Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 29.Sep.2021, 15:19

Kako do parking mesta u Novom Sadu

Novi Sad sa skoro 400.000 stanovnika i 150.000 vozila postaje pretesan grad, a sa špicevima u saobraćaju svi se sučavamo, ponajviše vozači. Posledica navedenog, između ostalog je nepropisno parkiranje, kako zbog neodgovornosti vozača, koji bi automobilom da stignu do ulaza pekare, apoteke ili marketa, tako i zbog neažurnosti nadležnih službi u regulisanju saobraćaja. Da li ta slika u gradu i okolini može da se promeni?

Doći do dragocenog dela asfalta za svog četvotočkaša, >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << godinama je ista želja vozača, samo što je sada sve manje prostora za parkiranje. Taj problem postaje sve izraženiji i u mirnim delovima grada, kao npr. u Sremskoj Kamenici, gde se postavlja opravdanosti parkiranja ispred kuća, a da se pritom dovede u pitanje bezbedno mimoilaženje.

Proverili smo da li je ovaj automobil propisno parkiran. Metar je pokazao da ima više od tri metra, što znači da je po propisu. Međutim, isto u dvosmernoj ulici, ali u Novom Sadu na Limanu zatekli smo nepropisno parkirane automobile, jer do pune linije ima manje od tri metra. Negativnih primera ima na svakom koraku, što je slučaj u centru Sremske Kamenice, gde se ne bira mesto i pored znaka zaustavljanja i parkiranja. Istini za volju, odgovarajućeg parkinga nema, imajući u vidu frekvenciju vozila, ali i potrebe građana.

"Saobraćajna policija dođe i odradi svoj deo posla, skloni, upozori i kazni, a dva autobusa GSP-a teško mogu da se mimoiđu u raskrsnici Zmajev trg i Zmaj Jovine ulice. Dođe policija, bude nekog reda i čim se policijac skloni opet se vratimo na staro i problem i dalje postoji", rekao Tomislav Virijević.

Samo policija može da kažnjava ovakve prekršaje i obično na teren izlaze po prijavi, a kazna iznosi 5.000 dinara. Nepropisno parkirana vozila po nalogu policije, inspekcije ili komunalne milicije uklanja „Parking servis“ i taj broj dnevno se kreće između 30 i 40.

"Mi smo u jednom periodu postavili veliki broj stubića koji sprečavaju one koji bi da se parkiraju na trotoare i pešačke staze, ali ne možete ceo grad okovati u stubiće zato što postoje oni koji krše saobraćajna pravila", rekao je Radovan Jeknić, portparol JKP „Parking servis“

Postoje i drugi načini reguilisanja saobraćaja; uspostavljanja jednosmernog režima u ulicama ili kroz naplatu parkinga, a iz Uprave za saobraćaj i puteve najavljuju sistem video nadzora.

"Dispečarski centar koji bi povezivao sve kamere i na taj način bi moglo da se isprati i da se patrola pošalje ne samo kada neko zove, već čim se stvara gužva da se pošalje patrola koja bi to rešila", rekao je Đorđe Basarić, načelnik Gradske uprave za saobraćaj i puteve.

Sve u svemu, što hitnije bi trebalo rešavati pitanja loših navika vozača i rasterećenja saobraćaja, a na to ukazuje i podatak da je u Novom Sadu skoro 150.000 vozila, a tom broju trebalo bi dodati i ona koja dolaze u grad.

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...