Izvor: B92, 18.Avg.2018, 13:45   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Novi Beograd i Rakovica sve bliži, pruga se spušta ne zemlju

Radovi na postavljanju tramvajskih šina preko mosta na Adi počeli su u martu ove godine i za sada dobro napreduju.

Fokus je trenutno na izgradnji preostalih delova tramvajskog koridora i nedostajućih krakova u okviru petlje u Radničkoj ulici, kao i na izgradnji nove ispravljačke stanice na Novom Beogradu.

Na čukaričkoj strani radiće se četiri velika potporna zida uz nasipe koji će spustiti prugu na >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << zemlju, kao i rekonstrukcija postojeće tramvajske baštice sa novim automatizovanim skretnicama. Pobijeni su šipovi za betonske stope na nasipu bliže Senjaku, dok kod Hipodroma traju pripreme za rekonstrukciju mosta preko Topčiderske reke i nadvožnjaka preko železničke pruge. I na samom mostu preko Ade teku radovi nešto manjeg obima, gde se završava betoniranje postolja za buduće nosače kontaktne mreže.

Kada se završi tramvajska pruga preko mosta na Adi, ona će biti povezana sa postojećim trasama tako da ostvaruje pun sistem veza. Postavljanjem 18 modernih skretnica biće moguće realizovati i neke nove linije poput one između Rakovice i Banovog brda ili Novog Beograda i Rakovice. Na celoj deonici planirana su i dva nova stajališta – “Blok 42” na Novom Beogradu i “Petlja Radnička” nakon mosta na čukaričkoj strani.

Vrednost ovog projekta iznosi skoro 2 milijarde dinara, a rok za završetak je jun naredne godin, podseća Beobuild.

Nastavak na B92...