prevoznici za ovakve prekršaje kažnjavaju sa 10.000 do milion dinara.
U seoskim razmerama i to je malo, jer kilometar asfalta za život u ovom kraju, kako kažu, vredi koliko i desetine pored magistrale.
Pogledaj vesti o: Nova godina
