Izvor: Kolektiv.co.rs, 30.Nov.2015, 11:49 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mere štednje u RBM-u
I naše malo za rudnik je mnogo Među merama štednje posebno mesto ima redovno izvršavanje periodičnih pregleda i servisa opreme u svim pogonima kako bi se povećala pouzdanost i iskorišćenje. – Goran Repedžić: Problem se rešava blagovremeno RBM. – Zaposleni u Rudniku bakra Majdanpek svesni su da je ovo vreme za štednju ne samo na mestima gde je uštedu moguće najdirektnije ostvariti nego i na svakom mestu gde troškovi nastaju. Ističu da posebno treba štedeti kroz tehnička, tehničko-tehnološka, organizaciona i sva druga rešenja koja mogu doprineti da konačan rezultat bude povoljan. –Nismo mi krivi što je na svetskim berzama cena bakra sve niža, ali nismo ni zaštićeni da bismo mogli da se ponašamo kao da nas to ne pogađa. Ta cena je naš guber, pa se po njemu ravnamo. Kada već na svetsku cenu bakra ne možemo da utičemo, tu smo da kao dobri domaćini uradimo sve da cena koštanja našeg proizvoda bude što niža. To znači da je poštedimo svih nepotrebnih troškova, da je svedemo u realne okvire i da razmišljamo šta će biti sutra. Moramo da uradimo nešto dobro za sve one koji bi narednih godina i decenija trebalo da se bave ovim poslom – kaže o štednji u Rudniku bakra Majdanpek Goran Repedžić, glavni poslovođa proizvodnje na Površinskom kopu. Među merama štednje za koje su se opredelili u RBM-u posebno mesto ima redovno izvršavanje periodičnih pregleda i servisa opreme u svim pogonima kako bi se povećala pouzdanost i iskorišćenje. Zamenom dotrajalih zaptivnih elemenata i hidrauličnih instalacija na mašinama moguća je ušteda na uljima i do 60 odsto, što bi samo u poslednja tri meseca moglo da smanji troškove za bezmalo 20 miliona dinara, navodi se u programu. –To je obaveza koja ima isti značaj kao prizvodnja. Samo ako svi budemo na istoj strani, predviđenu uštedu ćemo moći da ostvarimo – kaže Goran Repedžić. On obiđe svako radno mesto na površinskom kopu, često i posle radnog vremena. Od 1987. godine, kada se zaposlio u RBM-u, sve vreme je na površinskom kopu, već dva puta je izmeštao korito Peka, dobro zapamtio sve faze, akcije, pa i mere štednje. – Povećali smo ozbiljnost i odgovornost u održavanju. Blagovremeno intervenišemo kada ima bilo kakvog curenja na bageru, na teškom vozilu, jer se tako štede skupa maziva. Smanjenjem razdaljina između mesta utovara i mesta istovara štedimo gorivo. Ne vozi se na velikim usponima do jalovišta, već do faze 1. Štedimo i električnu energiju. Mašine maksimalno koristimo i ne trošimo energiju nepotrebno jer skraćujemo vreme od startovanja do angažovanja mašina. Razgovor sa Goranom Repedžićem vodili smo u vreme završnih radova na etaži 365 dok su hidraulični bager PC 1 i sandvik bušilica prekrajali završnu kosinu ispod novosagrađene deonice magsistralnog puta, bukvalno u donedavnom koritu reke Pek. Pitali smo, gde ne treba da se štedi? -Istina, postoje stvari i mesta na kojima ne može da se štedi. U interesu proizvodnje, na bezbednosti i na rudi ne može, ali na jalovini može i te kako. Rudari su poslovično vredni radnici, a ovo je pravo vreme da se to pokaže. Bez našeg malo ni rudnik neće moći mnogo – zaključuje Goran Repedžić priču o štednji u Rudniku bakra Majdanpek.
