Izvor: B92, 04.Mar.2011, 18:25 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Sindikati GSP radikalizuju štrajk
Beograd -- Predstavnici Ujedinjenih sindikata GSP Beograd su najavili da će sledeće sedmice radikalizovati protest ako gradska vlast do tada ne odgovori njihovim zahtevima
Između ostalog, oni zahtevaju i smenu generalnog direktora tog preduzeća Milete Radojevića.
Sindikati traže smenu generalnog direktora zbog nepoštovanja Zakona o radu i Kolektivnog ugovora, kao i zbog činjenice da plaćanje poreza i doprinosa kasni godinu dana i da su zarade u GSP-u najniže >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << u sistemu javnih preduzeća.
Koordinator tog sindikata Miodrag Stojanović rekao je da se neće odustati od tražnih zahteva, kao i da će u ponedeljak, 7. marta biti održan sastanak predstavnika svih sindikata na kome će biti odlučeno u kom smeru će dalje ići protest.
On je podsetio da je u sredu bio organizovan protest u krugu Direkcije preduzeća na Dorćolu, i da je trenutnim stanjem u GSP-u nezadovoljno 6.400 ljudi što je oko 90 odsto zaposlenih.
Stojanović je napomenuo da je generalni direktor tražio povećanje plata samo za menadžment, produžetak radnog vremena za vozače, dok je Direkcija za javni prevoz odbila njegov zahtev za ukidanje markica za prevoz zaposlenih u GSP-u. Jedan od problema sa kojima se GSP suočava je i uvođenje novog sistema naplate karata koji bi bio poveren jednoj turskoj firmi.
GSP Beograd ne podržava inicijativu da se na nezakonit način najbitniji poslovi za ekonomski život preduzeća povere stranom operateru, rekao je Stojanović i dodao da bi zbog toga veliki broj stalno zaposlenih ostao bez posla, dok bi ostatak bio raspoređen na manje plaćene poslove.
"Parking servis je takodje napravo štetan ugovor sa stranim operaterom, pa su ga kasnije poništili. Mi smo za realizaciju ugovora, ali pod uslovom da radnici GSP-a ne ostane bez posla", rekao je Stojanović.
On je dodao da se sporni sistem naplate karata primenjuje u Prizrenu, Osijeku, Damasku, Izmiru i Skoplju, kao i da je Beograd mnogo veći grad koji zahteva složeniji pristup tom problemu.
"Ugovor je potpisan sa firmom 'Kent Kart' iz Istanbula na deset godina i vredan je 12,5 miliona evra. Prema našim procenama, nabavljena oprema bi se isplatila za dve godine, a pitanje je ko bi imao korist od naplate usluga u preostalih osam godina", objasnio je Stojanović.
Pogledaj vesti o: Štrajk
