Izvor: Kolektiv.co.rs, 06.Jan.2017, 16:15   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Najveći borski rudnik u raljama zime

Heroji: Po snegu i ledu „teraju“ 400 tona RTB. – Na Badnji dan, uoči najradosnijeg hrišćanskog praznika, u sve srpske domove uselila se i stud. Iako od prognostičara uredno najavljeno, ledeno doba kao da je sve iznenadilo. Živa u termometru se šestog januarskog jutra u Boru spustila 10-ak stepeni ispod nule, a mraz je okovao grad, ulice, automobile. Istovetna slika bila je i u najvećem rudniku RTB-a Bor, „Velikom Krivelju“. Koliko mećava može da štipa i ledi krv u žilama, najbolje zna ekipa mašinskog održavanja na kriveljskom kopu. Oni brinu da kompletna flota kamiona teškaša, buldožera, bagera, grejdera, bušilica radi „kao sat“ i kada zima zagazi u dubok minus. Dok mećava briše, kažu, nimalo nije prijatno kada im se koža bukvalno lepi za gvožđe, a prsti trnu od hladnoće. Najveći heroji zimskog „opsadnog stanja“ u borskom rudniku su vozači teških kamiona – dampera, kaže tehnički direktor Rudnika bakra Bor Vidoje Adamović. –Teško je raditi po ovom kijametu, ali rudari uspevaju da održe proizvodnju. Ona je u planskim okvirima isključivo zahvaljujući junacima koji po snegu i ledu upravljaju grdosijama. Jedan kamion-damper težak je 150 tona i to – prazan! Kada mu bager doda još 220 tona rude, probajte da zamislite kako je vozaču ovog teškog vozila. Zato sve njih smatram herojima – kaže Adamović. Dodaje da se na kriveljskom kopu dnevno otkopa 30 hiljada tona rude i još toliko jalovine. Veoma je važno, ističe, da po ovoj ciči zimi flotacije ne ostanu bez rude, jer je u tim postrojenjima proces „mokar“ i mora da se održi kontinuitet kako voda ne bi zamrzla. – Ruda i jalovina se i po oštroj zimi kopaju nesmetano pošto je reč o suvom materijalu kojem ni mraz ne može ništa. Obe flotacije, i kriveljska i borska, imaju dovoljno rude da mogu nesmetano da rade – kaže Adamović. Da je teško voziti po kijametu, snegu i ledu potvrđuje i iskusni Igor Babejić, kome je ovo sedma godina kako vozi najveće kamione u RTB-u Bor. – „Kopovci“ stoički podnose mraz. Radimo punom parom. Ako nam nešto ide naruku u ovom periodu godine, to su putevi. Redovno se posipaju solju, a pored su izgrađeni nasipi i bedemi. Više nema ni ranijih muka zbog loše nafte koja se ledila, smrzavala kamione i kočila proizvodnju. Sada se nabavljaju kvalitetno gorivo i aditivi, naše je samo da bezbedno prevezemo što više rude bakra – kaže Babejić. Dodaje da nema razlike kada vozi uzbrdo ili nizbrdo. Podjednako je, veli, teško i zahteva pribranost, koncentraciju i veliku odgovornost. – Putevi su široki kao piste, ali vodimo računa da se, prilikom proklizavanja ili šlajfovanja, ne sudarimo sa tzv. lakim vozilima, odnosno pomoćnom mehanizacijom koja je sićušna u odnosu na gromadu kakvu „teramo“ kolege i ja – priča Babejić.
Pogledaj vesti o: Bor

Nastavak na Kolektiv.co.rs...