Izvor: BanjalukaLive.com, 19.Jun.2015, 10:51   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Treća saobraćajna traka umjesto kružnog toka!

Radovi na izgradnji treće saobraćajne trake za vozače koji skreću desno na raskrsnici bulevara Vojvode Živojina Mišića i Petra Bojovića, koji su počeli prije nekoliko dana, samo će privremeno riješiti problem svakodnevnih gužvi u ovom dijelu grada. U Savjetu Mjesne zajednice Ada kažu da je na ovoj raskrsnici laicima, a kamoli saobraćajnim stručnjacima, jasno da problem zagušenja saobraćaja, naročito u jutarnjim i popodnevnim >> Pročitaj celu vest na sajtu BanjalukaLive.com << časovima, može da riješi jedino kružni tok. "Izgradnja kružnog toka zahtijevala bi daleko više novca nego izgradnja treće trake, ali bi taj problem bio riješen trajno. Ovako će saobraćaj biti rasterećen nakratko i poslije nekoliko godina bićemo u istom problemu i na kraju ćemo opet izgraditi taj kružni tok", kaže za "Press RS" predsjednik Savjeta MZ Vito Pejaković. Građani su zadovoljni što je ova dugogodišnja problematika konačno došla na dnevni red, mada je nezadovoljstvo prema nadležnima u gradu još više izašlo na vidjelo, upravo nakon ovih radova. "Stiče se utisak da se u ovom gradu sve mora raditi po dva puta. Prije šest godina kada je novi Incelov most izgrađen, ova ulica je nakon toga bila kompletno sanirana. Zasađena je trava, urađeni su trotoari i biciklističke staze, a posađeno je i šest stabala drveća. Danas imamo situaciju da je isti taj drvored uništen, jer su put morali prekopati. Zašto treća traka nije napravljena odmah, pa se ne bi duplo plaćali bar radovi na kupovini i sadnji sadnica", ogorčeni su mještani Ade koji, kako kažu, nekada po 20 minuta čekaju u automobilu da bi stigli do svoje kuće. Takođe, dodaju da su nekoliko puta predlagali, putem savjeta mjesne zajednice, kružni tok kao bolje rješenje, ali da nisu dobili povratnu informaciju od nadležnih... "Godinama unazad priča se o gradnji kružnog toka na ovoj raskrsnici. I iako gradski stručnjaci znaju da će kružni tok biti građen, oni ipak plaćaju radove na proširenju saobraćajnice. Gradimo, rušimo, pa ponovo gradimo. Ovo, nažalost, nije izolovan slučaj, imamo primjer Ulice Miloša Obilića koju su tri puta prekopavali i sanirali. Raskopaju ulicu, prespoje vodovod, sve lijepo asfaltiraju, pa onda ponovo raskopaju, jer nešto zaborave i tako tri puta". Potrebno trajno rješenje Predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja RS, Milenko Jaćimović, kaže je posljednji monitoring saobraćaja, rađen u maju ove godine, pokazao da za šest sati u prosjeku ovom raskrsnicom prođe 2.500 vozila i da će izgradnja treće saobraćajne trake poboljšati i ubrzati tok saobraćaja, ali to nije trajno rješenje. "Biće olakšana vožnja za vozače koji skreću desno, a rasterećen saobraćaj za vozače koji nastavljaju pravo ili skreću lijevo. Ipak, koncentracija voznih jedinica iz pravca Česme, Vrbanje i Mađira preko mosta kod Incela je sve veća, što dodatno opterećuje ovu raskrsnicu. Dok ne bude izgrađen most kod "Vitaminke", teško da će ova traka puno popraviti trenutno stanje", kaže Jaćimović. Na komentare o duplim radovima, on kaže da je prije nekoliko godina bilo nemoguće predvidjeti da će most kod "Vitaminke" biti srušen u poplavama i da će zbog toga koncentracija vozila na ovoj raskrsnici biti povećana. "Takođe, trenutni radovi na proširenju saobraćajnice sigurno neće biti problem ako se grad u budućnosti odluči za gradnju kružnog toka", dodaje Jaćimović. Tri projekta Proširenje ove saobraćajnice sprovodi se u sklopu projekta rekonstrukcije gradskih saobraćajnica koji izvodi preduzeće "MG Mind", a čiji rok za realizaciju je 60 dana. Preostala dva projekta su rekonstrukcija trotoara u Ulici Trive Amelice, na potezu kod škole "Aleksa Šantić" i radovi na izmještanju pješačkih prelaza na kružnom toku kod Gimnazije. (BLLIVE, foto: Press RS)

Nastavak na BanjalukaLive.com...