Izvor: B92, 14.Jul.2016, 16:12 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vice: Šta radimo, kakvi smo i kada je dosta
Ako se za vlast može reći da je baš takva kakvu narod zaslužuje, onda se definitivno isto može reći i za gradski prevoz.
Svaka država na svetu gaji taj autohtoni infrastrukturni sistem namenjen lakšem kretanju građana kroz gradove. U Holandiji, na primer, ako iz nekog razloga ne vozite bajs ili ne koristite metro, vozač autobusa će vas na ulaznim vratima pozdraviti, otkucati kartu, sačekati da sednete i tek onda krenuti. U Japanu, recimo, gradski metro je mesto za privremeni >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << odmor, u prevozu se ne govori, ili se govori tiho, a ako vam neko zadrema na ramenu ne treba da se uzbuđujete ili da ga ometate u dremci.
Nije lako proniknuti u čudesan svet beogradskog javnog prevoza. Mi smo pokušavali da opišemo stvari koje će ljudi uvek raditi u busu, poput širenja na sedištu, čitanja tuđih poruka, i moje omiljeno, ukopavanja na vratima. Pokušali smo i da vidimo kako je to sa 'druge strane', među kontrolorima. Daleko od toga da je to dovoljno za razumevanje sveta u koji kročite kroz portal na ulazu u bilo koji prestonički autobus. Teško je 2016. godine objasniti autobuse koji prokišnjavaju ili one od čijeg zvuka motora ne možete da čujete ni sopstvene misli, a koje su verovatno nešto poput 'eksplodiraćemo!'. Ili da objasnite zašto privatna kompanija naplaćuje karte za vožnju dok Gradskom saobraćajnom preduzeću ostaju dugovi.
Nastavak teksta pročitajte na vice.com/rs.
