Izvor: Večernje novosti, 15.Apr.2013, 21:22 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Hogan: Etihad još odmerava Jat
MEMORANDUM o strateškom partnerstvu sa „Etihadom“ nije potpisan u ponedeljak u Beogradu, iako je to bilo najavljeno. Kako u razgovoru za „Novosti“ kaže Džejms Hogan, predsednik nacionalne avio-kompanije Ujedinjenih Arapskih Emirata, dogovor o ulasku „Etihada“ u „Jat ervejz“ još nije postignut. Ali, u srpsku prestonicu Hogan ponovo stiže u junu. * Šta „Etihad“ nudi za ulazak u vlasništvo srpske nacionalne avio-kompanije? - Još je rano da govorimo o tome. Tek smo >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << u preliminarnoj fazi. Nisam ovde zbog strateškog partnerstva, već zbog ugovora o zajedničkim letovima sa „Jat ervejzom“ i to je jedino što sam potpisao u Beogradu. Ne potpisuje se nijedan dokument dok se ne postigne dogovor. Mi još nemamo dogovor za strateško partnerstvo, već samo za „kod šer“. Spremni smo da postignemo čvrstu vezu sa „Jat ervejzom“. U poslu, međutim, morate da vidite i analizirate da li ćete ići dalje. I mi smo sada u toj fazi. „Kod šer“ je samo prvi korak u našoj saradnji. * Mislite li da će doći do drugog koraka? - Ne mogu da mislim, jer iskreno ne znam dovoljno. Ovo je momenat kada treba da razgovaraju eksperti i analiziraju situaciju. Do sada još nisam upoznat sa detaljima. Nema sumnje da Beograd ima jedinstven položaj i vidimo mnoge mogućnosti. RADIO ZA “JAT“ Prvi čovek „Etihada“, Džejms Hogan, poznaje „Jat“ iz „prve ruke“. Naime, u mladosti, u rodnoj Australiji radio je za našu aviokompaniju. Pola godine bio je zaposlen u službi prodaje. * “Jat ervejz“ je poslao „Etihadu“ traženu dokumentaciju. Šta kažu prve analize vaših eksperata? - Oni još nisu pregledali dokumenta o poslovanju „Jata“. Zaista je mnogo rano da pričamo o strateškom partnerstvu. * Verujete li da „Jat ervejz“ može da postane profitabilna kompanija? - Sve avio-kompanije, one zvanične, sa komercijalnim opredeljenjem, prave veličine i sa pravom kontrolom mogu da budu profitabilne. * Koji su neophodni koraci da bi se to postiglo? - Najbolji primer je „Er Sejšeli“. Tokom poslednjih 12 meseci mi smo postali vlasnici 40 odsto ove kompanije. Restrukturirali smo je, smanjili smo troškove, broj radnika. Učinili smo je efiksanijom i prošlu godinu završili sa profitom. Radimo sa još jednom kompanijom koja je bila praktično bez posla. Posle godinu dana smo je sredili. DOGOVOR KRAJEM MAJA PREDLOG „Etihada“ o modelu mogućeg strateškog partnerstva sa „Jatom“ stiže krajem maja. Kako „Novosti“ nezvanično saznaju, stručnjaci avio-prevoznika iz Emirata za deset dana dolaze u Srbiju, da pregledaju sve podatke o „Jatu“. Mesec dana nakon detaljne analize poslovanja, srpska vlada mogla bi da očekuje i konkretan predlog „Etihada“ o partnerstvu. * Nudite li srpskim putnicima veće pogodnosti u odnosu na „Katar ervejz“ i „Flaj Dubai“, preko kojih već lete ka Istoku? - Naša ponuda je konkurentna. Imaćemo svakodnevne letove iz Beograda. To je velika prednost, ali i obaveza. Svaki dan ćemo dovoditi avione, zaposlićemo ljude u Beogradu. Jake su veze dva glavna grada, Abu Dabija i Beograda. Snažna je ekonomska veza i vlade sarađuju. U Abu Dabiju živi veliki broj srpskih državljana. Kada vidite statistiku istočnog tržišta ključni su Kina i Australija i mi ćemo putnicima iz Srbije omogućiti najbolju vezu sa tim destinacijama. ZAJEDNIČKI LETOVI „Etihad ervejz“ 15. juna uvodi redovne dnevne letove između Abu Dabija i Beograda. Čelnici „Etihada“ i „Jat ervejza“, Džejms Hogan i Vladimir Ognjenović, potpisali su u ponedeljak ugovor o zajedničkim letovima. Tako će „Jat“ imati svoj JU kod i prodavaće svoje karte za 21 destinaciju ka kojoj saobraća „Etihad“. Kompanija iz Abu Dabija imaće svoj kod na „Jatovim“ letovima ka 23 destinacije u Evropi. Zahvaljujući ovom ugovoru srpski putnici imaće mnogo bolje veze sa svim kontinentima i povoljnije cene.
Nastavak na Večernje novosti...
