Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 19.Apr.2016, 15:49   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Dunav - neiskorišćeni potencijal razvoja

Predsednik skupštine Vojvodine Ištvan Pastor kaže da će i novi saziv pokrajinske skupštine, bez obzira na politički sastav, nastaviti da ostvaruje Dunavsku strategiju. To nikada nije bilo političko nego pitanje od nacionalnog značaja, rekao je Pastor na konfereciji posvećenoj Dunavskoj strategiji u Novom Sadu, u organizaciji Evropskog pokreta.

Od 10 zemalja kroz koje Dunav prolazi, skoro petina njegovog toka je u Srbiji. Uprkos tome, naša zemlja osim dokumenata gotovo >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << nema praktične koristi od te reke.

"Dokumenta se nisu primenjivala do sad zato što su bila relativno ograničena sredstva. U skladu sa raspoloživim sredstvima je dosta toga urađeno pre svega od strane lokalnih samouprava", kaže Pastor.

Ne postoji tačna procena koliko Srbija gubi zbog toga što ne koristi sve potencijale Dunava. Međutim samo jedan kontejner robe namenjen izvozu doneo bi uštedu od 1.600 evra. Na sve to zbog neuređenih pristaništa u Srbiju godišnje dođe osam puta manje turista nego ih na primer radi dođe u Beč.

Kroz Dunavsku strategiju u Srbiji su do sada započeti radovi za dovršenje koridora 10, pristupni putevi oko Žeželjevog mosta, u Velikom Gradištu izgrađen je sistem regulisanja vodnih tokova, obnovljena Golubačka trvđava i radi se na rekonstrukciji Smederevske.

Vlada je formirala akcioni tim i komisiju koja će pratiti tu delatnost i određeni su prioritetni projekti.

"Pre svega to su infrastukturni projekti, onda neku luku da modernizujemo, to je nešto što je u planu, nije nažalost određeno koja bi to bila luka ali se to mora uraditi", navodi Snežana Filipović, bivši diplomata.

Neodlučnost ali i nedostatak sredstava – pored budžeta i fondova Evropske unije, Srbija se nada stranim ulaganjima, a kao najveći spominje se Kina, koja se već probila kao investitor u železničkom saobraćaju.

"Kina dnevno doveze u Evropu robe vrednosti oko jedne milijarde evra. Dunav bi tu mogao biti jedan od važnih kanala transporta robe i jedan od novih pravaca na tom putu svile koji Kina konstituiše", objašnjava Jelica Minić iz Evropskog pokreta.

Samo tržište srednje klase u Kini veće je od celokupnog evropskog. Zato je Dunav prostor i za političku saradnju, ne samo sa Kinom već i sa drugim azijskim zemljama – ali pre svega u okviru berlinskog procesa i povezivanja sa regionom.

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...