Izvor: KovinEkspres.rs, 26.Sep.2013, 23:43 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Splićanin želi da gradi brodiće u Kovinu
Sa sajta Slobodne Dalmacije (screenshot) Ne bude li problema, na tržištu malih brodova od pet do sedam metara dužine iduće će se godine pojaviti primerci iz pogona u Kovinu na Dunavu u Srbiji, gde će nastajati udruženim srpsko-hrvatskim snagama, piše Slobodna Dalmacija. Tekst je 24. septembra izašao i u Internet izdanju lista pod naslovom „Splićanin će graditi brodice na Dunavu: Kad mi ne daju u Hrvatskoj, radit ću u Srbiji“ O tome je, piše Slobodna dalmacija, u nedelju (22. septembra) u splitskim pogonima fabrika za proizvodnju plastičnih brodica i brodske opreme s Vedranom Neveščaninom, njihovim vlasnikom, kao i njegovom kćeri i suvlasnicom Zoranom razgovarala delegacija iz Srbije predvođena Milanom Stefanovićem, bivšim mornaričkim oficirom, a danas vlasnikom drvenog broda-šajke, replike plovila iz 19. veka, kojom od pretprošle godine Dunavom prevozi dokon i manje dokon svet.“ U delegaciji su bili i Dragan Jankov, vlasnik kovinskoga hotela “Plamen-grad”, koji se bavi i metalskom strukom i poseduje radionice i svu infrastrukturu za ovakvu proizvodnju, Dragan Gilezan, direktor kovinske Turističke organizacije, Marko Vujičić iz Uprave za utvrđivanje sposobnosti brodova za plovidbu pri Ministarstvu trgovine Republike Srbije, kao i Đorđe Trninić, predsednik Udruženja nautičara u Kovinu. − Pokušavali smo nešto slično pokrenuti i u Hrvatskoj, ali ovdje država stalno želi naplaćivati obaveze, a nemamo nikakva prava. U mojem stolu stoji masa projekata i kada sam vidio da su ovde sve manje šanse da se nešto pametno napravi, u razgovoru s gospodinom Stefanovićem otkrio sam mogućnost pokretanja proizvodnje u Srbiji. Mogli bismo ostvariti financijsku dobit, a i ja bih realizirao neke svoje profesionalne želje – tvrdi domaćin druženja Neveščanin. Prema njegovim planovima, do 2014. godine trebalo bi da budu spremni kalupi i sve što je potrebno za proizvodnju u Kovinu. − Početkom sledeće godine otišli bismo tamo radi obuke njihovih radnika. Potom namjeravamo započeti proizvodnju, koju ćemo i nadgledati. Ovde planiramo, prema njihovim specifičnim zahtevima, napraviti modelarnicu brodova – objašnjava Neveščanin. − U prvoj fazi bez problema mogu ići na stotinjak brodova godišnje, a poslije im je nebo granica. Imaju prednosti jer raspolažu s više od 80 posto onoga što je potrebno za pokretanje proizvodnje, a kad bi išli iz početka, čitava bi investicija stajala od dva i pol do tri miliona evra. Prema našoj skici, ekipa s Fakulteta brodogradnje u Splitu, s profesorom Rokom Markovinom na čelu, izradit će idejni nacrt proizvodnih linija za opremanje brodova. - Osim toga, naši partneri namjeravaju proizvoditi opremu za brodove od inoksa. Sve će pregledati Hrvatski registar brodova, odlučili su ići na njegove ateste jer im omogućavaju da svoje proizvode nude na europskom tržištu – objašnjava Neveščanin. Stefanovića navodi da su se Vedran i on upoznali krajem juna u Ankoni na Jadranskoj inicijativi koju su organizovale privredne komore iz Srbije, Hrvatske i Italije. “Tražio sam sagovornike mimo protokola, zanimalo me je ima li ko od braće Hrvata, kako sam rekao, sa kim bih mogao da razgovaram, a Vedran je rekao “konačno neko sa kim ne moram da govorim na engleskom”, ispričao je Stefanović. Kupaca, veruje, neće nedostajati. U drugoj polovini oktobra, posle pulskog Sajma brodogradnje i nautike, Vedran će otputovati u Kovin, a potom će se, uz neizostavnu ogradu “ako ne bude problema”, dogovori i pregovori operacionalizovati i pretvoriti u brodove.
Nastavak na KovinEkspres.rs...
