Izvor: B92, 25.Apr.2011, 03:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Osam naših fabrika u trci za Fijat
Kragujevac -- Osam srpskih kompanija se približilo uključivanju u porodicu koja radi za auto-industriju i koja bi u naredne tri godine trebalo da uposli oko 10.000 radnika.
Istovremeno su četiri najveća Fijatova dobavljača automobilskih delova, čiji se proizvodi ugrađuju na samoj montažnoj traci, već dobili lokacijske dozvole za gradnju četiri hale površine 35.000 kvadrata u Grošnici.
Prema rečima >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Igora Vijatova, direktora Klastera proizvođača automobilskih delova Srbije, "vreme ističe, jer proizvodnja počinje do kraja ove godine".
Najbliži „poslu veka" su „Tigar tehnička guma" iz Pirota, Trajal iz Kruševca, TPV Šumadija koja će praviti otpreske za karoseriju, „Zastava tapacirnica" (koja će verovatno raditi za „Džonson kontrol", jednog od najvećih Fijatovih dobavljača koji zapošljava 130.000 radnika), Fabrika akumulatora iz Sombora... Tu su i „Gama lajn" iz Kragujevca koja pravi kočiona creva i kedere, Livnica iz Kikinde i FKL iz Temerina koja već radi delove za Renoovu fabriku u Iranu.
On kaže da je "jedina fabrika koja je do sada prošla sve testove i koja je počela da radi u prvom krugu dobavljača 'Promotor irva' iz Kragujevca, koja pravi dizalice. Pored nje, direktno do trake mogu da se nađu akumulatori i gume".
"Svi ostali će postati deo drugog ili trećeg kruga dobavljača, odnosno da rade za već proverene firme, manje i veće, na koje Fijat ozbiljno računa i sa kojima već posluje. Naš klaster je već informisan da će većina sadašnjih srpskih fabrika raditi za Fijat, ali tek pošto se postepeno uključe u posao, usavrše tehnologiju i sakupe znanja, a to može da traje i tri godine", dodaje Vijatov.
Nebojša Zdravković, zamenik gradonačelnika Kragujevca, kaže da su Italijani odredili firme koje će u Kragujevcu da prave delove za prvu ugradnju za najnoviji model njihovog automobila, i one moraju da krenu s proizvodnjom do kraja oktobra ove godine.
To su „Džonson kontrol", „Promo magneto", HTL i Sigip, a oni proizvode vitalne delove – kočione i izduvne sisteme, tapacirung, karoserije, sve osim menjača i motora koji će da stižu iz Italije. Još tri fabrike će, osim ovih koje će raditi u Grošnici, u samom početku biti locirane u samoj Fijatovoj fabrici, a jedna od njih je i „Manjeti mareli".
Sama kompanija Fijat je do sada u kompletnu rekonstrukciju starih Zastavinih hala uložila preko 150 miliona evra, a kupila je robotizovane linije, najmoderniju lakirnicu i prese za 400 miliona evra.
