Izvor: Radio 021, 16.Dec.2019, 14:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mihajlović: Od Beograda do Čačka od srede za sat vremena
Deonica autoputa "Miloš Veliki" od Surčina do Obrenovca, duga 17,6 kilometara, biće u sredu otvorena za saobraćaj i povezaće autoputem potez od Beograda do Čačka dug 120 kilometara.
Na trasi su se ovih dana privodili kraju manji poslovi na uređenju autoputa, kako bi u sredu bio potpuno spreman za otvaranje. Izvođači i nadležni za taj projekat su još prošle sedmice rekli da je deonica završena i spremna za saobraćaj.
Završetkom tog dela autoputa "Miloš >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio 021 << Veliki" od Beograda do Čačka će moći da se stigne za oko sat vremena, rekla je danas za RTS ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović.
Novi autoput ima ukupno 12 mostovskih konstrukcija, raspona od 11 do 1.581 metra, kao i dve velike petlje Surčin i Obrenovac. Najveći most kod Obrenovca dužine 1.581 metar i širine 29 metara, na ušću Kolubare u Savu, urađen je sa 27 stubova i 33 raspona, a ugrađeno je 88.000 kubika betona i više od 11.500 tona aramature.
Takođe, u trasu autoputa od Surčina do Obrenovca ugrađeno je više od 2,7 miliona kubika peska i oko 190.000 tona asfalta.
Veliki most kod Obrenovca sastoji se od južnog i severnog pristupnog mosta, kao i glavnog mosta koji je građen sistemom "krletke", što podrazumeva istovremenu izgradnju pristupnih mostova i spajanje prema glavnom rasponu koji je dugačak 185 metara. Raspon između stubova na mostu je 275 metara. Taj most je u junu ove godine spojio surčinsku i obrenovačku stranu, to jest obale Boljevaca i Bariča.
Inače, na tom mestu se nalazi i najveći plovni put Save u širini od 150 metara.
Otvaranjem autoputa od Surčina do Obrenovca, autoput "Miloš Veliki" će preko Surčinske petlje biti povezan sa Koridorom 10 i Beogradom.
Deonica je podeljena na pet sektora: pored izgradnje mosta, podrazumeva nadzvožnjak preko pruge Ostružnica - Batajnica, kao i dve petlje Surčin i Obrenovac.
Surčinska petlja spaja autoput E-75 sa autoputem E-763 (Miloš Veliki) odnosno putne koridore 10 i 11. Ta petlja nalazi se otprilike između petlje Dobanovci i ostružničkog mosta, tako da će vozači moći do petlje Surčin da dođu sa južne strane preko Ostružnice, a sa severne od Dobanovaca.
Obrenovačka petlja je nešto manja od surčinske, a sastoji se od dve mostovske konstrukcije odnosno dva nadvožnjaka i predstavlja vezu Koridora 11 sa Obrenovcem i okolnim mestima.
Projekat izgradnje autoputa Surčin-Obrenovac podrazumeva izgradnju četiri vozne i dve zaustavne trake, u ukupnoj širini od 29 metara.
Glavni izvođač je kineska kompanija China Communications Construction, čija je ćerka firma "China Road and Bridge Corporation" (CRBC) gradila i Pupinov most na Dunavu, između Zemuna i Borče.
Očekuje se da u martu 2020. počnu i radovi na spajanju Novog Beograda sa Surčinom odnosno pravljenju gradskog autoputa u dužini od 7,9 kilometara. Pored toga, na trasi Koridora 11 prema Crnoj Gori, do kraja 2021. trebalo bi da bude završena i deonica od Čačka do Požege.
Najavljeno je da bi ugovor za nastavak gradnje autoputa od Požege do Duge Poljane mogao da bude potpisan tokom 2020. i onda bi ostalo još poslednji deo autoputa do Boljara na granici sa Crnom Gorom.
Autor: Tanjug, RTS
Preuzimanje delova teksta ili teksta u celini je dozvoljeno bez ikakve naknade, ali uz obavezno navođenje izvora i uz postavljanje linka ka izvornom tekstu na www.021.rs. Preuzimanje fotografija je dozvoljeno samo uz saglasnost autora.
.jpg)
