Izvor: S media, 12.Dec.2009, 16:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Istok - zapad u šest traka
Srbija, osim Koridora 10 i autoputa od Beograda do Boljara, planira i šest traka ka Republici Srpskoj. Pun profil autoputa E -761 gradiće se od Pojata preko Kruševca, Kraljeva, Čačka, Požege i Užica do Kotromana na granici sa RS, a krajnje odredište je Višegrad. Saobraćajnica dužine 202 kilometra mogla bi da bude završena u roku od tri godine, ukoliko bi se trasa podelila na nekoliko deonica i time angažovalo više preduzeća.
Ali, za početak treba da se zatvori >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << finansijska konstrukcija. Vrednost projekta procenjuje se na oko 1,14 milijardi evra.
Buduća saobraćajnica povezaće Užice i RS sa autoputem Beograd - Bar, a kod Pojata i sa drumskim Koridorom 10 odnosno autoputem Beograd - Niš. Do sada su završeni samo generalni projekti, koje su uradili Institut za puteve i Saobraćajni institut CIP. Najizvesnija je trenutno izgradnja deonice od Preljine do Požege (31 kilometar), koja u stvari pripada autoputu Beograd - južni Jadran.
- Institut za puteve bio je zadužen za deonicu od 110 kilometara
od Pojata do Preljine i uradili smo generalni projekat, koji je prošao državnu reviziju - kaže Miroslav Birđanin, glavni projektant. - Reč je o punom profilu autoputa za brzinu od 120 kilometara na sat. Topografski uslovi na ovom delu su relativno povoljni, jer trasa uglavnom ide dolinom Zapadne Morave. Procenjena vrednost izgradnje ovih 110 kilometara je oko 413 miliona evra. Projektom je predviđena izgradnja 35 mostova ukupne dužine 2.025 metara. Veza sa ovim autoputem rešena je sa 13 petlji. Inače, obilaznica oko Kraljeva je "usko grlo" na ovoj trasi i ona bi trebalo da se radi odmah u prvoj etapi, a Kraljevo je već pokrenulo inicijativu za izradu i idejnog projekta za tih 18 kilometara.
Od Preljine do Požege trasa autoputa ka RS poklapa se sa trasom Beograd - južni Jadran. Na delu od Požege do Kotromana (61 km) zbog konfiguracije terena, koji je brdsko-planinski izgradnja kilometra koštaće maksimum 12 miliona evra. Gotovo polovina trase je u objektima. Kako kaže Dragoslav Dragićević, glavni projektant ove trase u CIP, planirana je izgradnja 62 mosta ukupne dužine 14,5 kilometara i 22 tunela dužine 13 kilometara.
Kako je nedavno izjavio ministar Milutin Mrkonjić, ovaj autoput gradiće se u saradnji sa BiH i RS.
OGRANIČENJE
RAČUNSKA brzina za ovu deonicu je 100 kilometara na sat zbog složene konfiguracije terena i prirodnih ograničenja, koje smo imali prilikom projektovanja, jer smo morali da obiđemo park prirode Mokra gora i Zlatibor - ističe Dragićević.
VIŠEGRAD?
PREMA planu autoput od Pojata do Kotromana treba da se nastavi i dalje ka Višegradu. Dogovor, međutim, još nije postignut. Zato je CIP i "obradio" samo deonicu do granice sa RS. Ali, ministar saobraćaja i veza RS, Nedeljko Čubrilović, razgovaraće u ponedeljak u Beogradu sa srpskim ministrom infrastrukture Milutinom Mrkonjićem. Tema sastanka je upravo izgradnja ovog autoputa, kao i gradnja mosta na Rači, kabotaža, transport...
Pogledaj vesti o: Kruševac
