Izvor: Kolektiv.co.rs, 31.Mar.2016, 14:41 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Veći kapacitet šaržiranja
Metalurzi i u martu nastavili da dokazuju parametre novog postrojenja Prošlomesečni bilans glasi: 5.050 tona anoda, 4.583 tone katoda i 24.000 tona sumporne kiseline. – Radi povećaćanja proizvodnje anodnog i katodnog bakra, časovni kapacitet unosa suvog koncentrata u fleš-peć „držaćemo“ između 60 i 62 tone, a dnevnu preradu na preko 1.400 tona – rekao je Boban Todorović, direktor TIR-a. – Polovinom aprila planirano da počne korišćenje još dva nova metalurška lonca za bakrenac TIR. – Za 27 dana marta Topionica je primila ukupno 28.208 tona vlažnog koncentrata bakra, od čega 9.220 tona iz Flotacije „Veliki Krivelj“, 5.915 tona iz Flotacije Rudnika bakra Majdanpek, 6.075 tona iz Flotacije Bor (koncentrat iz Jame i šljake), kao i 7.000 tona iz uvoza. U dopremljenoj količini ove sirovine bila je 5.431 tona „crvenog“ metala, najviše (1.510 tona) iz uvoznog koncentrata, 1.430 tona iz „Velikog Krivelja“, 1.456 tona iz Jame i šljake i 956 tona iz RBM-a. Radio je konvertor broj tri („četvorka“ je remontovana i spremna za start). U odeljenju anodne rafinacije radila je livna mašina broj jedan, a za prihvat rastopa koristile su se anodne peći jedan i tri. Topionica je preradila ukupno 25.000 tona suvog koncentrata bakra (1.060 tona prosečno dnevno) i proizvela 5.050 tona anodnog bakra. Na zalihama ovih dana ima 4.600 tona vlažne šarže. – U januaru i februaru dokazali smo projektovani kapacitet prerade nove topionice od 400.000 tona suvog koncentrata godišnje. Takođe smo testirali i tehnološke parametre (kvalitet tečnih produkata, kapacitet unosa koncentrata u sušač, fleš-peć, proizvodnju pare) i svi dobijeni rezultati su u skladu sa projektovanim vrednostima. Nameravamo da „podizanjem“ dnevne i godišnje prerade koncentrata povećamo proizvodnju anodnog i katodnog bakra. Radi toga časovni kapacitet unosa suvog koncentrata u FSF „držaćemo“ između 60 i 62 tone, a dnevnu preradu na preko 1.400 tona. S obzirom na to da smo prošle godine radili sa znatno nižim kapacitetom šaržiranja FSF-a, sada se povremeno javljaju manji problemi koje uspešno prevazilazimo. Ciljni sadržaj bakra u bakrencu je 62 odsto (dnevno se ispusti oko 300 tona bakrenca), kao i tri i po konvertorse operacije dnevno. Cilj nam je minimalno ulaganje, a samim tim i rad sa jednim konvertorom, uz duže efektivno vreme duvanja tokom dana (konvertor ima pauze tokom šaržiranja i prženja). Konvertorsko odeljenje je „podržano“ tehnološki ispravnom opremom i sav proizvedeni anodni bakar biće izliven preko livnih mašina jedan i dva – rekao je Boban Todorović, direktor TIR-a. Naš sagovornik dodaje da će prioritet u narednom periodu dati potpunom osposobljavanju laboratorije koja služi za kontrolu tehnoloških postupaka dobijanja bakra, kao i dopunskoj opremi. U toku je priprema za ugradnju vaga na kranovima zahvaljujući kojima će tačno moći da se mere tokovi masa (količine koje ulaze i izlaze iz konvertora, kao i razlika koja pritom nastaje). Polovinom aprila treba da se pusti u rad još jedan aparat za brzo određivanje bakra u bakrencu, a tada se planira i početak korišćenja još dva nova metalurška lonca za transport bakrenca. FSK je uspešno „pratila“ rad Topionice i produkovala 24.000 tona sumporne kiseline (prosečni sadržaj gasa iznosio je 10,5 procenata). U skladištu ovih dana ima 7.500 tona ovog proizvoda. Elektroliza je, sa 570 ćelija u radu, dala 4.583 tone katodnog bakra. Ovde očekuju da mesec završe sa 5.100 tona „crvenog“ metala. U Zlatari je u toku kampanja proizvodnje plemenitih metala (četvrta ove godine) koja treba da se okonča 22. aprila. I produkcija plavog kamena ide planiranom dinamikom (tri tone dnevno). Kada je reč o prerađivačkim metalurškim pogonima, u Fabrici bakarne žice radio je pogon sinter-metalurških proizvoda koji ima ugovorenu proizvodnju do kraja ove godine, kao i livnica fazonskih odlivaka u Livnici bakra i bakarnih legura koja izrađuje specijalne delove za industriju. Uslužni pogoni TIR-a uspešno su obavili svoje zadatke. Energana je bila u funkciji zadovoljenja potreba tehnološkog procesa dobijanja bakra u Topionici i Elektrolizi (grejanje elektrolita). Nivo vode u Borskom jezeru je pet centimetara u prelivu (akumulacija jezera sadrži oko 11,5 miliona kubika vode). Todorović ističe da, uprkos trenutnom prilivu, ne postoji nikakva opasnost od doticanja većih količina vode u Timok preko Brestovačke reke. Sve aktivnosti Transporta TIR-a u drumskom saobraćaju bile su usmerene na prevoz koncentrata (od Krivelja do Bora), kreča i šljake, a u železničkom na prevoz koncentrata iz Majdanpeka i sumporne kiseline.
