Izvor: B92, Beta, 28.Okt.2009, 12:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Turski kapital za puteve i pruge
Beograd -- Za razvoj Sandžaka od suštinske važnosti je izgradnja autoputa kroz taj region na jugu Srbije, kaže predsednik Srbije Boris Tadić.
Tadić je naveo i da će Srbija iz vlastitih sredstava krenuti u izgradnju autoputa ka Crnoj Gori, od Beograda, preko Lajkovca, Ljiga, preko Sandžaka, ističući da još ne može da kaže do koje tačke će se prvo graditi taj >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << autoput.
"Bez izgradnje autoputa nema razvoja Tutina, Sjenice, Novog Pazara, Prijepolja, Nove Varoši i Priboja. Zbog toga želimo da on poveže Srbiju u uporišnoj tački Boljare sa Crnom Gorom", kazao je on.
Tadić je istakao da je izgradnja autoputa dobra za građane Sandžaka, ali i za celu Srbiju, kao i za Crnu Goru, i dodao da želi „da turskim investitorima učinim atraktivnim ovaj projekat, zbog toga smo i ugostili više od 50 privrednika iz Turske".
Prema njegovim rečima, za razvoj tog dela Srbije potrebna je izgradnja i moderne železnice. "Pruga Beograd-Bar danas nije dovoljna, potrebno je proširiti tunele, izgraditi duple koloseke i tada će Srbija dobiti starategijski značaj,a ljudi u Sandžaku će živeti bolje", istakao je Tadić.
Moderna železnica i autoput, dodao je, dva su projekta koja povezuju ideju o izgradnji industrijske zone u Tutinu, za čiju su izgradnju zainteresovani turski investitori. "Ideja ima smisao jedino ako krenemo u izgradnju autoputa, u suprotnom industrijska zona ne može rezultirati novim radnim mestima", kazao je Tadić.
Predsednik Srbije navodi da ovakvi projekti zahtevaju stabilno finansiranje, zbog čega su obavljeni razgovori i sa nekim turskim bankama, poput "Eksim banke". On kaže da bi Srbija trebalo da iskoristi svoj rastući spoljnopolitički uticaj i za privlačenje investitora uz drugih zemalja, koji bi u Srbiji učestvovali u izgradnji infrastrukture.
Veliki značaj investitora iz Turske
Ministar Sulejman Ugljanin smatra da su najnerazvijenije opštine u Srbiji, njih 42, „skriveno blago i siguran sam da će turski biznismeni naći ekonomski interes da upravo tu investiraju i razviju posao”.
Govoreći o izgradnji industrijske zone, on je rekao da je izrada planova u završnoj fazi i da je predviđena gradnja između Sjenice i Tutina, svega desetak kilometara udaljena od budućeg autoputa.
„Slobodna zona sa industrijskim parkom zahteva ulaganje od oko milijardu evra. Naša strana finansira infrastrukturu, ključna ulaganja su turska. Biće to zona za prehrambenu proizvodnju i preradu kao i za tekstilnu industriju”, kaže Ugljanin.
On kaže i da bi vojni aerodrom u Lađevcima mogao da se orijentiše i na civilni saobraćaj i dodaje da jedna od najvećih evropskih firmi za proizvodnju traktora, Hema iz Istanbula, pregovara sa beogradskim IMT o investiranju, poboljšanju proizvodnih linija, povećanju proizvodnih kapaciteta i broja zaposlenih.
