Izvor: TangoSix.rs, 20.Nov.2025, 16:54

[DUBAI AIRSHOW 2025] Obilazak Suhoja 57: U potrazi za novim inostranim kupcima

Kako smo juče javili, prisustvo Rusije na ovogodišnjem vazduhoplovnom sajmu u Dubaiju je rekordno. Pored zasebnog nacionalnog paviljona, Rusija je nastupila sa rekordnim brojem letelica na statici dok Suhoj 57 i jurišni Kamov svakodnevno učestvuju i u letačkom programu.
Tango Six je imao priliku da prisustvuje brifingu za medije direktora Rosteka Sergeja Čemezova, koji upravlja gotovo celokupnom ruskom namenskom industrijom. Ključni vazduhoplovni igrači konglomerata, >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << Ruski Helikopteri i „UAC“ prisutni su u Dubaiju sa gotovo svime što proizvode. Juče i prekjuče smo objavili članke o modernizovanoj verziji Jakovljeva 130 kao i o modernizaciji helikoptera Ka-32.
Najinteresantnije prisustvo svakako je višenamenski borbeni avion Su-57. U Dubai je poslat prototip T-50-9 (bort „509“) koji je, u marketinške svrhe, imenovan i kao „izvozni“ Su-57E.
Najbitnija osoba ruske namenske industrije, direktor Rosteka Sergej Čemezov / Foto: Petar Vojinović, Tango Six Za fanove završne obrade / Foto: Petar Vojinović, Tango Six Za poslednjih godinu dana to je treće pojavljivanje ovog tipa na međunarodnim vazduhoplovnim sajmovima. Novembra prošle godine Su-57 je imao svetsku premijeru u Kini, a februara ove godine leteo je i na indijskom sajmu „Aero India“ gde je stajanku prvi put delio sa Lokidovim F-35. Rusi prumetno više nego ranije šalju Su-57 na inostrane sajmove kako bi osigurali inostrane kupce, među kojima posebno računaju na Indiju.
Rusija je Indiji ponudila ne samo prodaju aviona, već i transfer tehnologije, kao i licencno sklapanje. Verovatno sličan dil kao i u slučaju borbenog aviona Su-30MKI koji je u Indiji sklopljen ili proizveden u 222 primerka.
„Stari“ AL-41F1 motori / Foto: Petar Vojinović, Tango Six Nove 2D pokretne pravougaone mlaznice za vektorisanje potiska / Foto: Petar Vojinović, Tango Six Međutim, prvi inostrani kupac Su-57E već postoji.
Tango Six je sredinom februara ove godine preneo informaciju da je to najverovatnije Alžir koji bi ove godine trebalo da dobije polovinu od 12 aviona koji su naručeni 2021. godine.
Direktor „UAC-a“ Vadim Badeha upravo je ove nedelje u intervjuu za rusku televiziju Kanal 1 izjavio da su prva dva aviona predata stranom naručiocu koji nije imenovan. Takođe je kazao da su avioni „počeli svoje borbeno dežurstvo, da pokazuju svoje najbolje kvalitete, i da je kupac zadovoljan“.
Na brifingu za medije Sergej Čemezov nije bio rečitiji u vezi detalja oko Suhoja 57 osim duže priče o tome da se trenutna iskustva iz upotrebe aviona u ratu u Ukrajini ugrađuju u planove nečega što će biti, kako je kazao, kontinuirana modernizacija ove letelice.
„UAC“ je Suhojem privukao pažnju i nekoliko dana pre nego što će avion poslati na Bliski istok. Objavljeni su video snimci i fotografije na kojima se vide otvoreni unutrašnji spremnici za naoružanje. Opitni pilot kompanije Sergej Bogdan prikazivao je u vazduhu avion tokom cele nedelje, u trenucima otvarajući i zatvarajući spremnike.
T-50-9 sa otvorenim spremištima za naoružanje, mogu se uočiti modeli raketa RVV-MD i H-58UŠK / Foto: „UAC“ U pitanju su dva spremnika sa donje strane korena krila u koje se postavljaju samo rakete vazduh-vazduh kratkog dometa (za sada je to familija R-73/74/RVV-MD, u budućnosti i nova Izdelije 300), kao i prednji spremnik unutar trupa u koga su postavljeni gabartino-težinski modeli dve protivradarske rakete Kh-58 UShKE (specijalna varijanta rakete H-58 namenjena ovom avionu).
Protivradarska raketa Kh-58 UShKE / Foto: Petar Vojinović, Tango Six RVV-MD2 / Foto: Petar Vojinović, Tango Six Su-57 Cockpit | Dubai Air Show 25. pic.twitter.com/NR73BnnCpy
— Chauhan (@Platypuss_10) November 18, 2025

U Dubaiju su se ove nedelje u vezi Suhoja 57 moglo videti još dve zanimljivosti.
Na društvenim mrežama je objavljena fotografija kokpita, odnosno instrument table na kojoj se nalazi samo jedan višenamenski prikazivač velikih dimenzija. Iznad njega se može uočiti prilično veliki širokougaoni gornji prikazivač (HUD).
Druga zanimljivost je model aviona sa novim 2D pokretnim pravougaonim mlaznicama za vektorisanje potiska. Ovakve mlaznice predviđene su za novi motor Saturn AL-51 (Izdelije 30). Njihove prve fotografije objavljene su pre skoro godinu dana, i na njima se vidi da se AL-51 sa „stelt“ mlaznicom ispituje na prototipu T-50-2.
Tokom proteklih meseci se na stručnim a posebno na manje stručnim internet portalima objavljuju navodi da je serijska proizvodnja Su-57 veoma malog obima, i da postoji veće kašnjenje u razvoju.
Takvim ocenama je sasvim sigurno doprinela činjenica da „UAC“ ove godine do sada nijednom nije objavio da je neka partija Su-57 isporučena ruskim Vazdušno-kosmičkim snagama (VKS). To naravno, ne mora da znači da VKS nisu dobile nijedan avion. Budući da su dežurni spoteri na jednom od ruskih aerodroma u aprilu primetili dva serijska aviona čiji je prelet do mesta baziranja verovatno bio u toku.
Procenjuje se da su do kraja 2024. VKS dobile oko 30 serijskih aviona, ali su svi opremljeni motorima AL-41F1. Do kraja 2027. „UAC“ je prema ugovoru potpisanom 2019. godine, dužan da isporuči 76 Su-57. Ovaj deo ruske industrije je vrlo verovatno sposoban da u periodu 2025-2027 (dakle za tri godine) isporuči preostalih oko 46 aviona, ali ne i sa motorima AL-51F.
Prema do sada dostupnim informacijama, bilo je predviđeno da samo prvih 12 serijskih aviona imaju motor AL-41F (to bi zapravo bila svojevrsna predserija). Takođe, razloge usporene proizvodnje možda treba tražiti i upravo u tome da još uvek ne postoji serijski Su-57 (Su-57M) sa novim motorima kakav VKS žele da im se isporuči.
The post [DUBAI AIRSHOW 2025] Obilazak Suhoja 57: U potrazi za novim inostranim kupcima appeared first on Tango Six.

Nastavak na TangoSix.rs...