Izvor: Politika, 06.Apr.2013, 16:04 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Naša fabrika“ uvodi treću smenu
Do promene u režimu rada je došlo zbog povećane proizvodnje u fabrici, koja je izvezla oko 43.000 automobila modela „500-L“
Kragujevac – Od ponedeljka, osmog aprila, „Naša fabrika“, kako se odnedavno zove „Fijatova“ fabrika automobila u Kragujevcu, prelazi na novi režim rada. Umesto od ponedeljka do četvrtka u dve smene po deset sati dnevno, radnici će raditi u tri smene, svih pet dana u nedelji, po osam sati.
Radna sedmica dakle ostaje ista, >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << 40 sati nedeljno, a do promene u režimu rada je došlo zbog povećane proizvodnje u fabrici, koja je izvezla oko 43.000 automobila „500-L“.
U ovoj godini se očekuje da bude proizvedeno oko 140.000 tog automobila u različitim varijantama. Kako je istakao direktor Kompanije „Fijat automobili Srbija” Antonio Čezare Ferara, obim proizvodnje zavisiće od potražnje novog modela na tržištu, pre svega EU i SAD, od kojeg grupacija „Fijat-Krajsler“ dosta očekuje.
Zaposleni u „Našoj fabrici“ zadovoljni su promenama, budući da su nekoliko puta protestovali zbog preopterećenosti. Radni dan od deset sati zapravo je trajao celih 11, jer su morali da dođu i odu sa posla bar pola sata pre, to jest posle. Toliko je, naime, bilo potrebno za preuzimanje, odnosno predavanje smene.– Prelazak na novi režim rada predstavlja značajno rasterećenje za radnike, s tim da ih ove godine čekaju veće obaveze zbog planiranog povećanje proizvodnje – rekao nam je predsednik sindikata „Naše fabrike“ Zoran Marković, navodeći da radnici imaju tri pauze, jednu od pola sata i dve „tehničke“ od po deset minuta.
Prema rečima direktora Ferare, u „Našoj fabrici“ je zaposleno „tačno 2.435 radnika“, onoliko koliko je predviđeno ugovorom koji su „Fijat“ i naša vlada potpisali 29. septembra 2008. Tada je osnivano zajedničko privredno društvo „Fijat automobili Srbija“, u kojem je torinski gigant sa 67 odsto kapitala većinski vlasnik. Povećanje proizvodnje, zapravo, znači formiranje novih radnih mesta.– Otvaranjem treće smene zaposlićemo još 600 novih radnika. Do kraja ove godine, a verovatno i pre, stići ćemo do broja od 3.000 zaposlenih. Izuzetno sam zadovoljan. Imamo veoma sposobne, predane i vredne radnike. Iz dana u dan primamo mlade inženjere kojima je prvi posao i prvo radno iskustvo baš u „Fijatu“. Prolaze obuku, razne treninge koji traju i po godinu dana. Tako postaju veoma korisni, gotovo nezamenljivi saradnici u proizvodnji automobila – izjavio je Ferara u nedavnom intervjuu za „Politiku“.
Po odluci Vlade Srbije, „Fijatu“ sleduje 10.000 evra za svako novootvoreno radno mesto, što znači da je do sada, po ovom osnovu, iz državne kase izdvojeno 24,35 miliona evra. Za još 600 novih radnika, kompanija će dobiti dodatnih šest miliona evra.
Imajući u vidu da je kod kooperanata koji su svoje pogone izgradili u Kragujevcu (Džonson kontrol, Siđit, HTL i Manjeti Mareli, Promo Manjeti) angažovano još oko 1.000 radnika, to znači da je država do sada za zapošljavanje u auto-industriji, i to samo na teritoriji ovog grada, izdvojila više od 40 miliona evra. „Fijat“, inače, širom Srbije ima 11 velikih dobavljača.
Budući da je samo u savremenu opremu, koja kragujevačku fabriku svrstava u red najmodernijih u svetu, uloženo 850 miliona evra, reč je, zapravo, o investiciji koja se meri ulaganjima od čak 1,2 milijarde evra.
U „Našoj fabrici“ ne rade samo Kragujevčani, već su tu posao našli proizvodni radnici i mladi inženjeri iz cele Srbije.
------------------------------------------------------
Nacionalni model za 10.900 evra
Do kraja ove godine u „Našoj fabrici“ biće pokrenuta proizvodnja najšire moguće palete modela „500-L“, sa pet i sedam sedišta, za britansko i američko tržište, s pogonom na prirodni, odnosno tečni naftni gas, pa „treking“, što je robusnija varijanta i, naravno, nacionalnog modela „500-L“. Uz subvencije države, ova varijanta „velikog fiće“ prodavaće se samo na srpskom tržištu, po ceni od 10.900 evra, što je za 4.600 niže od najjeftinijeg modela sa klimom. Tokom ove godine, u Kragujevcu će biti proizvedeno između 1.000 i 2.000 nacionalnog modela „500-L“.
Brane Kartalović
objavljeno: 06.04.2013.
Pogledaj vesti o: Kragujevac
