Izvor: Glas javnosti, 24.Sep.2008, 09:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Voze za male pare
KRUŠEVAC - U gradu pod Bagdalom konačno je doneta uredba o auto-taksi prevozu putnika na teritoriji Kruševca. Odlukom Skupštine grada utvrđena je organizacija i način obavljanja auto-taksi prevoza i ona je verovatno jedina u čijem donošenju odbornici nisu preglasavali jedni druge. Jer, svi se slažu da je u kruševačkom auto-taksi prevozu vladao pravi nered i da mnogi vozači ovaj posao obavljaju silom prilika, jer su kao radnici u dojučerašnjim velikim društvenim preduzećima >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << proglašeni viškom radne snage. Nisu oni krivi što im je, kažu, život bedan i što je cena auto-taksi prevoza u Kruševcu verovatno najjeftinija u zemlji. Ovde taksisti voze kilometar za 40 dinara, a mnogi i upola te cene da bi porodici obezbedili parče hleba.
Registrovanih dvesta
Bilo kako bilo, registrovana taksi vozila i taksisti sa dozvolama, a njih u Kruševcu ima oko 200, uvodili su red koliko su mogli, ali je i među njima do skoro dolazilo i do nesporazuma, pa i tuča na neuređenim i neobeleženim taksi-stajalištima. U uredbi o taksi prevozu piše da taksi-prevoznik ne može da započne taksi prevoz bez ispravno popunjenog, overenog i izdatog putnog naloga i da je taksista na taksi-stanici dužan da vozilo postavlja prema redu dolaska i da bude u vozilu ili neposredno kod vozila. Primetili smo da se toga reda pridržavaju samo taksisti kod „Evrope“ i na autobuskoj stanici.
- Šta da ti pričam o kruševačkom auto-taksiju. Ovo je ispod svih gradskih kriterijuma. Svi smo mi, uglavnom, bili radnici najvećih kruševačkih društvenih preduzeća, koji smo posle privatizacije ostali bez posla. Težak je život taksista u Kruševcu. Po ceo dan i noć čekamo da bi nekog od putnika vozili za 40 dinara po kilometru, a u drugim gradovima nema taksi vožnje ispod 100 dinara - požalio nam se jedan u dugom redu taksista ispred hotela „Evropa“.
POLOVINA RADI NA „DIVLJE“
Prema proceni, u Kruševcu ima blizu 500 taksista, od kojih polovina vozi na „divlje“, a među njima primećeni su i neki koji putnike voze sa tehnički neispravnim vozilom, bez uređaja za zagrevanje i ventilaciju i bez oznake. Pojedini, nazovi taksisti upravljali su vozilom starijim i od 10 godina, a nisu isticali ni cenovnik usluga, niti su posedovali taksi-dozvolu, a pojedinci nisu imali ni važeće lekarsko uverenje. I pored donošenja Odluke o auto-taksi prevozu Skupštine grada, među taksistima i dalje ima onih koji voze bez važeće legitimacije. Ima i onih koji kažu da su vozila nabavili na kredit, a rok otplate im teče i ako ne voze ne mogu da prežive.
Nisu nadležni
Možda mnogi taksi-vozači nisu upoznati sa najnovijim kaznenim odredbama, po kojima se kazne za prekršaj preduzeća kreću od 25.000 do 100.000 dinara, a za preduzetnika od 15.000 do 60.000 dinara. Taksi- prevozniku zaposlenom u taksi-preduzeću kazna za prekršaj propisana je u iznosu od 1.000 do 5.000 dinara. U uredbi, između ostalog, piše da će se „novčanom kaznom od 5.000 do 25.000 dinara kazniti za prekršaj lice koje obavlja taksi-prevoz, a nije registrovano za obavljanje ove delatnosti“. Prilikom donošenja Odluke o auto-taksi prevozu na sednici Skupštine grada prošle nedelje, čelnici Gradske uprave su kazali da „nemaju sve nadležnosti u kontroli“.
- Sa saobraćajnom policijom imamo dobru saradnju i u svim slučajevima kada je naša inspekcija išla u kontrolu imali smo obezbeđenu asistenciju. Druga je priča obavljanje kontrole nepropisno parkiranih vozila, odnosno rešavanja problema parking-prostora, koji je evidentan problem u našem gradu. Nadamo se da ubuduće, rešavanjem problema parkirališta taksi-prevoznika iza „Maksija“ i u Ulici Čolak Antinoj, malo doprinesemo i boljem obavljanju ove delatnosti. U svakom slučaju, ovom odlukom smo učinili bitan korak napred i sami taksisti ubuduće će osetiti odredbe ovakve odluke u jednom pozitivnom smislu - rekao je Nemanja Moskovljević, načelnik Gradske uprave Skupštine grada.
