Izvor: S media, 13.Dec.2009, 12:15   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Pregovori JAT-a sa Turkiš erlajnsom

Generalni direktor "Jat ervejza" Srdjan Radovanović izjavio je da se razgovori o strateškom partnerstvu sa "Turkiš erlajnsom", "odvijaju u dobrom pravcu" i naveo da su predstavnici turske diplomatije stupili u kontakt sa predstavnicima srpskih vlasti.

"Stvar sa strateškim partnerstvom sa 'Turkiš erlajnsom' se zahuktava, i vrlo je blizu trenutak kada ćemo mi iz 'Jata' potpunu komunikaciju sa 'Turkiš erlajnsom' prepustiti >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << vlasniku kapitala, odnosno državi jer smo mi već postali objekat transakcije, a ne onaj ko to treba da vodi", precizirao je Radovanović u intervjuu Tanjugu.

On je istakao da bi dobar model strateškog partnerstva mogao da bude po ugledu na "Fijat" i "Zastavu", odnosno da "Turkiš erlajns" i vlada budu vlasnici nacionalnog avioprevoznika, napominjući da će to biti utvrdjeno tokom pregovora.

Radovanović je naveo da je bilo još zainteresovanih za strateško partnerstvo sa "Jatom", kao što su Marfin grupa sa Kipra i Etihad ervejz iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, ali se najdalje i najkonkretnije u razgovorima otišlo sa "Turkiš erlajnsom" i "99 odsto daljih koraka u tom pravcu je na vladi".

On je kazao da će "Jat" ovu godinu završiti sa gubitkom od oko 15 miliona evra, što je niže od prvobitno prognoziranih 20 do 25 miliona evra i duplo manje od gubitka u prethodnoj godini.

"To, naravno, nije sjajno, ali je bolje nego što smo se nadali. 'Jat ervejz', kao i većina avioprevoznika u svetu, ove godine ima gubitke. 'Turkiš elajns' jedan je od retkih koji je zabeležio profit u 2008. i 2009. godini", naglasio je Radovanović.

Direktor "Jata" naveo je da ta kompanija u ovoj godini očekuje oko 1,1 miliona putnika, ukoliko se ostvare planirani rezultati od promotivnih letova u evropske gradove, napominjući da je već 1. decembra dostignuta cifra od milion prevezenih putnika u ovoj godini.

Radovanović je istakao da, kako stvari stoje u ovom trenutku, planove za narednu godinu od 1,5 miliona putnika neće biti lako ostvariti, a "jedan od razloga je što je 'Jat', kao javno preduzeće, istovremeno i na tržištu i uz to mora da vodi konzervativnu poslovnu politiku".

"Mi smo jedno od retkih javnih preduzeća koje je na tržištu, tako da nam ta dvostrukost otežava položaj, mi ne možemo kao neka druga javna preduzeća da tražimo od države da nam se podignu cene i onda na taj način da pokrivamo gubitke", ukazao je on.

"Mi moramo da krešemo troškove, da dižemo promet i istovremeno da spuštamo cene, a u celoj toj situaciji nas, kao javno preduzeće opterećuju i postojeće procedure. Zakoni i procedure se apsolutno moraju poštovati, ali je činjenica da nas usporavaju ", naveo je Radovanović, podsetivši da je projekat za taksi usluge putnicima "Jata" odložen zbog žalbi u postupku javne nabavke.

On je ukazao i da prodaja poslovne zgrade "Jata" na Novom Beogradu, od koje je novac trebalo da bude upotrebljen za servisiranje aviona, ide sporije upravo zbog toga što je reč o državnoj imovini, pa se moraju poštovati odredjene procedure.

Prema rečima direktora "Jata", ako u narednoj godini bude prevezeno 1,5 miliona putnika, godina neće biti završena sa gubitkom, medjutim, taj cilj sada izgleda teže ostvariv i s obzirom na to da još nije kompletirana flota predvidjena predlogom plana za oporavak kompanije, koji je dostavljen Vladi Srbije.

"Jat" ima 15 aviona, od toga je pet u hangaru, a deset su u saobraćaju, a to nije dovoljno za planiranih 1,5 milion putnika u narednoj godini, istakao je Radovanović.

"Avioni koji lete su super bezbedni, i mi u 'Jatu' se ponosimo činjenicom da smo, kada je reč o pitanjima sigurnosti i bezbednosti, u samom svetskom vrhu, o čemu svedoče svi potrebni medjunarodni sertifikati, i rigorozne medjunarodne kontrole koje uvek prolazimo bez ijedne neusaglašenosti sa strogim propisanim medjunarodnim standardima"

"Medjutim, ako nešto na avionu nedostaje, onda on mora da bude prizemljen. Da bi se otklonili nedostaci potreban je radni materijal, a za to je potreban novac", objasnio je on.

Radovanović je najavio da će u narednoj godini "Jat" uvesti sopstveno linijsko održavanje aviona, čime će u 2010. godini biti ostvarena ušteda od tri miliona evra.

"Naši odnosi sa 'Jat tehnikom' su takvi da mi od njih stalno tražimo rokove, koje oni prekoračuju, a oni od nas traže novac sa kojim mi kasnimo iz objektivnih razloga, tako da to nije dobro", objasnio je on, istakavši da je to posledica "nespretno" izvedenog odvajanja "Jat tehnike" od "Jat ervejza" pre nekoliko godina.

"To nas primorava da napravimo sopstveno linijsko održavanje", istakao je Radovanović napominjući da "Jat ervejz" sada radni sat aviomehaničara u "Jat tehnici" plaća 40 evra, dok bi aviomehaničari zaposleni u "Jat ervejzu" primali platu koja bi bila redovna, ali ne bi bila 40 evra na sat.

On je naveo da osnivanje sopstvenog linijskog održavanja podrazumeva zapošljavanje novih ljudi, ali će broj zaposlenih u "Jatu" i dalje ostati na 1.200, koliko ih ima sada, posle programa rešavanja viška zaposlenih, pošto će otići još jedan broj zaposlenih.

Povodom očekivanog dolaska većeg broja "lou kost" kompanija u Srbiju, posle ukidanja viza, Radovanović je rekao da one ne mogu ugroziti poslovanje "Jata", pošto pravu konkurenciju predstavljaju velike aviokompanije.

"Jat je javno preduzeće koje je izloženo žestokoj tržišnoj konkurenciji, 'lou kosteri' nisu tako veliki, neće nas ugroziti, a na konkurenciju velikih kompanija smo navikli, sa njima se uspešno borimo i ulaskom u alijanse avio prevoznika mi želimo da te odnose pretvorimo u partnerske", kazao je direktor "Jata".

Od 1. decembra "Jat" je putnicima koji iz Beograda lete u zemlje šengenskog sporazuma, izmedju 19. decembra ove i 12. januara naredne godine, ponudio karte već od 19 evra u jednom pravcu, bez uračunatih taksi i doplata.

Po toj ceni odvojeno je u proseku oko 25 karata po svakom letu, kazao je direktor "Jata" i naveo da se karte vrlo brzo prodaju, tako da je ostalo u proseku po pet karata po jednom letu.

Nastavak na S media...

Radio Televizija Vojvodine: "Jat ervejz": Strateško partnerstvo sa Turkiš erlajnsom

Capital.ba: “Jat” pregovara sa Turcima

Danas: Turkiš zainteresovan za Jat

Capital.ba: Jat na pragu dogovora sa Turcima?