Izvor: Politika, 02.Dec.2010, 23:32 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Milanko Šarančić ostaje bez dela imovine
U slučaju bivšeg direktora „Železnica Srbije” sporne dve kuće, stan i poslovni prostor u Vrnjačkoj Banji, stan u Beogradu i 24 ara zemlje
Milanko Šarančić, bivši direktor Javnog preduzeća „Železnice Srbije”, protiv koga je pre dva dana podignuta optužnica koja ga tereti da je sa trojicom saradnika, nelegalnim nabavkama, oštetio budžet Srbije za više od 1,2 miliona evra, uskoro bi mogao da ostane bez dela imovine. Kako saznajemo, policija privodi kraju >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << finansijsku istragu koja je pokrenuta protiv Šarančića, pa bi spisi uskoro trebalo da budu dostavljeni Tužilaštvu za organizovani kriminal. Prema podacima do kojih se došlo tokom finansijske istrage, sumnja se da su u slučaju bivšeg direktora „Železnica Srbije” „sporne” dve kuće, stan i poslovni prostor u Vrnjačkoj Banji, stan u Beogradu i 24 ara zemlje.
– Inspektori Jedinice za finansijske istrage MUP-a Srbije mesecima su detaljno „češljali” Šarančićevu imovinu, a o rezultatima će uskoro biti obavešteno i nadležno tužilaštvo. Treba naglasiti da će inspektori i kada dokumentacija bude prosleđena tužilaštvu, nastaviti sa proverom Šarančićeve imovine, odnosno načina na koji ju je stekao – rečeno je za „Politiku” u MUP-u.
Zahtev za oduzimanje imovine Šarančiću, prema nezvaničnim informacijama, podnet je krajem juna i to na osnovu uputstva republičkog javnog tužioca.
Optužnica Specijalnog tužilaštva pored Šarančića tereti i njegove saradnike iz JP „Železnice Srbije” Zorana Milićevića, Dragoslava Pejčića, ali i Milorada Čelebića koji je poslovao preko spornog preduzeća „Sibedž”.
Dokumentom tužilaštva, okrivljenima se na teret stavlja, da su u periodu od maja 2004. do oktobra 2006. godine, postupajući kao odgovorne osobe, suprotno odredbama Zakona o javnim nabavkama i Pravilnika o javnim nabavkama radova, usluga i dobara JŽ TP Beograd, nabavili iz Slovenije šest dizel-električnih lokomotiva „Makoza”, a iz Švedske i deset dizel-motornih vozova, pri čemu su JP „Železnice Srbije” pričinili štetu od 1.235.000 evra. „Železnice Srbije” su oštećene, jer dizel-električne lokomotive nisu nabavljane direktno od vlasnika, Slovenačkih železnica, već preko posredničkih preduzeća „Friul eksport s. p. a.” iz Trsta i „KO rail LLP” iz Londona po uvećanim cenama od onih koje su definisane u direktnim kontaktima odgovornih osoba iz železničkih preduzeća Srbije i Slovenije.
Takođe, prilikom nabavke dizel-motornih vozova iz Švedske korišćene su posredničke usluge pomenutih preduzeća, čiji su predstavnici učestvovali i u neposrednim pregovorima vođenim između „Železnica Srbije” i švedskog preduzeća „CTT švediš trejn tehnolodži AB”, koje je bilo vlasnik vozova.
Uvođenjem stranih preduzeća u postupak nabavke osnovnih sredstava za potrebe JP TP „Železnice Srbije”, i plaćanjem uvećanih cena tim preduzećima pribavljena je imovinska korist i to za „Friul eksport s. p. a.” iz Trsta u iznosu od oko 370.000 evra a za preduzeće „KO rail LLP” iz Londona u iznosu od oko 860.000 evra.
Tužilaštvo za organizovani kriminal je predložilo da se i nakon podizanja optužnice prema okrivljenima Šarančiću, Milićeviću i Čelebiću produži pritvor koji im je određen u toku istrage.
Malo pre hapšenja, u razgovoru za naš list, Šarančić je tvrdio da nije upoznat sa detaljima krivične prijave koja je podneta protiv njega, a potom dodao da smatra da su eventualne malverzacije na srpskoj železnici mogle postojati neposredno pred njegov dolazak na mesto direktora ovog preduzeća.
Miroslava Derikonjić
objavljeno: 03.12.2010.
