Izvor: Politika, 11.Nov.2011, 00:27   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Kraj agonije: preko „Gazele” u svih šest traka

Saobraćajne gužve će svakako biti manje, ali osetniju relaksaciju vozači neće osetiti dok se ne završi obilaznica oko Beograda i most preko Ade Ciganlije

Posle godinu i po dana od kada je počela temeljna rekonstrukcija „Gazele”, od sutra uveče na mostu će za saobraćaj ponovo biti prohodno svih šest kolovoznih traka. Zoran Drobnjak, generalni direktor „Puteva Srbije”, ranije je izjavio da će obnova „Gazele” ukupno koštati više od 50 miliona evra i >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << da će „Gazela” biti praktično novi most,koji će služiti još najmanje 60 godina.

– Obnova je bila izazovan i obiman projekat, tim pre što u „Gazelu” nije ozbiljnije ulagano od kada je sagrađena pre 40 godina. Primera radi, u konstrukciju je trebalo ugraditi čitavih 2.000 tona čelika. Kompanija „Štrabag” i domaći podizvođač „Mostogradnja” kvalitetno su uradili posao – rekao je Slavoljub Tubić, pomoćnik generalnog direktora „Puteva Srbije”.

Težište radova sada se seli u konstrukciju mosta, dok će novim asfaltom tutnjati 160.000 vozila dnevno, kao i pre rekonstrukcije. Dok su trajali radovi, kroz usko grlo „Gazele” prolazilo je 140.000 vozila.

Sa „šestotrakim” mostom sigurno će biti lakše i brže prelaziti sa jedne na drugu savsku obalu, ali nerealno je očekivati da će namah iščeznuti saobraćajne gužve, koje su poslednjih meseci konstanta prestoničkog života. Kako ističu stručnjaci, da bi se to dogodilo, valja sačekati završetak obilaznice oko Beograda i puštanje u saobraćaj mosta kod Ade Ciganlije.

– Kada se završi novi most preko Save, potrebno je odmah početi sa projektovanjem još jednog, jer od projektovanja do izgradnje prođe najmanje šest godina – ističe Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta.

Njegov kolega, profesor Dragomir Mandić, naglašava da nema brzih, jednostavnih i jeftinih načina da se grad reši saobraćajnih gužvi.

– Najbolje bi bilo da se veći deo javnog prevozaizmesti pod zemlju. Upravo zato se zalažem da što pre počne gradnja nezavisnog šinskog sistema – precizira Mandić.

----------------------------------------------

Do februara radovi u „potpalublju”

U naredna tri meseca unutar mosta biće ojačani ankeri, urađeno prednaprezanje, ojačane čelične konstrukcije, obavljeno zaptivanje, krečenje...

Ove aktivnosti neće remetiti saobraćaj, osim kada se bude radilo ispitivanje mosta. To će biti urađeno svega dva, tri puta, do kraja februara 2012. godine.

Najprometniji most i žilakucavica Beograda je prvi most koji će imati ekološku drenažu, što znači da će se sve atmosferske padavine skupljati u jednu cev i odvoditi u kanalizaciju ili u sistem prečišćavanja.

----------------------------------------------

Faktografija

332

metra dugačak

27,5

metara širok

22,8

metara se izdiže iznad Save pri normalnom vodostaju

6

kolovoznih traka

160.000

vozila je dnevna propusna moć

50

miliona evra biće uloženo u obnovu

D. Spalović

objavljeno: 11.11.2011.
Pogledaj vesti o: Ada

Nastavak na Politika...

Moto.rs: Kurir: Ponovo radi Gazela; danas u podne biće otvoreno svih šest traka za saobraćaj

Blic: Vožnja u svih šest traka na "Gazeli" od sutra uveče

B92: Gazela " kraj vozačkih muka?

TimockeVesti.net: Kraj agonije: Od sutra Gazela u šest traka