Izvor: Kolektiv.co.rs, 13.Dec.2016, 10:48 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Zaposleni u Novom servisu RBM-a osposobljavaju teško vozilo
„Belaz 5“ uskoro u floti Tim zaposlenih u Novom servisu RBM-a od petog decembra „podiže“ godinama havarisan “belaz 5”. – Potrebni delovi obezbeđeni, a radi se užurbano, kako bi već do kraja godine ovo teško vozilo ponovo krstarilo površinskim kopom RBM. – Tim zaposlenih u Novom servisu na Površinskom kopu Rudnika bakra Majdanpek od petog decembra je na novom, velikom i odgovornom zadatku – osposobljavaju teško vozilo “belaz 5” (nosivosti 220 tona), koje godinama nije radilo, kako bi se do kraja ove uključilo u proizvodnju. – Naš cilj je da svih 12 “belaza” rade – kaže Bratislav Blagojević, pomoćnik direktora RBM-a za elektromašinstvo. Dodaje i da bi “podizanjem” ovog dampera to bilo ostvareno: – Marketing RTB-a Bor je obezbedio neophodne delove, vredne 585 hiljada evra, kao i pneumatike i dizel-motor sa generatorom, i stvorio uslove da se ovo vozilo osposobi i u najskorije vreme bude jedno od najsigurnijih u radu. U hali Novog servisa, praktično na otvorenom, nekoliko grupa radnika iz tima za “podizanje” ovog teškog vozila ubrzano radi, prkoseći hladnom vremenu i temperaturi koja tokom prve nedelje, uglavnom, nije prelazila nulti stepen, čak je išla i do minus 10. – Odmah nakon što su pristigli svi potrebni delovi, krenuli smo da radimo – kaže Saša Vilić, poslovođa održavanja teških vozila: – Reč je o velikom poslu koji donekle otežava ovakvo vreme – u hali je hladno, pa se rad povremeno prekida, da bi se ljudi zagrejali. Mnogo je posla i za mehaničare, varioce, bravare, električare. U takvim okolnostima, kada više grupa istovremeno obavlja svoj deo posla, neophodno je da rad bude sinhronizovan i odvija se utvrđenim redosledom i pravilima. Sve brižljivo prati Miloš Popović, rukovodilac tekućeg održavanja vozila, koji naoružan iskustvom sa uspešno osposobljenog “belaza 7”, hvali ljude iz ovog tima: – Iskusni su to majstori, odlični poznavaoci svog posla koji su na sličnim zadacima već stekli iskustvo i imali rezultate, pa je za sve ovo samo novi izazov. Od nas se očekuje da mu odgovorimo, kvalitetno i na vreme, a to podrazumeva da “belaz 5” na prvu vožnju krene i u proizvodnju se uključi još tokom ove godine. Da bi se posao što pre okončao, ovi ljudi svakodnevno rade od sedam do 19 časova, pa i subotom. Radovi se zasad odvijaju prema planiranoj dinamici i u sopstvenoj režiji. Ukoliko zatreba, u pomoć će svakako priskočiti i kolege koji sada obavljaju redovne obaveze u održavanju teških vozila, pa i drugih pogona
