Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 22.Nov.2017, 17:42   (ažurirano 02.Apr.2020.)

ATP Pančevu preti odlazak vozača

Niske zarade u Autotransportnom preduzeću Pančevo i mogućnost nalaženja posla u Nemačkoj i Austriji preti da ostavi i tu firmu bez vozača. Desetak njih već je najavilo odlazak. Trenutno se to ne odražava na obavljanje osnovne delatnosti, ali ako država ne dopusti nova zapošljavanja i povećenje plata vozni red će morati da bude skraćen.

Nakon što su Nemačka i Austrija priznale naše vozačke dozvole, jedan broj vozača pančevačkog ATP-a je rešio da svoje niske zarade >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << ovde zameni za mnogo veće u Evropskoj uniji, kažu u ATP-u.

"Drugi problem je što smo kao javno preduzeće ograničeni zakonskom regulativom kada se radi o prijemu novih radnika i na neodređeno i na određeno vreme. Obratili smo se komisiji nadležnoj za odobravanja dodatnog zapošljavanja još u maju mesecu, i taj odgovor za sada nsmo dobili, tako da imamo najava određenog broja vozača da bi u narednih nekoliko meseci napustili firmu, što ako se ništa ne desi kad je u pitanju zakonska regulaltiva može doovesti do određenih prblema u odvijanju saobraćaja", kaže Voja Savičić rukovodilac sektora saobraćaja.

Zasad nije ugroženo normalno obavljanje delatnosti, ali je neminovno da se to desi ako Vlada ne bude reagovala, jer se ne radi o praznim pretnjama.

"Čujem od kolega da uče jezike, da stvarno planiraju da odu porodično jer ovde više nema života. Jednostavno mala plata, ne mogu da prehrane sebe i porodicu pogotovo ako školuju decu. Plata vozača je u proseku 40.000 dinara, a kreće se od 36.000 do 44.000 dinara", kaže Gordana Belča, predsednica sindikata "Nezavisnost".

Iz Samostalnog sindkata upozoravaju da je postojeći vozački kadar uz sve to i preopterećen.

"Ima dosta prekovremenih sati, ne mogu to da odrade. Rade po šest dana, jednom dobiju slobodan dan, i što je najveći problem poslednjih meseci od 15 do 20 vozača odlazi na bolovanje, i odjednom se pojavljuje manjak vozača, pa se ponovo javljaju novi prekovremeni sati, i ta spirala nikako da se ispravi", kaže Milan Marković, predsednik Samostalnog sindikata".

Marković upozorava da je zbog mera štednje smanjen i broj radnika na održavanju vozila.

"Imali smo oko 100 mehaničara. Sa ovim što odlaze kao tehnološki višak ostaje nam 22 mehaničara na nekih 80 autobusa. Imamo četiri električara i pet bravara. Kao što će biti manjak vozača imaćemo i manjak majstrorskog kadra", kaže Milan Marković, predsednik Samostalnog sindikata.

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...