Izvor: Večernje novosti, 07.Dec.2012, 00:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Đilas: Nemam kuću na Dedinju
GRADONAČELNIK Beograda Dragan Đilas, juče je posle 11 meseci sazvao konferenciju za novinare u Skupštini grada. Poslednji put na slobodna novinarska pitanja odgovarao je sredinom januara, kada je temao bio izveštaj Državne revizorske institucije za 2010. godinu. Crveni salon Starog dvora bio je pun "kao šibica". Prvi čovek prestonice, u unakrsnom ispitivanju odgovarao je na mnogobrojna pitanja predstavnika sedme sile, koji su se interesovali za imovinsku kartu gradskih funkcionera, >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << eventualne promene gradske vlasti, budućnost "PKB", nabavke autobusa, funkcionisanja javnog prevoza i njegove naplate, kao i cene za beogradske vrtiće. O VILI NISAM kupio vilu na Dedinju, već je ona vlasništvo firme u kojoj sam manjinski suvlasnik. Firma ima više nekretnina u Beogradu, ali ni u jednoj od njih nisam nikada živeo. Trenutno živim u Ulici patrijarha Varnave, u objektu koji sam iznajmio jer imam četvoro dece. Nedavno sam dobio prinovu i više nismo mogli svi da se smestimo u stanu u Mileševskoj ulici. Kada budem pronašao stan koji će mi odgovarati i kada ga kupim, o tome ću obavestiti Agenciju za borbu protiv korupcije, jer je to i zakonska obaveza. O ŠEĆERU MONOPOLISTI ne mogu da određuju cene na tržištu šećerne repe ili mleka. Država treba da odredi minimalnu cenu kako se ne bi dešavalo da je sve manje zasada pod šećernom repom i sve manji stočni fond. Nije tačno da je PKB povećao cenu šećera građanima, jer ima samo dva odsto udela u zasadu šećerne repe. O PKB - PKB je nekada imao 45.000 zaposlenih. Međutim, lošom privatizacijom, izdvojeni su najprofitabilniji delovi, kao što su "Imlek", "Pekabeta" i "Frikom", a PKB je ušao u višemilionske dugove. Grad je prepoznao potencijal i otkako smo preuzeli kombinat, uspeli smo da napravimo ozbiljnu firmu, sa ozbiljnim investicionim programom i 2.000 ljudi koji rade. Od PKB želimo da napravimo ono što je bio pre 15 godina, da napravimo mlekaru, pogon za zamrzavanje povrća, pa čak i šećeranu, ako nam bude isplativo. O OBDANIŠTIMA NIJE tačno da smo nabavljali hranu za gradska obdaništa od hrvatske firme "Idea". Tačno je da smo objedinili nabavke u prošloj godini za sve objekte, uštedevši tako više od sto miliona dinara. Godišnje na obdaništa trošimo skoro sto miliona evra. Ukoliko na snazi ostane odluka Ministarstva finansija da lokalne samouprave nemaju pravo da povećavaju subvencije, teret će se prebaciti na građane i roditelje 65.000 dece koja idu u beogradska obdaništa. Podsetiću, prosečna cena je oko 4.000 dinara, dok razliku do 19.000 subvencionišemo iz budžeta. O "DELTI" JOŠ nismo dobili zvaničan zahtev od kompanije "Delreal", za prestanak prava korišćenja parcele u Bloku 53 zbog odustajanja "Bauhausa". Grad je dužan prema zakonu da vrati novac koji je plaćen u dva dela kao naknada za uređenje građevinskog zemljišta, ukoliko ta kompanija to zatraži. Ako "Delreal" ne bude zadovoljan ponuđenim iznosom, neka potraži na sudu zaštitu svojih prava. O IKARBUSU ŠTO se tiče nabavke novih autobusa, čeka se mišljenje Ministarstva finansija, Uprave za javni dug. Pisao sam ministru Dinkiću, da se obavežemo, da i naredne godine otkupimo celokupnu proizvodnju "Ikarbusa". Ove godine trebalo je da nam se isporuči 25 vozila, koja još uvek nisu stigla. O SARADNICIMA NIJE tačno da su moji bliski saradnici, Marko Blagojević i Aleksandar Bijelić, pozivani i saslušavani u policiji po bilo kom osnovu. O SMENI GRADSKA vlast funkcioniše kako funkcioniše, izbori su bili, a sve poruke koje sam imao da pošaljem to sam uradio u prethodnom periodu.O BUS PLUSU MNOGI NEMAJU PARA ZA PREVOZ SISTEM naplate karata "Bus plus" dao je određene rezultate. Povećan je broj kupljenih karata, ali ne dovoljno za ekonomsku cenu prevoza. Najveći pad prodaje je kod mesečnih karata za zaposlene. Verovatno bi taj pad bio veći da nismo uveli ovaj sistem kontrole. Teško se živi, prema našoj evidenciji čak jedna trećina Beograđana ne plaća kartu za prevoz. Firme nemaju novac i prvo čega se odreknu su markice za prevoz. O KOSTIĆU JAHTE, AVIONI, STANOVI U NJUJORKU ONE koje "žulja" PKB pitao bih zašto se ljudi ne zapošljavaju direktno, nego preko agencija i time ih plaćaju 20.000 dinara manje. Jedno je ideja profita, a onda na osnovu manjih plata kupujete jahte, avione, stanove po Londonu i Njujorku. Miodrag Kostić me je ubeđivao da treba privatizovati PKB. Grad to nije uradio već je napravio stabilnu firmu sa 2.000 radnika, koji u proseku primaju 46.000 dinara. U svim njegovim šećeranama radi četiri puta manje ljudi. O "7. JULU" PRODAJA ZA ISPLATE DUGOVA ZAJEDNO sa državom, Grad je spreman da proda gazdinstvo "7.juli", kako bi državi isplatio dugove i imao za nove projekte. Takođe, imamo nameru da preuzmemo "Voćarske plantaže" i od njih napravimo uspešnog proizvođača. O TAJKUNIMA UPITAO bih danas vlasnike krupnog kapitala i ostale koji su učestvovali u privatizacijama, da kažu koliko su firmi privatizovali? Koliko je radnika radilo u njima tada, a koliko danas? I da navedu kolik
Pogledaj vesti o: Dvor
Nastavak na Večernje novosti...
