Izvor: Blic, 20.Sep.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Brod „Dnjeprovec“ zaljuljao most
Ukrajinski brod „Dnjeprovec", koji je gurao dve barže, udario je juče oko podne u drugi stub Drumsko-železničkog mosta, na isto mesto gde je prošlog četvrtka udario i brod „Karin komerca". Most nije pretrepeo znatna oštećenja, ali je tokom uviđaja bio zaustavljen železnički saobraćaj. Na lice mesta izašli su istražni sudija, kao i inspekcija železnice, koji su nakon nekoliko sati dozvolili otvaranje mosta za prelazak vozova. Bio je to sedmi sudar brodova s „privremenim >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << mostom" za godinu i po dana.
Kao i u prethodnim slučajevima, uzrok nesreće najverovatnije leži u činjenici da prostor između stubova mosta, koji je inače za 80 metara uži od propisanog, otežava manevrisanje brodovima koji po pravilu vuku po dve barže. Dok u preduzećima čiji brodovi plove Dunavom tvrde da uzroci sve češćih nesreća ne leže u njihovim kapetanima, u JKP „Put", koje je nadležno za drumsko-železnički most, tvrde „da je sa mostom sve u redu".
- Most ne može biti uzrok. Jeste da nije standardan i da odstupa od propisanih pravila, ali je kapetanima na sve moguće načine, signalizacijom i propisima o brzini kretanja skrenuta pažnja na otvor mosta - kažu u „Putevima Srbije".
U preduzeći „Karin komerc", čiji je brod prošlog četvrtka takođe udario u most, tvrde da je problem isključivo u mostu i da „niko nije lud da udara u most".
- Zašto nijedan brod ne udari u Most slobode ili Petrovaradinski most, ako je problem u ljudskom faktoru? Svi kapetani poštuju bove i obeležja, ali je ovde u pitanju vanredna situacija - kažu u „Karin komercu". Tamo ističu da njihov kapetan, koji je udario u most 13. septembra, iza sebe ima 30 godina iskustva i da nikada nije imao sličan incident. U preduzeću veruju da će nesreće na Dunavu biti sve češće jer je nastupila sezona velikih voda, kada vodostaj Dunava znatno poraste, čime je plovidba otežana.
- Ima tu i jednog i drugog. Most nije pravljen kako treba, ali ima i ljudskog faktora - kaže Boris Oreb, šef novosadske Kapetanije. On je istakao da velike vode ne bi trebalo da budu uzrok nesreća, ukoliko se poštuju pravila plovidbe i signalizacija.
Jučerašnja nesreća dogodila se dan nakon što je gradonačelnica Maja Gojković saopštila da je je grad spreman da izdvoji deset miliona za izradu projekta sanacije mosta. Istovremeno, zatražila je od direktora „Železnice Srbije" Milanka Šarančića da pomogne da se od nadležnog ministarstva i Kancelarije za nacionalni investicioni plan izdejstvuje 121 milion dinara za potpunu popravku drumsko-železničkog mosta.
- Čuo sam na televiziji za dogovor Maje Gojković sa nekim iz „Železnice" oko ovog problema. Nije mi uopšte jasno zašto se niko od lokalnih vlasti nije obratio Ministarstvu za pomoć. Nije to skupo, desetak miliona - izjavio je za „Blic" ministar za infrastrukturu Velimir Ilić, ističući da Novi Sad nikada nije zatražio pomoć za rešavanje problema drumsko-železničkog mosta. Prema njegovim rečima, mostovi se rade po projektima i po inicijativi gradova u kojima se nalaze, a Novi Sad, tvrdi Ilić, nije zatražio nijedan zvaničan sastanak i raspravu u mostu.
- Nakon što su sve nadležnosti prenete na republički nivo, pokrajina jednostavno nema alata kojima bi mogla da utiče na rešavanje kapitalnih problema. Dok se pokrajini ne vrate ovlašćenja, mi možemo samo da gledamo - kaže Siniša Lazić, pokrajinski sekretar za privredu.
Lazić: Novi most jedino rešenje
Pravo rešenje bi bio novi most koji bi zadovoljio potrebe i železničkog i drumskog saobraćaja - kaže Lazić, napominjući da „privremeni" most može da ponudi samo „privremeno" rešenje. U Ministarstvu finansija kažu da „imaju neke planove" o tome.
- Ogromna su to sredstva, ali Minisatrstvo je već konkurisalo za neke kreditne linije i nadamo se da ćemo uskoro dobitri pozitivan odgovor - izjavio je ministar Ilić.
Ministar Ilić pozvao Maju da konkuriše
Imamo zahteve za neke silne obilaznice, ali po mojoj proceni, most bi trebalo da bude prioritet. U vezi mosta, ni lokalna samouprava ni „Železnica" nisu do sada konkurisali za program Nacionalnog investicionog fonda. Ja ih pozivam da to učine što pre, a mi ćemo most staviti kao prioritet - poručio je Ilić novosadskim vlastima.
