Izvor: Press, 24.Avg.2010, 00:04   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Mrkonjić daje pare za koridor koji ne postoji!

Ministar Milutin Mrkonjić počeo radove na Koridoru 11 iako se ne zna kuda tačno ovaj put treba da prođe jer ne postoji glavni projekat Ministar dao avans 8 miliona evra firmama koje grade autoput Ub - Lajkovac iako ne mogu da rade jer nije završena eksproprijacija zemljišta Ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić uplatio je avans od 800 miliona dinara firmama koji su počele radove na Koridoru 11 od Uba do Lajkovca, iako ovaj projekat >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << za ovaj put još ne postoji, otkriva Press! Ministar Mrkonjić je 29. jula u selu Nepričava svečano otvorio radove na autoputu od Beograda do južnog Jadrana mada za ovaj pravac nije urađen glavni projekat i ne zna se kuda će tačno proći!Ministar je uplatio avans od osam miliona evra konzorcijumu firmi, koji čine „Nimbes grupa", „Putevi Užice" i „Planum", za gradnju autoputa od Uba do Lajkovca, ali one ne mogu da rade jer nije završena eksproprijacija zemljišta! Umesto radova na autoputu, u Nepričavi je juče, mesec dana po otvaranju radova, počela izgradnja nadvožnjaka!
Dobili avans, a ne mogu da rade
Jedan od članova Konzorcijuma, vlasnik „Nimbes grupe" Milo Đurašković, potvrdio je za Press da su domaće firme koje rade na autoputu od Uba do Lajkovca dobile avans koji je 10 odsto od ukupne vrednosti radova.
- Što se tiče glavnog projekta Koridora 11, ne znam da li je urađen, pretpostavljam da nije. Ali, glavni projekat i ne mora da bude uslov da radovi otpočnu na pojedinim deonicama. Konkretno, što se tiče deonice od Uba do Lajkovca, istina je da radovi koji su otvoreni 29. jula teku usporeno. Pripremni radovi su u toku jer nije ni eksproprijacija završena. Rok za završetak deonice je 16 meseci i siguran sam da će autoput do tada biti završen - kaže Đurašković.
Na pitanje kako su mogli da počnu radovi na delu Koridora 11 kad eksproprijacija nije završena i šta će biti ukoliko neko od vlasnika zemlje ne pristane da proda zemlju kojom treba da prođe autoput, Đurašković kaže: „To je pitanje za 'Srbija puteve'."
S druge strane, profesor Nenad Ivanišević iz preduzeća „Koridor 10" kaže za Press da „ne vidi ništa neuobičajeno" u tome što su počeli radovi na Koridoru 11 iako nije završen glavni projekat. Na pitanje da li se zna kuda će proći autoput do Crne Gore i Jadrana, Ivanišević kaže:
- Još nije urađen glavni projekat ovog puta. U ovom trenutku se samo do Ljiga u metar zna kuda će tačno da prođe autoput... A dalje može biti odstupanja od ranije donetog generalnog projekta.
On ne vidi ništa čudno ni u tome što je domaćim firmama prebačen avans za radove koji ni mesec dana po svečanom otvaranju nisu počeli.
- Te tri firme dobile su posao samo za deo Koridora 11 od Uba do Lajkovca, a ne za ceo Koridor. Tako da ne vidim u tome nikakav problem. A što se tiče eksproprijacije, znam da je pri kraju - kaže Ivanišević.
Neozbiljno bez glavnog projekta
Sekretar Udruženja za građevinsku industriju u Privrednoj komori Srbije Goran Rodić kaže za Press da bez glavnog projekta ne mogu da otpočnu ozbiljni radovi.
- Istina je da može da se krene sa izgradnjom dela deonice tog Koridora 11, ali u tom slučaju mogu da se obavljaju samo neki sitni poslovi, kao što su pripremni radovi. Da bi se pristupilo ozbiljnijim radovima, koji podrazumevaju gradnju mostova ili nadvožnjaka, mora da postoji glavni projekat. S druge strane, radovi nikako nisu smeli da počnu ukoliko nije završena eksproprijacija zemljišta - objašnjava Rodić.
Press je juče u više navrata pokušao da razgovara sa ministrom za infrastrukturu Milutinom Mrkonjićem, ali on nije odgovarao na naše pozive.   

Nastavak na Press...

S media: Grade koridor 11, a nemaju glavni projekat