Izvor: Akter, 29.Jul.2015, 12:33 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Za dve godine završetak 300 km autoputa
Razgovori za završetak obilaznice oko Beograda i deonicu autoputa na Koridoru 11 od Surčina do Obrenovca biće potpisani u septembru
To je najavio danas premijer Srbije Aleksandar Vučić.
On je na konferenciji za novinare rekao da su razgovori u završnoj fazi i da će ugovori biti potpisani sa kompanijama iz Kine ili iz Azerbejdžana, ali da još nije odlučeno da li će se graditi po modelu koncesije.
"To moramo da požurimo. Završili smo (deonicu autoputa) >> Pročitaj celu vest na sajtu Akter << Ub-Lajkovac 12,5 kilometara iz njive u njivu. Ne možete da uđete iz njive na autoput. Uskoro ćemo završtiti i najteži deo puta od Ljiga do Preljine i opet će da nam ide iz njive u njivu", rekao je Vučić.
Premijer je naglasio da se te deonice moraju spojiti, ali da mora da se izgradi i najvažniji deo od Beograda, odnosno od Surčina ka Obrenovcu, koji još nije ni ugovoren.
Vučić je rekao i da u naredne dve godine treba da se izgradi ukupno 300 kilometara autoputeva u Srbiji, čime će Srbija postati zemlja sa ubedljivo najvećom dužinom autoputeva u regionu proporcionalno teritoriji i broju stanovnika.
On je rekao da će u 2016. i 2017. biti kompletno završen autoput na Koridoru 10 kroz Srbiju, uključujući i istočni i južni krak, ka Bugarskoj i ka Makedoniji.
"Srbija će po autoputevima biti ispred Hrvata", rekao je Vučić.
Na Koridoru 11 kineska grupa "Šandong haj spid" već gradi dve deonice autoputa, od Obrenovca do Uba, i od Lajkovca do Ljiga, ukupne dužine 50 kilometara, što se finansira kreditom kineske Eksim banke od 334 miliona dolara.
Polovinom decembra 2014. završena je deonica od 12,5 kilometara između Uba i Lajkovca koju su od 2010. godine gradile domaće firme Planum i Putevi Užice. Izgradnja jednog kilometara prosečno je koštala šest miliona evra, a novac je obezbeđen iz budžeta Srbije.
Kompanija Azvirt iz Azerbejdžana na Koridoru 11 gradi deonicu od Ljiga do Preljine, dugu 40 kilometara. Radovi se finansiraju iz azerbejdžanskog kredita od 308 miliona evra, a planirano je da bude završena do 25. avgusta ove godine.
Da bi se kompletirao autoput od Beograda do Požege i zamenila Ibarska magistrala, nedostaju deonice dužine 17,6 kilometara od Surčina do Obrenovca i od 30,9 kilometara između Preljine i Požege.
Za završetak punog profila autoputa beogradske obilaznice nedostaje još 14 kilometara druge trake od Ostružnice do Straževice i 10 kilometara do Bubanj Potoka, a potrebno je izgraditi i 30 kilometara autoputa od Bubanj Potoka do Pančeva.
Idejni projekat za drumsko-železničku obilaznicu od Bubanj Potoka do Pančeva sa još jednim mostom preko Dunava, kod Vinče je završen, a pregovaralo se sa kompanijama iz Kine da se izgradnja finansira po modelu koncesije ili javno-privatnog partnerstva.
