Izvor: Večernje novosti, 10.Dec.2017, 00:57 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Tramvajem preko ade 2019.
Ponovo raspisan tender za postavljanje tramvajskih šina na novom mostu, konkurs do 22. januara. Investicija dve milijarde dinara, spojiće Banovo brdo i Novi Beograd DIREKCIJA za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda raspisala je javni poziv za postavljanje tramvajskih šina preko Mosta na Adi. Projekat vredan dve milijarde dinara trebalo bi da šinama poveže Banovo brdo i Novi Beograd. - Reč je o velikom projektu kojim će se izgraditi 2,7 kilometara šina >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << sa obe strane mosta. To je onaj prostor koji sada izgleda prazan, a koji je od kada je most izgrađen, predviđen za postavljanje tramvajskih šina - naveo je gradski menadžer Goran Vesić, naglasivši da je poziv otvoren do 22. januara naredne godine. Tako će se povezati Banovo brdo i Novi Beograd, a put tramvajem između ta dva dela grada trebalo bi da se skrati na 10-15 minuta. Projektom je predviđena i izrada prilaza iz Radničke ulice, kako bi se taj deo spojio sa postojećim šinama na Banovom brdu. S druge strane, gradiće se pristupnica na Novom Beogradu, prema šinama koje sada prolaze pored mosta Ulicom Jurija Gagarina, odnosno Đorđa Stanojevića. - Grad se odlučio za širenje tramvajske mreže jer ona dugo nije bila proširivana, ali i zato što su tramvaji ekološki prihvatljiviji - tvrdi Vesić. Poslednji tender za postavljanje šina preko Mosta na Adi Direkcija je objavila novembra 2016. godine. Ipak, sve tri ponude koje su tada pristigle na tender, ocenjene su kao neprihvatljive, a postupak je obustavljen. Poljska kompanija "Zue S.A." dala je previsoku ponudu od 2,23 milijarde dinara, dok su francuska "Kolas rail" i austrijski "Strabag" odbijeni zbog papirologije.NOVA STAJALIŠTA NA novoj tramvajskoj trasi nalaziće se dva stajališta. To su Blok 42 na novobeogradskoj strani i petlja Radnička odmah nakon glavnog raspona Mosta na Adi, na desnoj obali Save. Oba stajališta su izgrađena i njihova dužina je 75 metara. Ugradiće se i dva lifta u sklopu tramvajske stanice na novobeogradskoj strani za potrebe putnika. Ko će sada pobediti na tenderu, znaće se sredinom februara sledeće godine. Ujedno, rok za završetak radova je 420 dana od trenutka uvođenja izabrane firme na gradilište, što znači da će čukaričku i novobeogradsku obalu šine povezati 2019. godine. REKONSTRUKCIJA KONTAKTNE MREŽE POSTAVLjANjE šina preko mosta podrazumeva i projekat rekonstrukcije tramvajskog mosta preko Topčiderske reke. Na mestu postojećeg, projektovan je novi gornji stroj mosta, kao i skretnica za novi most preko Save. Rekonstruisaće se i tramvajski nadvožnjak preko železničke pruge i Bulevara vojvode Mišića. Na strani prema Rakovici dodaće se novi deo vijadukta sa skretnicom za vezu prema Rakovici. Predviđena je i rekonstrukcija kontaktne mreže u priključnim tačkama, ka ulici Đorđa Stanojevića i na pruzi za Rakovicu.
Nastavak na Večernje novosti...
