Izvor: TangoSix.rs, 28.Jun.2022, 07:06

[FOTO-REPORTAŽA] Tango Six u Bugarskoj: Obeleženo 110 godina vojne avijacije – glavne atrakcije letačkog programa i statičke izložbe sovjetski avioni, helikopteri i sistemi PVO

Tango Six je tokom vikenda posetio Treću vazduhoplovnu bazu bugarskog Ratnog vazduhoplovstva Graf Ignjatijevo koja je u subotu 25. juna bila mesto održavanja, kako je zvanično najavljeno, ‘‘Otvorenog letačkog dana‘‘ upriličenog povodom značajnih jubileja, 110 godina bugarske vojne avijacije (za dan je uzet dan kada je izvršen prvi borbeni let) i 85 godina od dodela ratnih zastava vojnim avijacijskim jedinicama. Najveća ovogodišnja vazduhoplovna priredba u Bugarskoj >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << bila je odlično organizovana, uz bogat letački program i statičku izložbu vojne tehnike, sa skoro svim tipovima aviona, helikoptera i sistema PVO sa kojima raspolaže bugarska vojska.
Bila je to jedinstvena prilika da se na jednom mestu vide još uvek operativni sovjetski tipovi vazduhoplova koji će, sasvim sigurno u narednih nekoliko godina nestati iz inventara zemalja članica NATO. Tu posebno treba istaći jurišni avion Su-25 (popularni Grač, zapadna oznaka Frogfoot) koga u Evropi, ako ne računamo Belorusiju i Ukrajinu, koristi još samo Bugarska. Ovoga puta se Su-25 mogao videti ne samo na statici, već i u letu, što je na našem kontinentu prava retkost i velika atrakcija. Nismo međutim uopšte videli desantno-jurišni helikopter Mi-24, moguće je da su dva preostala primerka koja su remontovana pre nekoliko godina, sada prizemljena i da više neće leteti.
Jedan od svega dva operativna bugarska Mi-17 / Foto: Uroš Mitrović AS-532AL Cougar u varijanti za borbeno traganje i spasavanje (CSAR) / Foto: Uroš Mitrović Graf Ignjatijevo je matična baza bugarskih lovaca MiG-29 / Foto: Uroš Mitrović U letačkom programu, koji je već tradicionalno počeo preletom srednjeg transportnog helikoptera Mi-17 sa okačenom bugarskom zastavom, mogli smo da vidimo 13 aviona i 4 helikoptera, bugarski vazduhoplovci pokazali su kvalitetno letenje, dobru obučenost i letačko umeće. Moramo ipak istaći letenje posade srednjeg transportnog helikoptera Mi-17, pilota školskog aviona Zlin Z-242L i pilota lovaca MiG-29.
Desantiranje specijalaca prilikom prikaza borbenog traganja i spasavanja / Foto: Uroš Mitrović Demonstracija gašenja požara / Foto: Uroš Mitrović Osim što je Mi-17, zajedno sa srednjim višenamenskim helikopterom AS-532AL Cougar korišćen u izvođenju simulacije borbenog traganja i spasavanja (CSAR) kojom prilikom su iz Kuguara tehnikama rappel i fast rope desantirani pripadnici specijalnih snaga, solo nastup posade 17ce je bio neubičajno dinamičan i energičan za ovaj tip helikoptera. Osim toga, njegov let je bio jedan od onih koji su izvedeni bliže publici što je dodatno oduševilo prisutne, a zajedno sa AS-532AL izvedena je i simulacija gašenja požara protivpožarnim vedrima.
Drugi, prema mišljenju ekipe Tango Six portala koja je bila na licu mesta, najatraktivniji letački nastup bio je program koji su izveli piloti školskog aviona Zlin Z-242L Zevs, najnovijeg tipa letelice koja je uvedena u naoružanje RV Bugarske. Posada Zlina letela je kao da se nalazi na svetskom prvenstvu u akrobatskom letenju, izvodeći neverovatne manevre ovim odličnim češkim avionom.
Presretanje i prizemljenje uljeza koga je predstavljao transporter C-27J / Foto: Uroš Mitrović Lovački par su, zanimljivo, činili dvosedi MiG-29UB / Foto: Uroš Mitrović Lovački avioni MiG-29, čija je Graf Ignjatijevo matična baza, imali su čak tri izlaska, odnosno tri letačke tačke. Prva je bila prikaz presretanja i prizemljenja vazduhoplova koji je nenajavljeno ušao i leteo u bugarskom vazdušnom prostoru, uljeza je predstavljao taktički transportni avion C-27J Spartan. Interesantno da su na ovaj ‘‘zadatak‘‘ poletela dva dvoseda MiG-29UB opremljenih sa vežbovnim sredstvima UZR-60 koji su potom izveli i simulaciju bliske manevarske vazdušne borbe. Ono što je novost je da je jedan od dvoseda (ev. broj 14) na desnoj strani levog vertikalnog stabilizatora dobio portret prvog bugarskog vojnog pilota Radula Milkova. Treće pojavljivanje 29ke bio je odlična solo nastup jednoseda MiG-29A čiji je pilot, između ostalog, izveo i manevar ‘‘zvono‘‘.
