Izvor: Kolektiv.co.rs, 24.Apr.2017, 15:41 (ažurirano 02.Apr.2020.)
U Rudnik bakra Majdanpek pristiže nova oprema
Počela montaža novih „belaza“ Stigli su delovi prvog od ukupno šest velikih kamiona marke “belaz” nosivosti 220 tona. – Još tri će stići do petka, a peto i šesto vozilo za 20-ak dana. – Cilj je da se do polovine juna montiraju svih šest. – Ostatak opreme trebalo bi da stigne od juna (bager) do septembra (buldožer i bušilica) RBM. – Krenulo je! Danas su u Novi servis Rudnika bakra Majdanpek pristigli delovi prvog, od šest moćnih rudarskih dampera marke „belaz“ nosivosti 220 tona. Oni će rudarima pomoći da ubrzaju raskrivanje “Južnog revira” na kojem je sagledana budućnost rudarenja tokom narednih decenija. Do leta bi trebalo da stigne čitav kontigent moćne rudarske opreme u kojoj su, pored kamiona, bager “PC 3000” E FS, bušilica “Atlas copco” DML E, prečnika bušenja 250 mm, i jedan buldozer “komatsu” D275AX. –Pristigla su četiri vozila od kojih je prvo u radionici Novog servisa. Još tri očekujemo u naredna tri dana, dok bi peto i šesto treba da stignu za 20-ak dana, budući da su pre nedelju dana otpremljena iz Belorusije – kaže Bratislav Blagojević, pomoćnik direktora RBM-a za elektromašinstvo. – Neka naša planirana dinamika govori da su oko dve nedelje potrebne za montažu dva vozila, tako da bi između 10. i 15. juna trebalo da dobijemo svih šest vozila. Bager se očekuje negde u junu, dok buldozer i bušilica treba da stignu kasnije, ali u svakom slučaju tokom leta, kako bi raskrivanje mogli da ubrzamo. Montaža prvog vozila je praktično počela pripremnim radovima neophodnim za sklapanje kamiona, a procenjuje se da će prva dva vozila biti spremna za 15 dana. Oformljene su dve servisne grupe koje će uporedo raditi, pri čemu je ozbiljan problem nedostatak ljudstva, odnosno već obučene radne snage. Jer, ne može se, kako kaže Blagojević, bilo kome poveriti tako važan, vredan i odgovoran zadatak, kakav je montaža vozila, posebno zbog toga što je kvalitet obavljenog posla važniji od brzine. Spajanje šasije sa fremom, sa vučnim motorima, prednji trap, gume, kabina, elektropovezivanje, su kao delovi predstojećeg posla već razrađene faze montaže novih “belaz”-kamiona i velikog posla koji zaposlene u Novom servisu ni najmanje ne plaši. –Danas nam je stigao prvi kamion, teško vozilo “belaz” 75 306. Očekuje nas veliki posao, ali smo dobro organizovani sa ciljem da nova oprema što pre bude raspoloživa u proizvodnji – veli Miloš Popović, rukovodilac tekućeg održavanja kamiona. Sa iskustvom “podizanja” “belaza” 5 i 7 sasvim je siguran da će montaža novih vozila biti lakša: – S obzirom na iskustvo koje imamo, pomenuti rokovi za montažu su realni, posebno ako se tekuće održavanje bude normalno odvijalo i ako oko njega ne budemo morali da se angažujemo – ističe Miloš. Pritom navodi da su kompletni timovi “naoružani” elanom i dobrom voljom, spremni za veliki posao, pa i jednoiposmenski rad narednih dana, a da i iz pratećih službi ima podrške i razumevanja za značaj posla koji predstoji. –Na montaži vozila do sada nisam učestvovao, a na održavanju radim već dve godine – dodaje Željko Filipović, inženjer na elektroodržavanju teških vozila sa sedmogodišnjim radnim iskustvom u RBM-u: – Posla se ne pribojavamo, ali da li će nas biti dovoljno da uz redovne zadatke i ove završimo na vreme, to ćemo videti. Veliku pomoć na početku rada nove opreme predstavljaće i prisustvo servisera samog proizvođača opreme koji je, inače, prema ugovoru obavezan da prve godine servisira opremu. Dobro bi bilo da radeći uz njih stiču iskustvo i mladi radnici, mišljenje je većine sa kojima smo razgovarali u Novom servisu RBM-a. –Imam puno poverenja u zaposlene u elektromašinskom održavanju da će ovaj posao obaviti kvalitetno i na vreme i omogućiti da što pre nova vozila uključimo u proizvodnju – kaže Branislav Tomić, prvi čovek majdanpečkog Rudnika bakra. A, koliko će šest novih velikih dampera značiti proizvodnji, najviše govori podatak da je, bez njih, najčešće 10 do 13 vozila u radu. Koliko će moći da se uradi sa 19, lako je pretpostaviti. Čak i to verovatno neće biti konačna brojka moćnih rudarskih krstarica, jer se već radi na nabavci delova za podizanje još dva vozila, što će verovatno, uslediti odmah nakon završetka montaže novih. A, uz sva ta vozila i opremu koja stiže, do rude “Južnog revira” će se brže i lakše stići.
