Izvor: Politika, 31.Okt.2014, 10:42   (ažurirano 02.Apr.2020.)

I Šarančić konkurisao za direktora „Železnica”

Milan Beko, kome je svojevremeno premijer Vučić ponudio to mesto, nije među 44, odnosno 48 prijavljenih kandidata

Na konkurs za direktora „Železnica Srbije” prijavilo se, prema jednom našem izvoru, 44, a prema drugom, 48 kandidata. Među njima, kako nezvanično saznajemo, nije biznismen Milan Beko, ali jeste nekadašnji direktor ovog preduzeća Milanko Šarančić, član Nove Srbije. On je u Specijalnom >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << sudu prvostepeno osuđen na pet godina zatvora jer je to preduzeće oštetio za 1,2 miliona evra spornom nabavkom šest dizel električnih lokomotiva iz Slovenije i deset dizel motornih vozova iz Švedske, a ispostavilo se da je taj posao mogao da se obavi u Srbiji.

Šarančić, međutim, tvrdi za „Politiku” da ga ovo ne sprečava da se kandiduje.

 – Na navedenu presudu uložio sam žalbu Apelacionom sudu, a uslov konkursa je bio da se kandidat ne vodi u kaznenoj evidenciji i da nije osuđen, a ja to nisam, jer je u toku žalbeni postupak – navodi Šarančić.

Na pitanje šta ga kandiduje za ovu funkciju, Šarančić odgovara „dobri rezultati”, to jest prihodi koji su u vreme njegovog mandata od 2004. godine do 2008. godine bili veći od subvencija.

Osim afera kupovine švedskih polovnih vozova bez tendera preko firme koja se bavi uvozom garderobe, preplaćenih lokomotiva iz Slovenije, Šarančić je ostao upamćen po tome što je iz kase „Železnica Srbije” izdvojio 75.000 evra za stanični toalet u Kraljevu. Naručio je, kasnije i luksuzne automobile za firmu u vrednosti od 2,2 miliona evra, iskoristio zakonsku nepreciznost i ušao u otkup luksuznog službenog stana vrednog 500.000 evra...

Na konkurs za direktora „Železnica Srbije” koji je raspisalo Ministarstvo privrede, kako nezvanično saznajemo prijavili su se i neki od zaposlenih u ovom javnom preduzeću, univerzitetski profesori i manje zvučna imena. Pošto je konkurs završen sledeći korak je da komisija ovog ministarstva prosledi biografije kandidata vladi.

Svima je, međutim, bilo nejasno zašto se na konkurs nije javio Milan Beko, kome je premijer Vučić javno ponudio da preuzme to mesto i pomogne državi svojim iskustvom u vođenju tog javnog preduzeća. Prema mišljenju dobro upućenih u celu ovu priču Beko je odustao kada je procenio da „nema zeleno svetlo potpredsednice vlade i ministarke građevine, saobraćaja i infrastrukture Zorane Mihajlović, ali i pojedinih ljudi iz ’Železnica Srbije’”.

On je još letos na konferenciji za novinare rekao, kada je obelodanjeno da mu je premijer Vučić na sastanku u klubu „Privrednik” ponudio da rukovodi „železnicama”, da će se odazvati na konkurs, ali samo ako za to bude imao podršku resorne ministarke. Negirao je da je njegov uslov za preuzimanje rukovođenja ovim preduzećem bilo da polaže račune isključivo premijeru.

   – Nije tačno da sam zahtevao direktnu vezu sa premijerom ako postanem direktor tog preduzeća. Bio sam ministar u tri vlade i ja znam koliko je to teško. Nemoguće je biti na direktnoj vezi sa premijerom zaobilazeći resornog ministra – rekao je tada Beko naglašavajući da nikada ne bi prihvatio taj angažman ako, kako kaže, premijer kaže „da”, a ministarka „ne”.

Ministarka tu njegovu izjavu tada nije htela da komentariše, ali je rekla ukoliko vlada bude raspravljala o njemu, kao kandidatu za direktor „Železnice Srbije”, ona će tom prilikom reći svoje mišljenje. Mihajlovićeva je tada rekla da očekuje da sva javna preduzeća direktore dobiju na javnom konkursu na kome će se pored stručnih kvalifikacija, znanja i iskustva voditi računa i da li se protiv kandidata vodi postupak pred sudom zbog sumnje da se ogrešio o zakon. Važno je jedino da ispunjava zakonom propisane uslove i da nije kompromitovan, jer takvi ljudi ne mogu doneti ništa dobro nijednom velikom sistemu.

– Naravno, ne postoji prepreka da se na javni konkurs prijavi i bilo koji poznati biznismen kako god da je stekao svoje prve milione, rekla je tada Mihajlovićeva za „Politiku”.

Mediji ovih dana pišu da su pregovori sa Milanom Bekom prekinuti, jer se u međuvremenu, navodno, došlo do saznanja da Beka povezuju sa 40 firmi iz Srbije, Paname, Španije, Švajcarske i Luksemburga, među kojima ima i onih koje su u of-šor zonama. Navodno kap koja je prelila čašu jeste istraga koja je prekinuta u Austriji u vezi sa aferom Hipo Alpe Adrija banke, odnosno umešanost of-šor firmi Milana Beka u prenošenje novca preko Hipo grupe.

Jedan od naših dobro obaveštenih izvora kaže da se Beko, koliko je njemu poznato, nijednom nije sastao, niti razgovarao sa ministarkom Mihajlović niti sa bilo kim iz „Železnica” o svojoj kandidaturi za mesto direktora. Još je apsurdnije njegovo dovođenje u vezu sa ovim aferama, jer se nije ni prijavio na konkurs.

Od ministarke Mihajlović juče nismo dobili odgovor da li je razgovarala sa Bekom i da li se od njegovog postavljenja odustalo zbog saznanja o navodnoj umešanosti u aferu Hipo Alpe Adrija banke.

Zoran Anđelković, predsednik Skupštine „Železnica” kaže da oni čekaju od Vlade Srbije da ih obavesti ko je kandidat za direktora i koji će ljudi biti izvršni direktori. Jer ta tri direktora čine odbor direktora, a jedan od njih se postavlja za generalnog, ali na preporuku vlade. Na pitanje da li se raspitivao zbog čega se odustalo od Milana Beka on kaže: „Kad se ne pitam, onda se i ne raspitujem.”

M. Avakumović

objavljeno: 31.10.2014

Nastavak na Politika...