Izvor: Kurir, 24.Feb.2011, 09:13 (ažurirano 02.Apr.2020.)
PILOT HEROJ SPASAVA SRBE!
BEOGRAD - Jedinstven! Smiren, hrabar, ne puši, ne pije, lepo priča, igra tenis, svakodnevno trči po šest kilometara. A najbolje što radi je vožnja "boinga 737", kojim je juče odleteo pravo u Libiju, da evakuiše Srbe. To je kapetan Vladimir Banjac (47), direktor Direkcije za letačke poslove u "Jat ervejzu".
BEOGRAD - Jedinstven!
>> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir <<
Smiren, hrabar, ne puši, ne pije, lepo priča, igra tenis, svakodnevno trči po šest kilometara. A najbolje što radi je vožnja "boinga 737", kojim je juče odleteo pravo u Libiju, da evakuiše Srbe. To je kapetan Vladimir Banjac (47), direktor Direkcije za letačke poslove u "Jat ervejzu".
- Do Tripolija će nam trebati dva sata i petnaest minuta, a nazad dva i dvadeset zbog vetra - kazao je Banjac pre nego što je podigao avion sa surčinske piste, dodajući da je to "let kao i svaki drugi".
On, međutim, nije kao i svaki drugi. U "Jatu" kažu da u sve pilote imaju poverenja, "ali jedan je Banjac".
- On često leti u krizna područja. Bio je i u Tunisu. Uvek je smiren, hladne glave, hrabar, iznad svega - profesionalac. Molio sam ga da preuzme Direkciju - priča Vladimir Ognjenović, direktor "Jat ervejza".
A supruga Tamara Banjac, sa kojom kapetan ima dvoje dece, kaže za Kurir da su u braku 23 godine.
- On je sportista. To mu daje smirenost. Navikao je da se bori u teškim situacijama. Igra tenis, svakog jutra trči po šest kilometara. Ne puši, ne pije, veliki je govornik. Voli da leti. Imamo ćerku od dvanaest i po godina, koja je na njega, uvek hoće da bude prva, i sina od devet, koji je rekao da neće da bude pilot, već bankar. Često nedostaje deci, ali ga obožavaju. Nikad dosad nismo strahovali za njega - ispričala je za Kurir Tamara.
Banjac: Tamo je bio opšti haos, borili smo se za gorivo
Kapetan Vladimir Banjac po povratku iz Libije nam je rekao da tamo vlada opšti haos.
- Prva grupa naših putnika čekala je više od 4,5 sati da se ukrca, jer se zbog deset hiljada ljudi na aerodromu teško probila do aviona. Mnogi kolima ne mogu da priđu zgradi, već parkiraju nekoliko kilometara dalje, pa dolaze pešice. Pored toga, velika je i gužva na parkiralištu aerodroma. Recimo da platforma može da primi 25 letelica, a tamo je bilo desetak više. Zbog toga je nastao problem s gorivom, pa smo morali da se borimo da bismo došli do njega, jer na aerodromu nisu navikli na toliki broj aviona.
On je rekao da se posada nije bojala jer su svi profesionalci, ali da su sigurno bili oprezniji zbog takve situacije.
- Tamo nije bilo pucanja, nereda, ali osećala se tenzija kod putnika. Moram da istaknem da smo jedna od retkih kompanija u svetu koja je dobila dozvolu da leti. Veoma mali broj zemalja je uspeo da dobije dozvolu. Iz Evrope sam video samo tri aviona. Jedan malteški, nemački i španski, koji je došao pre nas, ali je i po našem odlasku čekao putnike. Od ostalih bila su dva ruska, a sve ostalo avioni iz muslimanskih zemalja - rekao je Banjac.
Pogledaj vesti o: JAT, Tripoli
