Izvor: Blic, 06.Feb.2008, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ginu zbog brze vožnje i pijanstva
Dvoje poginulo u sudaru sa traktorom kod Sivca, vozač izgoreo u „fići" zbog sudara sa kamionom kod Bačke Topole, četvoro povređeno u sudaru dva automobila i autobusa kod Žabaljskog mosta, u sudaru džipa i „juga" u Apatinu poginula žena, a njena beba povređena, samo su neki od primera saobraćajnih nezgoda koje su se poslednjih dana i nedelja događale na putevima Vojvodine. Brza vožnja, nepoštovanje propisa, alkohol, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << ali i blato na putevima koje su traktori izneli sa njiva, najveće su opasnosti po vojvođanske vozače.
Na putevima Vojvodine godišnje pogine blizu 300 ljudi u oko 18.000 saobraćajki. Gotovo polovina nezgoda dogodi se u Južnobačkom okrugu, gde je i najviše poginulih.
Opasni kamioni
Prema podacima Policijske uprave u Kikindi, na putevima u Severnobanatskom okrugu prošle godine dogodilo se 1.012 saobraćajnih nezgoda, u kojima je poginulo 19, a povređeno 416 ljudi. Najčešći uzrok udesa je neprilagođena brzina. Kao posebna opasnost u ovom delu Vojvodine navodi se veliki broj kamiona, pa su i sudari sa njima česti. U Saobraćajnoj policiji u Kikindi kažu da je put od Ade i Sente prema Novom Sadu preopterećen teretnim vozilima, jer ga vozači koriste izbegavajući plaćanje drumarine na autoputu. Kolika je opasnost od „bliskog susreta" sa teretnjacima govore i dva januarska primera, kada je, za samo nekoliko dana, poginulo dvoje ljudi. Najpre je na putu od Gornjeg Brega do Bogaraša kod Sente, vozeći bicikl poginuo Šandor K. (63) iz Novog Orahovca. On je stradao u sudaru sa kamionom, kojim je, neprilagođenom brzinom uslovima puta, upravljao Laslo Š. (56) iz Sente. Policija je saopštila da je teretno vozilo naletelo na biciklistu, koji se kretao u istom smeru. Još stravičniji sudar sa kamionom, dogodio se nekoliko dana kasnije na putu od Kanjiže do Horgoša, kada je vozeći „fiću" poginuo Franjo K. (71) iz Horgoša. On je izgoreo u svom autu koji se zapalio kada je u njega, dolazeći iz suprotnog smera, direktno udario kamion poljskih registarskih oznaka, kojim je upravljao Slavomir Pavel G. (31) Banaćanima je kao najstravičnija u sećanju ostala nesreća od prošlog septembra, kada je kod Sente, u kombiju Zdravstvenog centra koji je udario u neosvetljen traktor, poginulo sedmoro ljudi.
Loša obuka
Kikindska saobraćajna policija redovno upozorava vozače na blato na putevima, koje sa prilaznih puteva i njiva, na kolovoz iznose traktori i kamioni koji prevoze repu. U kikindskoj opštini to se najviše dešavalo na putu prema Bašaidu, kod Sportskog aerodroma „Kikinda" i blizu deponije repe kod Simićevog salaša. Saobraćajci su na ovim mestima kontrolisali vozače i naređivali im da očiste vozila od zemlje, pa nije bilo nezgoda zbog blata na kolovozu.
Na području Bačke Palanke lane se dogodilo 395 saobraćajnih nezgoda sa šest smrtnih ishoda i milionskom materijalnom štetom. Ova godina nije dobro počela jer su saobraćajne nesreće već uzele dve žrtve.
Komandir stanice policije u Bačkoj Palanci Aleksandar Matić kao primer navodi da se baš pre nekoliko dana kod Silbaša dogodila nezgoda u kojoj je vozač pri brzini od 150 na sat izleteo sa puta i poginuo. On navodi da podaci iz izveštaja govore da je osnovni uzrok teških nezgoda neprilagođena brzina i nepoštovanje propisa.
- U saobraćaj ulaze nedovoljno obučeni ljudi, bez potrebne saobraćajne kulture kojoj su u obuci i ne poklanja pažnja. Instruktori buduće vozače ne uče da budu pažljivi prema sebi i drugima, posebno pešacima, a svemu tome treba dodati i loše puteve - rekao je Matić. On dodaje da na svu sreću nije bilo udesa na putevima Bačke Palanke zbog nanesenog blata sa njiva, jer se verovatno povećava pažnja ljudi za volanom.
Brzina i neustupanje prava prvenstva dva su najčešća uzročnika saobraćajnih nezgoda u okolini Subotice. Vožnja u pijanom stanju je tek na trećem mestu uzroka nezgoda.
Fatalne trke
Izvor „Blica" iz saobraćajne policije tvrdi da je više od 60 odsto vozača koji prebrzo voze u životnoj dobi od 20 do 30 godina, dok se maligani najčešće mogu otkriti kod vozača pedesetogodišnjaka.
Kolika je bahatost i neobuzdanost pojedinih mlađih vozača u Subotici i koliko im policija, naprosto, ništa ne može, govore slučajevi letnjih auto trka od Subotice do Palića, vožnje i suprotnim kolovoznim trakama i velikih brzina koje se često završavaju sletanjima s puta i „sudarima" sa drvećem na trotoarima. Samo u jednoj, Zmaj Jovinoj ulici, za proteklih godinu dana pet stabala je izvaljeno zbog udara automobila.
U Severnobačkom okruga prošle godine nije bilo većih incidenata u kojima su učesnici bili traktoristi, zaprege ili druga vučna i poljoprivredna vozila.
U opštini Vrbas nedeljno se dogodi između pet i osam saobraćajnih nezgoda, obično sa manjim posledicama, i pogibije nisu česte. U poslednjih pet meseci na putevima je život izgubilo pet učesnika u saobraćaju, a kao posebno rizični računaju se prolećni i jesenji meseci, kada su u toku poljoprivredni radovi i putevima se tada kreće veći broj traktora i mašina, ili velikih kamiona kao u toku kampanje prerade šećerne repe.
Saobraćajni inženjer Aleksandar Krunić kaže da su u opštini Vrbas svi regionalni i magistralni pravci obnovljeni, ali da to nije dovoljno da bi se povećala bezbednost u saobraćaju.
Krađa znakova
- Putevi jesu presvučeni novim asfaltom, ali to nije dovoljno za bezbednost. Obnovljen put mora da prati obnovljena vertikalna i horizontalna signalizacija, nasute bankine, odbojne ograde. Mi smo obnovili sve regionalne i magistralne pravce, ali smo svojom neogovornošću doveli u pitanje vertikalnu signalizaciju. Događalo se da samo u jednoj noći budu uništeni svi znakovi ka Kucuri, a zatim i prema Feketiću - kaže Krunić. Signalizacija se obnavlja skoro svakodnevno, po preciznom planu za sve mesta opštine i sam Vrbas, ali je potrebno da i vozači i građani postanu odgovorniji.
- Preventivne akcije treba usmeriti ka mlađim vozačima, čak i onim koji to još nisu postali. Oni sa odavno prihvaćenim modelom ponašanja u saobraćaju, ukoliko je nepravilan, treba strogo kažnjavati, kako i predviđa nacrt novog zakona koji treba što pre doneti - kaže Krunić.
