Izvor: B92, 25.Avg.2008, 12:37   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Odluka Alpine i Pora do sutra

Beograd -- Ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić kaže da će se sutra znati da li su Alpina i Por prihvatili sporazumni raskid ugovora.

Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić je izrazio očekivanje da će rezultat pregovora koncesionara i Vlade Srbije o sporazumnom raskidu ugovora o izgradnji autoputa Horgoš-Požega biti pozitivan za obe strane.

On nije mogao da kaže više detalja o pregovorima oko koncesije pošto je za to, kako je istakao, zadužen >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << ministar ekonomije i potpredsednik Vlade Srbije Mađan Dinkić.

Mrkonjić je izrazio nadu da bi izgradnja autoputa Beograd-Požega mogla da počne u martu 2009. godine. Prema njegovim rečima, još nije završena projektna dokumentacija za autoput od Beograda do Požege, koji je deo koncesije poverene firmama Alpina i Por.

Kako je za vikend objavila B92, Alpina-Por i Vlada Srbije načelno su se saglaili o sporazumnom raskidu ugovora o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš-Požega.

Sporazum o raskidu ugovora je napravljen u obostranom interesu, da bi se izbegla međunarodna arbitraža, koja bi, kako je navedeno, štetila i Srbiji i koncesionaru. Alpina Por je, prema saznjanjima B92 iz Vlade Srbije, već pripremila dokumentacije i projekte za izgradnju autoputa Horgoš - Novi Sad.

Vlada Srbije za to je već obezbedila 250 miliona evra, a radovi bi trebalo da traju od 15 do 18 meseci. Jedan od uslova vlade jeste da kao podizvođači na tom poslu budu angažovane domaće firme, što je, tvrdi izvor B92, Alpina Por prihvatila. Tako bi, na izgradnji deonice Novi Sad-Horgoš, trebalo da bude angažovano oko 30 domaćih firmi koje bi bile podizvođač radova.

Agencija Beta je objavila da si koncesionar Alpina Por do srede trebalo da Vladi Srbije uputi predlog o sporazumnom raskidu ugovora o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš-Požega, kao i predlog za izgradnju autoputa od Horgoša do Novog Sada.

Vlada će razmotriti taj predlog i ako sve bude u redu prihvatiće dogovor o izgradnji autoputa Horgoš - Novi Sad koji bi zatim bio potpisan do sredine septembra ove godine.

Alpina potvrđuje da su pregovori pri kraju

Ukoliko sporazum bude postignut, ceo autoput kroz Vojvodinu trebalo bi da bude završen do kraja sledeće godine, a najkasnije do proleća 2010.

Prema novom sporazumu Vlade Srbije i Alpine Por finansiranje izgradnje autoputa Horgoš - Novi Sad trebalo bi da bude iz budžeta Srbije, ali će i prihodi putarina ostati Srbiji, rekao je izvor Bete u Vladi Srbije.

Dragoljub Đokić iz beogradske kancelarije kompanije Alpina potvrdio je da se pregovori vode na najvišem nivou tokom celog leta i dodao da se njihov završetak očekuje do kraja avgusta.

"Ono što ja znam je da pregovore predstavnici centrale Alpine sa Vladom, odnosno ministrom za ekonomiju Mlađanom Dinkićem, vode tokom celog leta ali da li će biti sporazumnog raskida, kako navode neki mediji, o tome ništa ne znam", rekao je Đokić.

Vlada je u oktobru prošle godine odobrila da u posao izgradnje autoputa Horgoš-Požega bude uključena i austrijska kompanija Por, kojoj je španska kompanija FČ prenela 50 odsto svog udela u koncesionom preduzeću. Zatišje oko koncesije potrajalo je do marta ove godine, kada je javnost obaveštena da koncesionar do 31. marta nije dostavio bankarske garancije kojima se garantuje izvršenje ugovorenog posla. Kako su neke od banaka odustale da isprate ovu transakciju, koncesionar je tražio dodatni rok na šta deo tadašnjeg kabineta Vlade Srbije ne pristaje. U međuvremenu koncesionar je predložio devet promena ugovora, od kojih je jedna predviđala da država gantuje protok saobraćaja na toj deonici, čime je država Srbija dovedena u opasnost da sama plaća nadoknadu koncesionaru. Ministar ekonomije Mlađan Dinkić potom je istupio sa stavom da Ugovor treba raskinuti a izgradnju puta finansirati delom iz budžeta, a delom emitovanjem obveznica, iz privatizacionih prihoda i kredita od evropskih institucija.

On je naveo da je upoznat s tim da se pregovori vode i da je "cilj bio da se to sve nekako reši do kraja avgusta i početka septembra, da se ne bi gubila još jedna građevinska sezona".

Prema njegovim rečima, projektna dokumentacija je u potpunosti završena i ako do dogovora dođe biće ustupljena Vladi Srbije koja je i nosilac projekta.

"Sve je spremno, kompletan revizovan idejni projekat sa izveštajem revizione komisije i plus ono što smo mi uradili na tom koridoru - nove geodetske podloge, novi digitalni model terena, geodetski poligion i podaci koji su bili neophodni da bi Vlada, odnosno ministarstvo za infrastrukturu izvršili eksproprijaciju zemljišta za izgradnju auto-puta", rekao je on.

Podsetimo, predstavnici vlade i konzorcijuma F-Alpina potpisali su 30. marta 2007. godine ugovor o davanju koncesije. Špansko-austrijski konzorcijum dobio je koncesiju na 25 godina, a rok za izgradnju autoputa od Horgoša do Požege bio je pet godina.

Aneksima ugovora precizirano je da 31. mart 2008. godine bude krajnji rok da koncesionar zatvori finansijsku konstrukciju i započne izgradnju autoputa, ali i da počne da naplaćuje putarinu na postojećim deonicama. Ukoliko se to do tada ne desi država zadržava deset miliona evra i raspisuje se novi tender.

Autoput je prema ugovoru, trebalo da bude završen do 31. decembra 2012. ali je taj rok mogao da bude produžen uz dogovor obe strane. Koncesijom je predviđena izgradnja leve trake autoputa od Horgoša do Novog Sada duge 106 kilometara, održavanje 68 kilometara autoputa od Novog Sada do Beograda, i projektovanje i izgradnja autoputa Beograd-Požega, dužine 148 kilometara.

Pet meseci posle potpisivanja ugovora, a na insistiranje predsednika Skupštine Vojvodine Bojana Kostreša, pojedinih medija, kao i zahteva poverenika za informacije od javnog značaja Rodoljuba Ssabića, osnovni tekst ugovora i većina od 19 pratećih aneksa objavljeni su na sajtu Vlade Srbije krajem avgusta prošle godine.

Nastavak na B92...

Radio Televizija Vojvodine: Odluka o koncesiji - samo što nije