Izvor: B92, 09.Apr.2013, 20:48 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Fijat ne rešava probleme Kragujevca
Kragujevac -- Propadanje preduzeća i ustanova, praćeno, neretko, i neskrivenom pljačkom njihove imovine, trajalo je predugo, tako da su mnoge na ivici opstanka.
Za neke od njih ne postoje ni garancije da će preživeti polovinu naredne godine, kada prestaje obaveza države da podržava firme u restrukturiranju.
Dolazak Fijata i njegovih dobavljača, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << doprineo je da kragujevačka privreda lane ostvari suficit u trgovini sa svetom, ali ipak nije rešio sve nedaće ovdašnjih firmi.
Trenutno, u Kragujevcu protestuju zaposleni u preduzeću za profesionalnu rehabilitaciju osoba sa invaliditetom "Šumadija DES“ i naučno - istraživačkoj ustanovi Centar za strna žita.
U DES-u već duže od dve nedelje štrajkuje 70 od ukupno 90 radnika, a zahtevaju isplatu 11 zaostalih zarada i obezbeđenje posla.
Iveko ponovo u igri?
Delegacija italijanskog IVEKO-a ponovo je razgovarala sa nadležnima u Ministarstvu privrede i finansija o eventualnom preuzimanju Zastave Kamiona. Ti razgovori bi, šiše Danas, trebalo da budu nastavljeni. Italijani su se, inače, vratili zajedno sa Fijatom, u septembru 2008. kad su sa Vladom Srbije potpisali Memorandum o razumevanju kojim je bilo predviđeno formiranje zajedničke italijansko - srpske fabrike za proizvodnju kamiona. Ako je suditi po poslednjim informacija, IVEKO je, možda, i dalje u igri.
U dramatičnoj situaciji je i ustanova Centar za strna žita, gde je od juče ponovo, po ko zna koji put, organizovan generalni štrajk. Deo zaposlenih je prekjuče zaposeo prostorije Šumadijskog upravnog okruga, a juče ujutru su zaposlenima, osim načelniku okruga Zoranu Rajeviću, zabranili ulazak u zgradu tog državnog organa.
Sindikat i radnici Centra traže pravo na lečenje za sve zaposlene, isplatu 14 zaostalih zarada, uplatu doprinosa za prethodne dve godine, ali i konačno rešavanje statusa ustanove.
Iako trenutno ne štrajkuju, zaposleni u kragujevačkom Autosaobraćaju (AS-u) nisu u ništa boljoj poziciji jer je preduzeće od početka 90-ih do ovih dana, u poslovno - sindikalnim mahinacijama, toliko temeljno upropašćen da jedino čudo može da ga spasi od skorašnje totalne propasti. Inspektori za privredni kriminal od skora ponovo kontrolišu poslovanje AS-a za poslednjih deset godina, ali je pitanje koliko će ono što otkriju da pomogne uništenoj firmi i njenim preostalim radnicima.
U nezavidnoj situaciji su i preduzeća Grupe Zastava vozila - Zastava Kamioni, Zastava Inpro, Specijalna vozila, u kojima je zaposleno nešto više od 1.800 radnika, a koji sa zebnjom čekaju sredinu naredne godine, kad ističe rok za privatizaciju društvenih firmi u restrukturiranju pošto, osim za Kamione, do sada nije bilo zainteresovanih kupaca i eventualnih strateških partnera.
U istom položaju je i nekadašnja Zastavina fabrika "21. oktobar“ , sa oko 270 preostalih radnika, koja bi, takođe, do sredine naredne godine morala da bude privatizovana.
