Izvor: Kurir, 14.Jun.2011, 14:53 (ažurirano 02.Apr.2020.)
KORIDOR 10: ZA PRUGE FALI ČETIRI MILIJARDE EVRA
BEOGRAD - Pomoćnik ministra za infrastrukturu Srbije Dejan Lasica izjavio je danas da Srbija pregovora sa međunarodnim finansijskim institucijama o finansiranju modernizacije pruga na Koridoru 10, za koju je potrebno oko četiri milijarde evra.
"Počeli smo pregovore sa Evropskom investicionom bankom (EIB) i Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), koje daju najpovoljnije kredite", kazao je Lasica je novinarima na međunarodnoj konferenciji "Investicije u železnice jugoistočne Evrope".
>> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << />
Procena je, istakao je on, da je za završetak modernizacije oko 750 kilometara pruge na Koridoru 10, uključujući postavljanje drugog koloseka, troškove eksproprijacije i izrade dokumentacije potrebno više od četiri milijarde evra.
"U budućnosti smo otvoreni i za privatne investicije na železnici", istakao je Lasica.
Prema njegovim rečima, donošsenjem zakon o javno-privatnom partnerstvu stvoriće se uslovi i za takav vid investicija na železnici.
Prva investicija kroz javno-privatno partenstvo na železnici u Srbiji mogao bi da bude terminal za kombinovani saobraćaj u Batajnici, dodao je Lasica.
On je kazao i da su u toku pregovori o ruskom kreditu od 800 miliona dolara za investicije u infrastrukturu u Srbiji.
"Izvesno je da će biti finasirani projekti izgradnje pruge Valjevo-Loznica, tehničko-putnička stanica Zemun u okviru beogradskog železničkog čvora i postavljanje drugog koloseka pruge Beograd-Pančevo, uz obnovu postojećeg koloseka", kazao je Lasica.
Kako je naglasio, ruski kredit je i dalje aktuelan i za završetak železničke stanice Prokop u Beogradu, ali postoji interesovanje i investitora iz Kuvajta.
"Postoji i incijativa i drugih investitora, konkretno iz Kuvajta, tako da ćemo videti koji vid invsticije će biti dovoljan za finansiranje završetka Prokopa", kazao je pomoćnik ministra za infrastrukturu, zadužen za železnički saobraćaj.
Konferencija o investicijama u železnice jugoistočne Evrope, koja se održava danas i sutra u Beogradu, okupila je predstavnike železnica iz regiona, stručnjake i potencijane investitore.
Na skupu će biti reči o razvojnim planovima železnica u jugoistočnoj Evropi, kao i ulaganjima u infrastrukturu i vozna sredstva.
"Konferencija bi trebalo da stvori minimum zajedničkih uslova svih zemalja jugoistočne Evrope za uspostavljanje zajedničkog tržišta.
To je važno da bi se korisnicima pružili bolji uslvi i da bi železnica postala konkurentna drumskom saobraćaju", ocenio je Lasica.
Kako je naglasio Lasica, reformom i podelom Železnice Srbije na preduzeća za prevoz putnika, prevoz robe, infrastrukturu i upravljanje imovinom, stvoreni su uslovi za efikasnije trošenje novca i ulaganje.
Predsedavajući konferenciji Harald Hoc (Hotz) kazao je da je cilj tog skupa da se usklade planovi za razvoj železnica i infrastrukture u regionu.
Generalni direktor Železnice Srbije Milovan Marković kazao je da je od oko 4.000 kilometra pruga u Srbiji samo 7,5 odsto dvokolosečno, a da je jedna trećina elektrifikovana.
Modernizacija pruga u Srbiji, koja uključuje i Koridor 10, trebalo bi da bude završena za osam godina, kazao je Marković.
Pregovori sa EIB i EBRD o finasiranju pruge na Koridoru 10
Izvor: EMportal, 14.Jun.2011
Pomoćnik ministra za infrastrukturu Srbije Dejan Lasica izjavio je danas da Srbija pregovora sa međunarodnim finansijskim institucijama o finansiranju modernizacije pruga na Koridoru 10, za koju je potrebno oko četiri milijarde evra.
Vozovi će 2020. juriti 160 km/h
Izvor: B92, 14.Jun.2011
Beograd -- Za završetak železničkog Koridora 10 kroz Srbiju potrebno je obezbediti oko četiri milijarde evra, u narednih osam godina...Taj iznos obuhvata radove na oko 750 kilometara pruge i troškove za dokumentaciju i eksproprijaciju, a Srbija je već počela pregovore sa Evropskom investicionom...
Za železnički Koridor 10 potrebne četiri milijarde evra
Izvor: Politika, 14.Jun.2011
Za završetak železničkog Koridora 10 kroz Srbiju potrebno je oko četiri milijarde evra, a o zajmu se pregovara sa Evropskom investicionom bankom i Evropskom bankom za obnovu i razvoj. Taj iznos obuhvata radove na oko 750 kilometara pruge i troškove za dokumentaciju i eksproprijaciju, rekao je juče...
