Izvor: RTS, 20.Dec.2011, 10:27 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Deca nebezbedna u saobraćaju
Broj žrtava saobraćajnih nesreća u Srbiji daleko je veći nego prošle godine. Iako skoro sve opštine u Srbiji dobijaju novac od kazni, slabo se ulaže u nove trotoare, obeležavanje škola ili postavljanje zaštitnih ograda, što posebno ugrožava decu.
U Srbiji je, za 10 meseci ove godine, u više od 35.000 saobraćajnih nesreća poginulo 595 osoba. To je daleko veći broj žrtava nego prošle godine, pa stručnjaci upozoravaju da je krajnje vreme za široku akciju.
>> Pročitaj celu vest na sajtu RTS <<
Iako je, prema statističkim podacima, Srbija među bezbednijim zemljama u Evropi sa manje od 100 poginulih na milion stanovnika, kada se pogledaju brojke efekti novog Zakona o bezbednosti saobraćaja blede.
Sem statistike i velikih kazni, niko iz lokalne samouprave ili putarskih firmi se nije uključio u zaštitu mališna.
Skoro sve opštine u Srbiji dobijaju novac od kazni, ali se trotoari slabo prave, škole se ne obeležavaju a zaštitne ograde se ne postavljaju. Novac, umesto za unapređenje saobraćaja, ide za plate opštinskih činovnika.
"Sigurno je da se zone škola i predškolskih ustanova moraju posebno obeležiti i obezbediti fizičkim preprekama, kako bi se smanjile brzine i sprečile mogućnosti nastanka nesreća sa teškim posledicama", smatra Boris Antić sa Saobraćajnog fakulteta.
Psiholozi, koji rade u Agenciji za bezbednost saobraćaja, kažu da deca, ma koliko bila ozbiljna, i u mlađem uzrastu moraju imati roditeljski nadzor i edukaciju o opasnostima koje vrebaju u saobraćaju.
"Od sedme godine deca su u stanju da usvoje neke veštine i da počnu da ih primenjuju, ali sve do 10-11 godine nisu u stanju da te veštine primene u svakoj situaciji, posebno onda kada su sa vršnjacima. Tada im pažnja opada i nisu pažljivi kada prelaze ulicu", kaže psiholog Nina Dragutinović Jovanović.
Primenom novih tehnologija u izradi saobraćajnica postižu se pozitivni rezultati. Tako, na primer, gde god je bilo novca da se umesto raskrsnice oragnizuje kružni tok u Srbiji, na tim mestima broj saobraćajnih udesa pao je za 50 odsto, a niko nije poginuo od kako postoji kružni tok.
Zašto to ne bude pravilo i kraj škola i zone gde đaci prelaze ulicu, pitanje je koje upućuju stručnjaci sa Saobraćajnog fakulteta.
Pogledaj vesti o: Nova godina
Kako zaštititi male pešake
Izvor: RTS, 20.Dec.2011
Broj žrtava saobraćajnih nesreća u Srbiji daleko je veći nego prošle godine. Iako skoro sve opštine u Srbiji dobijaju novac od kazni, slabo se ulaže u nove trotoare, obeležavanje škola i postavljanje zaštitnih ograda, što ugrožava naročito decu.
