Izvor: S media, 26.Nov.2009, 12:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mediji u Atini objavili: Grci već preuzeli JAT?!
Grčki mediji sinoć objavili da je „Marfin investment grup" već kupila „Jat ervejz". U Jatu i Vladi sve demantuju.
Grčka kompanija „Marfin investment grupa", koja je vlasnik i grčke aviokompanije „Grik erlajns", kupila je „Jat ervejz", preneli su juče hrvatski sajtovi. Pozivajući se >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << na pisanje grčke štampe, na sajtu Index.hr pojavila se informacija da je poznata grčka kompanija ovaj posao obavila preko svoje banke koja posluje u Srbiji.
Kako hrvatski mediji prenose, zasad se ne zna tačan iznos koji su Grci navodno platili za srpski „Jat". Prema prvim informacijama, plan grčke kompanije je da povežu avioprevoznim linijama sve bivše jugoslovenske republike.
Predsednik Upravnog odbora „Jat ervejza" Saša Vlaisavljević, međutim, juče nam je rekao da o prodaji „Jata" Grcima nije obavešten i da ta informacija nije tačna.
- Nemam informaciju da se to dogodilo. Kupovina „Jata" mora ići preko Upravnog odbora, a pošto sam ja predsednik UO, morao bih da znam za tako nešto - kratko je prokomentarisao Vlaisavljević za Preš.
Državni sekretar u Ministarstvu za infrastrukturu Miodrag Miljković kaže da je „Marfin grupa" u „Jat" dolazila sasvim drugim povodom, a ne zbog kupovine najveće srpske avio-kompanije.
- Ta priča je potpuno bezveze. „Marfin grupa" je dolazila zbog ugovora o „hedžingu" za gorivo koje nabavlja „Jat". To je bankarska usluga kojom banka osigurava kompaniji rizik od gubitaka prilikom promene u cenama goriva. Dakle, nije bilo reči o privatizaciji. A to je i nemoguće jer samo procedura pred privatizaciju traje šest meseci. Ja sam se video i sa direktorom „Jata", ali mi nije rekao ništa u vezi sa tim da li su zainteresovani za kupovinu kompanije - rekao je Miljković.
„Jat ervejz" je nekada bio jedan od najvećih avioprevoznika u Evropi i pionir letenja u svetu, pišu hrvatski sajtovi, ali je, kao i mnoge druge kompanije, upao u teške finansijske probleme. Ova kompanija u poslednjim mesecima beleži ogromne gubitke koji su posledica visokih troškova rada i održavanja zastarele flote.
