Izvor: B92, 17.Avg.2010, 01:31   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Umesto autoputa, priče iz Nepričave

Beograd -- Na gradilištu u Nepričavi juče nije bilo ni radnika ni teške mehanizacije koja je tu bila za vreme svečanosti na kojoj je radove otvorio Milutin Mrkonjić.

Radovi na deonici od Uba do Lajkovaca počeli su 29. jula, ali su mašine povučene odmah nakon otvaranja radova.

Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić je ranije izjavio da će radovi na toj deonici biti nastavljeni u ponedeljak, uprkos tome što eksproprijacija nije završena.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << />
"Eksproprijacija je u toku, vlasnici zemlje oko toga ne prave probleme, svi jedva čekaju da počne da se gradi. Tvrdim da graditelji znaju šta im je posao, imaju obezbeđen novac i za svako kašnjenje odgovaram samo ja", istakao je Mrkonjić.

Mrkonjić: Gradimo 200 kilometara puteva

Nadležni uporno tvrde da problema nema. Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić kaže da su radovi već počeli i da traju već „dva meseca".

"Nije problem ni eksproprijacija, ni novac, ni projekti. Eksproprijacija ide kako ide. A na tom delu su najteži objekti koje treba izgraditi mostovi, a ne trasa. Pripreme za gradnju mostova su dugotrajne. Kada će taj most tačno početi da se gradi, ne mogu da kažem - danas, sutra, prekosutra. Ali, u Srbiji se gradi, gradi se 200 kilometara puta, zar ne znate?!", izričit je bio Mrkonjić.

Ipak, na gradilištu u Nepričavi ni u ponedeljak, kao ni posle zvaničnog otvaranja radova 29. jula, nije bilo nikoga, a nema ni teške mehanizacije koja je tu bila za vreme svečanosti na kojoj je govorio ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić.

Šuma i livade u selu Nepričava još prekrivaju trasu prve deonice budućeg autoputa Beograd - južni Jadran na delu od Uba do Lajkovca. Mašine ne bruje. Nema ni putara. Samo jedan geometar obeležava trasu. Uz tablu o nazivu projekta, ko je investitor, a ko izvođač radova, parkirani su samo buldožer i bager.

Tako je, kažu meštani, bilo i odmah nakon otvaranja radova, čim se ministar Milutin Mrkonjić uputio ka Beogradu mašine u Nepričavi su stale. I nisu krivi putari. Ne može se kopati po tuđoj zemlji. Država prvo to treba da plati. A u Nepričavi se eksproprijacija tek privodi kraju.

Pričaju meštani ovog sela i da je gazda parcele na kojoj je svečano objavljen početak radova na prvoj deonici autoputa Beograd - južni Jadran dobio sto evra samo da pusti mašine na svoju zemlju.

I ponavlja grešku Mrkonjić. Žuri da otvori radove, najavljuje, razmeće se rokovima. A, onda se ljuti na novinare kada izađu na trasu i vide šta se zapravo dešava. Ništa! Nije prvi put da odmah nakon svečanog otvaranja gradilišta mehanizacija zataji. Svi mi znamo da su za tako ozbiljne projekte potrebne i ozbiljne pripreme. Ali, onda ne treba praviti dodatne troškove. Pripremite prvo gradilišta ministri pa se onda slikajte, ali za sobom ostavite radnike i mašine.

Radovi počinju 18. septembra?

Radovi na autoputu Ub-Lajkovac u Nepričavi počeće u sredu, 18. avgusta, najavio je načelnik Opštinske uprave u Lajkovcu Živorad Bojičić koji kaže da je teška mehanizacija iz tog sela "povučena na rezervni položaj kod Uba", gde je locirana Nibens grupa, u čijem sastavu je Preduzeće za puteve (PZP) Beograd.

Mrkonjić: Gotovo do septembra 2011.

Radove na ovoj deonici Koridora 11, u dužini od 12,6 kilomatara, izvodi konzorcijum u kojem su PZP Beograd, Putevi Užice i Planum, a ministar za infrastrukturu tvrdi da će taj deo puta ka Južnom Jadranu biti završen do septembra naredne godine, kao što je i planirano. "Radovi su vredni oko 70 miliona evra, a izvođačima je uplaćen avans od 10 miliona evra. Ovde bi radovi trebalo da budu gotovi u septembru 2011, a uskoro otvaramo još jednu deonicu od Obrenovca do Uba", naveo je Mrkonjić.

On je precizirao da će nadvožnjake i mostove u Nepričavi graditi beogradski Planum i Putevi Užice. "Iz Puteva Užice je najavljeno da će kroz dva dana početi sa radovima. U sredu kreću radovi na izgradnji veoma bitnog nadvožnjaka koji će omogućiti da stanovnici Nepričave i susednih sela imaju prelaz preko budućeg autoputa", naveo je Bojičić.

Zamenik predsednika opštine Ub Sava Sarić kaže da mu "nije poznat rezervni položaj te mehanizacije". On kaže da tu informaciju "ne može ni da potvrdi, ni da demantuje, jer za nju ne zna. Radovi nisu počeli na području opštine Ub, tako da to zaista ne znam. Da su krenuli sa Uba svakako bih znao".

Planum i Putevi Užice su, zajedno sa PZP, kao konzorcijum dobili poslove na deonici Ub Lajkovac dugoj 12,6 kilometara, koja će sa oko 73 miliona evra biti finansirana iz budžeta Srbije.

"Prvo će se raditi nadvožnjak u Nepričavi, gde je gradilište i otvoreno (29. jula), a potom most koji će autoput povezivati za petljom za Lajkovac. Taj most moći će da se gradi tek kada stigne mehanizacija sa autoputa kod Horgoša i kada projektanti odobre izmene projekta", rekao je Bojičić.

On je dodao da će Planum, dok ne otvori svoju bazu u selu Slovac, beton kupovati od "Kolubara građevinara" iz Vreoca, obzirom na to da su atesti potvrdili da je reč o kvalitetnom betonu.

Bojičić je, takođe, kazao da je Opštinska uprava u Lajkovcu dogovorila eksproprijaciju oko 60 hektara zemljišta, što "obezbeđuje mogućnost izgradnje tri do 3,5 kilometara autoputa", a privode se kraju i dogovori sa ostalim vlasnicima parcela.

Prema njegovim rečima, manjih problema bilo je i sa isplatama novca angažovanim proceniteljima i veštacima, koji obezbeđuju Putevi Srbije, ali će taj problem verovatno biti rešen tokom dana.

Sarić je kazao da je u opštini Ub završeno oko 75 odsto posla na eksproprijaciji zemljišta za trasu budućeg autoputa Beograd-južni Jadran, na deonici Ub-Lajkovac, mada "sve nije isplaćeno", pa je obezbeđen deo trase u dužini od 4,5 do 5 kilometara.

Nastavak na B92...