Izvor: Kolektiv.co.rs, 23.Maj.2016, 14:38 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Flotacija RBM-a spremna za nove rezultate
Osam sekcija u radu Odmah nakon puštanja u rad VII sekcije, koja prvih dana potvrđuje odlično obavljen posao, počelo je podizanje V sekcije koja, takođe, 15-ak godina nije bila u funkciji. – Osam mlinskih sekcija omogućuju značajno povećanje kapaciteta prerade u ovoj i narednim godinama RBM.- Prošlogodišnjim puštanjem u rad VI, a ovog proleća i VII mlinske sekcije u Flotaciji Rudnika bakra Majdanpek učinjen je još jedan veliki korak u podizanju kapaciteta prerade u skladu sa Projektom rekonstrukcije Flotacije koji majdanpečkim floterima omogućuje da značajno uvećaju kapacitet prerade. – Uspeli smo da posle niza godina, tokom kojih je samo nekoliko bilo u radu, imamo osam mlinskih sekcija – dve male i šest velikih. Jer, sada rade III, IV, VI, VII, VIII, IX, X i XI sekcija – kaže Željko Mihajlović, rukovodilac Projekta rekonstrukcije Flotacije. – Male imaju kapacitet od oko 80-90 tona po času, dok je kapacitet velikih 140-150 t/h, kao što je i predviđeno ovim projektom. Projekat povećanja kapaciteta prerade je potrajao – podseća upravnica Flotacije RBM-a Jelena Đurić. – Pre tri godine imali smo tri mlinske sekcije. Zahvaljujući dobroj organizaciji i planiranju i izuzetnim angažovanjem zaposlenih u održavanju, korišćenjem našeg znanja i iskustva, uz snižene troškove, kompletirali smo mlinske sekcije za planiranu preradu za ovu i naredne godine. – Šestu sekciju smo podigli od samog temelja. Bušili smo sve ploče pogonskog zupčanika, reduktora, zalivali, obavili kompletan remont sekcije – kaže Radovan Vujović, poslovođa gornje grupe mašinskog održavanja, dodajući da se oko dva i po meseca radilo bez odmora u prvoj i drugoj smeni. – Sve je, uglavnom, obavljeno sopstvenim snagama, mada su nam pomogli ljudi iz AD “Wood” na grubljim poslovima demontaže, odvijanja, zatezanja, pritezanja, dok su ugradnju velikog i malog zupčanika, pogonsko centriranje i servis reduktora obavili naši bravari. Reč je o ogromnom poslu, od hale grebača do flotiranja. Najviše se čekalo na gonjeni zupčanik 188, za mlin kugle. Kada je stigao, imali smo sve spremno, servisirani pogonski reduktor, motore i odmah ga ugradili – ispričao nam je Vujović koga smo sa ekipom zatekli na novom poslu. – Novi veliki zadatak je V sekcija. I ona nije u funkciji 15 godina i na njoj je mnogo toga propalo, pa sledi demontaža celog plašta i veći posao nego na sedmoj sekciji. Radimo uporedo sa tekućim održavanjem. Za sada je stigao samo plašt za mlin sa šipkama, imamo i gonjeni zupčanik 188 za mlin sa kuglama, dok će sve ostalo morati da se nabavi. Mnogo posla ćemo imati i oko čišćenja i demontaže starih delova. Pritom podseća da je mali broj zaposlenih, pogotovo u gornjoj grupi na održavanju (ukupno 18 radnika, a nekada je bilo četiri puta više). Vujović naglašava da bi sa većim brojem ljudi tekuće održavanje moglo da se pojača, a zastoji smanje. – Ovde je većina njih pred penzijom, a bilo bi dobro da svoje znanje i iskustvo prenesu mlađim kolegama.
