Izvor: Blic, 06.Sep.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
I barže uplovile u politiku
Dve godine posle uklanjanja pontonskog mosta na Dunavu, Zavod za izgradnju grada izradio je projekte za rušenje obalnih stubova, demontažu prilaznih rampi i noseće konstrukcije pontonskog mosta, sanacije obale Dunava, adaptaciju saobraćajnih i zelenih površina i infrastrukture. Projekte su uputili Fondu za kapitalna ulaganja Vojvodine i JP „Vode Vojvodine" od kojih očekuju da za deset dana preuzmu finansiranje.
Direktor ZIG-a Igor Mirović ustvrdio je juče >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << da u nadležnosti grada nije da ukloni ostatke mosta na baržama, ali da su se na izradu projekta odlučili zarad zaštite bezbednosti građana.
- Tok Dunava nije nadležnost grada, zato smo svu dokumentaciju predali Fondu za kapitalna ulaganja i JP „Vode Vojvodine". Tačno je da je grad ubirao novac od prolaska brodava, ali je tim novcem plaćen „Heroj Pinki" za održavanje i najam barži - kazao je Mirović i dodao da grad još nije izmirio dugove od iznajmljivanja barži, ali nije mogao da precizira koji je iznos u pitanju.
- Prva faza dodele novca iz fonda je završena, Upravni odbor je konačne odluke doneo u ponedeljak i ja ne znam šta se čekalo do sada sa podnošenjem tog projekta - kaže za „Blic" Momčilo Milović, direktor Fonda za kapitalna ulaganja.
- Više puta sam lično zvao Igora Mirovića da dođe na razgovor kako bismo zajedno odredili prioritete u Novom Sadu, ali on nikad nije došao - dodaje Milović i naglašava da neće dozvoliti da Fond bude uvučen u bilo kakve političke igre jer „to ne vodi ničemu".
On je potvrdio da će projekti ući u proceduru razmatranja i da se odluka može očekivati do kraja godine kada bi trebalo da počne druga faza dodeljivanja novca.
- Iz Fonda je od ukupno 14,8 milijardi za Novi Sad već izdvojeno više od 2,5 milijardi dinara. Ako bismo izdvojili još, pitanje je šta bi ostalo za ostalih 45 opština u Vojvodine, naročito za one nerazvijene - naglašava Milović.
Na osnovu ugovornih obaveza, grad je tražio da barže ukloni preduzeće „Heroj Pinki" iz Novog Sada i to odmah nakon otvaranja Mosta slobode. Naime, ugovorom između grada i tog preduzeća, još iz aprila 2002. godine, predviđeno je da iznajmljivanje barži traje do otvaranja mosta, a da nakon toga one budu uklonjene. U međuvremenu je pontonske delove uklonila „Mostogradnja" i odvezla ih u vojno pristanište u Ledincima, ali su barže i dalje ostale na starom mestu.
Kao glavni razlog zašto barže još nisu uklonjenje nezvanično se navodi visoka cena jer treba angažovati tešku mehanizaciju, pa čak i plovne dizalice, a problem je i što barže nikad nisu vraćene u prvobitno stanje, već su ostali svi dodatno montirani elementi.