Grači su doleteli iz vazduhoplovne baze Bezmer  / Foto: Uroš Mitrović Interesantno detalj izvučene vazdušne kočnice / Foto: Uroš Mitrović Bugarska je u Belorusji remontovala i modernizovala 8 Su-25, od kojih dva dvoseda Su-25UBK / Foto: Uroš Mitrović Prosečan redovan posetilac aeromitinga sugurno bi imao dve zamerke na letački program, prvi je da je u pojedinim momentima pauza između letenja bila predugačka, čini se da program nije morao da traje čak tri sata, a druga zamerka je da su neki vazduhoplovi leteli prilično visoko i daleko od publike. Kao što smo već napomenuli, Bugarska je trenutno jedino mesto u Evropi gde se na zemlji i u vazduhu mogu videti operativni jurišni avioni Su-25. Iz matične baze Bezmer su za ovu priliku doletela dva aviona, po jedan jednosed Su-25K i dvosed Su-25UBK, nakon zajedničkog solidnog nastupa, posada dvoseda izvela je solo program. Interesantno je, a i na mnogim aeromitinzima uobičajno, da su nakon letačkog programa dva MiG-a 29, oba Su-25 kao i jedan C-27J parkirani na rulnoj stazi ispred publike. Njihove posade su pre nego što su zaustavili svoje letelice, pozdravili prisutne, a to je rađeno i u vazduhu kada je publika pozdravljana mahanjem krilima aviona ili određenim manevrima helikoptera.
Formacija L-39ZA i dva PC-9M / Foto: Uroš Mitrović U inventaru RV BUgarske nalazi se 6 Bell 206B-3 Jet Ranger III / Foto: Uroš Mitrović Još jedna retka letelica koja se može videti u Evropi, AS-365N3+ Dauphin 2 / Foto: Uroš Mitrović Dva operativna transportera C-27J Spartan / Foto: Uroš Mitrović Relativno skoro remontovani laki transporter L410UVP-E / Foto: Uroš Mitrović Svoje solo nastupe imali su i piloti transportera C-27J, školsko-borbenog aviona L-39ZA Albatros, školskog aviona PC-9M, lakog višenamenskog helikoptera Bell 206B-3 Jet Ranger III kao i višenamenskog helikoptera AS-365N3+ Dauphin 2 bugarske Mornaričke avijacije koji se kao tip takođe vrlo retko može videti na evropskim pa i svetskim aeromitinzima i sličnim događajima. Pored solo nastupa videli smo i prelete formacija, jednu su činili L-39ZA i dva PC-9M (piloti su izveli i razdvajanje, L-39 je krenuo u penjanju, Pilatusi u levi i desni zaokret) potom drugu dva C-27J, treću dva laka transportera L410UVP-E Turbolet. U jednom Turboletu nalazili su se padobranci, njih 4 je iskočilo noseći zastavu Ratnog vazduhoplovstva Bugarske, nacionalnu zastavu Bugarske kao i zastave Evropske unije i NATO čime je letački program i završen.
Najnovija letelica RV Bugarske, školski avion Zlin 242L Zevs / Foto: Živojin Banković Jedan od najstarijih aviona bugarskih vazduhoplovni snaga, laki transporter An-2TD / Foto: Živojin Banković PC-12/45 koristi se prvenstveno za prevoz veoma važnih osoba / Foto: Živojin Banković “Kill mark“ sa siluetom F-15 na jednom od izloženih MiG-ova 29  / Foto: Uroš Mitrović Bugarska je od 1962. do 2015. godine koristila ukupno 226 MiG-ova 21 / Foto: Živojin Banković Statička izložba bila je, kada je u pitanju broj tipova aviona i helikoptera bugarske vojne avijacije, nešto manje brojna. Prikazani su školski avioni Z-242L i PC-9M, jurišnik Su-25K Frogfoot-A, dva lovačka aviona MiG-29A Fulcrum-A (zanimljivo da je jedan na vertikalnom stabilizatoru imao tzv. ‘‘kill mark‘‘ sa siluetom aviona F-15, verovatno sa neke vežbe), laki transporteri An-2TD Colt i PC-12/45, mornarički višenamenski helikopter AS-565MB Panther i srednji transportni višenamenski helikoptera AS-532AL Cougar. Osim toga prikazan je i tip aviona koji je povučen iz naoružanja krajem 2015. godine, stajanku su krasila dva MiG-a 21, jednosed MiG-21bis Fishbed-N i dvosed MiG-21UM Mongol-B koji spolja izgledaju kao da su još uvek operativni.
