Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 28.Okt.2015, 20:26 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Rupe na putu – vožnja u talasima
Da li tokom vožnje u Novom Sadu, ponekad, osećate da vam je potreban dodatni napor i strpljenje kako biste izbegli oštećenja na putevima, koja su, pored već postojeće gužve u saobraćaju, još jedna prepreka da stignete do konačnog odredišta.
Te rupe, i ulegnuća, uzrokuju "vožnju u talasima", kako je nazivaju pojedini vozači, pa nam i vi često ukazujete na ulice u kojima je neophodno hitno sanirati puteve.
Petnaestogodišnje iskustvo taksiste Ćazima Salihija >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << uvrstava ga u red onih koji znaju kako grad diše. Kako kaže, oštećeni put šteti vozilo, a može ugroziti bezbednost i pešaka i vozača, a pojedini loši putevi u gradu postali su navika za Novosađane, ali ostavljaju u čuđenju i turiste u Novom Sadu.
"Ljudi misle uglavnom da naša vozila koja nisu nova, ali nisu ni stara, da se raspadaju. Šta se sad to dešava, ili da mi ne znamo da vozimo. Ja onda prikočim pa preko talasa brežuljaka, a ponekad pomislim treba mi tenk, a i on bi se pokvario", kaže taksista.
Na raskrsnici Bulevara oslobođenja i Kralja Petra već godinama je uočljiv problem sa tzv. kolotrazima. Kako kažu u JKP "Put" problemi se javljaju zbog dotrajalosti nosećih asfaltnih slojeva, te to preduzeće svake godine u okviru redovnog održavanja struže i uklanja kolotrage, ali se oni ponovo javljuju. Podsećaju, takođe, i da na ovoj raskrsnici nije rađena rekonstrukcija.
Neformalni gradski centar, Bulevar oslobođenja, dobro je povezan sa ostalim delovima grada. Izgrađen je 1964. godine i od tada. U JKP „Putu", kažu da kompletna kolovozna konstrukcija nije presvučena, osim određenih raskrsnica, a radovi su obuhvatali parcijalne sanacije oštećenja. I putevi imaju svoj vek trajanja, a realno je da usled sve većeg saobraćajnog opterećenja, na putevima nakon određenog perioda dođe do oštećenja, objašnjava Bojan Matić sa Departmana za građevinarstvo i geodeziju u Novom Sadu.
"Zbog toga se moraju raditi rekonstreukcije rehabilitacije, kolovoznih kontrukcija što je slučaj i sa Bulevarom oslobođenja, koji niz godina nije na adekvatan način rekonstruisan i pojačan", kaže Dr Bojan Matić, Departman za građevinasrtvo i geodeziju u Novom Sadu.
Sistem upravljanja putne mreže u gradu, važan je kako bi se znalo stanje ulica, te u skladu sa njim napravi i lista prioritetnih ulica koje treba da se saniraju, smatra Matić. Podsetimo, tokom prethodne dve godine rekontruisane su raskrsnice Bulevara oslobođenja sa Bulevarom cara Lazara, kao i ulicama Narodnog fronta, Jevrejskom i Futoškom.
Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...
