Izvor: Blic, 20.Avg.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ne da se nacionalna klasa
NOVI SAD - Videlo se da je svaki od 35 vozača „fiće", koji su se okupili juče na prvoj novosadskoj „Fićijadi", bio ponosan što i njegov ljubimac učestvuje na manifestaciji punoj sete za još uvek nezaboravljenim automobilom nacionalne klase.
Uz zvuke sirena, kolona „fića" prodefilovala je novosadskim ulicama, a potom je usledilo dokazivanje na Mišeluku.
Šarenilo „fića", od onih sa originalnim motorima, preko sportskih verzija sa „budženim" >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << motorima, do kabrioleta, dominiralo je platoom ispred „Spensa" gde su se vozači okupili. Među njima je bio i najstariji registrovani „fića" u državi, koji iza sebe ima 47 godina.
- Uzeo sam ga pre 10 godina i restaurirao. Sve je originalno, a donedavno je imao i prvu farbu. U voznom je stanju, sve je ispravno i mogao bih sa njim na kraj sveta - priča Milan Posavec, vlasnik ovog „fiće", čija se vrata otvaraju suprotno od današnjih automobila.
Kako kaže Goran Ratković, sekretar Sportskog auto-moto kluba Novi Sad, u Srbiji ima oko 40.000 registrovanih fića, dok je u Novom Sadu oko 250 u voznom stanju.
- Ljudi su odrastali uz „fiću", mnogima je to bio prvi automobil, pa odatle i dalje tolike simpatije za „fiću". Sem u bivšim republikama, „fića" je jako popularan i u Poljskoj gde postoje i udruženja - priča Ratković.
Posle pozdravnog potpisivanja, kolona „fića" je uz zvuke sirena više od pola sata kružila novosadskim ulicama. Umesto klasične trke, jedan po jedan vozač se u punoj brzini provozao Mišelukom.
Na „Fićijadi „se juče mogla videti i jedini registrovani kabriolet, „fića" star 25 godina.
- Pre tri godina drugar i ja smo u oglasima videli da se prodaje „fića" za 100 evra. Kupili smo ga i odlučili da napravimo kabriolet. Isekli smo krov i dodali veliki zvučnik na zadnje sedište - priča Peter Damer i pokazuje saobraćajnu dozvolu, gde je uneseno - kabriolet. Kako kaže, sa drugarima se danas često provoza gradom u ovom automobilu, koji su sami dizajnirali.