F-16CM iz Avijana u novoj Have Glass V šemi farbanja / Foto: Živojin Banković Prvenstvo za ulazak u kabine letelica imali su najmlađi / Foto: Živojin Banković … u jurišnik Su-25K se ipak nije moglo ući / Foto: Živojin Banković Jedini inostrani gosti bili su Amerikanci, iz Avijana su doletela dva višenamenska borbena aviona F-16CM Block 40 555. lovačke eskadrile ‘‘Triple Nickel‘‘, 31. lovačkog puka RV SAD koji su bili izloženi na statici. Jedan od aviona ofarban je u novu šemu Have Glass V, a prisustvo ovog tipa aviona je razumljivo jer je Bugarska jedan od novijih kupaca, za sada je naručeno 8 F-16C i D Block 70, prvi primerci bi trebali biti isporučeni 2024. godine. U skoro svaki tip letelice RV Bugarske se moglo ući, sedeti u kabini (to ipak nije moglo kada je u pitanju Su-25K) ili kod helikoptera i transportera ući u teretni deo, a prednost su naravno imali najmlađi posetioci.
Borbeno oruđe sistema PVO Osa-AKM / Foto: Živojin Banković Bugarska PVO još uvek koristi Volhov / Foto: Živojin Banković Impresivna raketa V-880E sistema PVO velikog dometa S-200VE Vega / Foto: Živojin Banković Još jedan sistem PVO velikog dometa, S-300PMU / Foto: Živojin Banković Osmatračko-akvizicijski radar tipa P-18 / Foto: Živojin Banković Ljubitelji sistema PVO mogli su da iz neposrednje blizine razgledaju borbeno oruđe 9A33M3 samohodnog raketnog sistema malog dometa 9K33M3 Osa-AKM, transportno-utovarno vozilo PR-14AM raketnog sistema srednjeg dometa S-125M1 Neva-M1, transportno-utovarno vozilo 2T7M samohodnog raketnog sistema PVO srednjeg dometa 2K12 Kub-M1, transportno-utovarno vozilo PR-11DA raketnog sistema srednjeg dometa S-75M3 Volhov, a posebno su bili interesantni elementi sistema PVO velikog dometa S-200 i S-300 tj. kamion KrAZ 255V1 sa vučnim transportno-utovarnim vozilom 5T82M sa raketom V-880E (5V28E) raketnog sistema S-200VE Vega-E i samohodno transportno-lansirno oruđe 5P85DU raketnog sistema velikog dometa S-300PMU. Od sredstava vazdušnog osmatranja, javljanja i navođenja bio je izložen osmatrački radar P-18.
Turboventilatorski motor RD-33 / Foto: Živojin Banković Izbacivo sedište KM-1M / Foto: Živojin Banković N statici je bio izložen veliki broj mitraljeza, topova, vazduhoplovnih ubojnih sredstava / Foto: Živojin Banković Rakete vazduh-vazduh koje su pre svega korišćene na MiG-u 21 / Foto: Uroš Mitrović Statička izložba imala je i druge sadržaje, mogli su se vudeti turboventilatorski motor RD-33 koji je pogonska grupa MiG-a 29, potom turbomlazni motor R11F2S-300 koji se nalazi na avionu MiG-21, izbacivo sedište KM-1M sa MiG-a 21, mitraljezi i topovi aviona Tu-2, Jak-23, MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, MiG-23, MiG-29, Su-22, 32-cevni saćasti lanser UB-32-57 nevođenih raketnih zrna S-5 kalibra 57 mm, 20-cevni saćasti lanser B-8M1 nevođenih raketnih zrna S-8 kalibra 80 mm, podvesni nosači za rakete vazduh-vazduh APU-470, APU-60, APU-73, APU-13, APU-13MT, rakete vazduh-vazduh RS-2US, R-3S, R-3R, R-13M, R-60MK, R-73E i R-27R1.
Na kraju da dodamo da su događaju prisustvovali bugarski predsednik Rumen Radev, ministar odbrane Dragomir Zakov i načelnik odbrane admiral Emil Eftimov. Ono što je još zanimljivo je da na ovoj manifestaciji pokrenuta donatorska kampanja ‘‘Očuvanje i restauracija relikvija bugarske avijacije‘‘ fondacije ‘‘Bugarsko ratno vazduhoplovstvo‘‘ koju podržavaju bugarske vojne vazduhoplovne snage.
The post [FOTO-REPORTAŽA] Tango Six u Bugarskoj: Obeleženo 110 godina vojne avijacije – glavne atrakcije letačkog programa i statičke izložbe sovjetski avioni, helikopteri i sistemi PVO appeared first on Tango Six.

Nastavak na TangoSix.rs...