Izvor: Večernje novosti, 30.Jun.2016, 22:06 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Do "migova" preko Šojgua
Postojeći lovački avioni Vojske Srbije mogu da se koriste najduže još tri godine. Cena novog ruskog lovca sa naoružanjem i delovima 65 miliona evra ZASTAVICA na vek upotrebe “migova” Vojske Srbije pašće najkasnije za tri godine. Ukoliko država hitno ne nabavi nove letelice ili ne pronađe način za remont postojećih, već 2018. >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << odbrana državnog neba ostaće bez aviona. Pored manjka rezervnih delova, to je najveći problem Ratnog vazduhoplovstva, čije će rešavanje, prema najavama, početi već sledeće godine. Dugoročni lek za sistem borbenog dežurstva lovačke avijacije je samo nabavka novih letelica. Državni vrh je, zato, oživeo stari plan nabavke nekoliko ruskih aviona “mig 29 M2”. Pregovori o tom poslu počeli su još 2012, da bi dve godine kasnije zbog nedostatka novca bili prekinuti. - Napravljen je kontakt sa Rusijom i postoje određeni pozitivni signali. Ministar odbrane uputio je pismo ministru odbrane Sergeju Šojguu. Odgovor se očekuje do kraja meseca, kada će situacije biti jasnija - rekao je prekjuče predsednik Vlade Aleksandar Vučić. Prema premijerovoj računici cena jednog “klot” aviona je oko 45 miliona evra. Samo jedna savremena raketa R-77, koja je najpogodnija zbog aktivnog radarskog navođenja, košta oko milion evra po komadu. Neophodni rezervni delovi, obuka i naoružanje cenu letelice podižu na približno 65 miliona evra. - U budžetu već za sledeću godinu imaćemo značajnija sredstva za lovačku avijaciju. Uglavnom je reč o “migovima 29 M2”. Verujem da je će to, uz pomoć ruskih prijatelja biti moguće. Sada prvi put možemo realno da razmišljamo o nabavci lovačkih aviona - rekao je Vučić.KINESKI LOVCI JEFTINIJI Sporazum o saradnji u oblasti odbrane, potpisan tokom nedavne posete kineskog predsednika Si Đinpinga, otvorio je i pitanje mogućnosti za nabavku kineskih letelica. Kina poslednjih godina intenzivno radi na razvoju svoje borbene avio-industrije, a mnogo cenjenijim ruskim i zapadnim letelicama parira znatno nižim cenama. Najbolji kineski avion J-10, i po mnogima, jedini koji može da parira ostalim lovcima četvrte generacije, procenjen je na oko 30 miliona evra po komadu. Bivši i sadašnji vazduhoplovci su saglasni u oceni da je poslednji čas da se preduzmu konkretni koraci za spas lovačke avijacije. - Srbiji su potrebni avioni. Piloti moraju da lete, kako bi bili sposobni za borbene zadatke - kaže pukovnik u penziji Zoran Avramović. - Iz ove situacije postoje dva izlaza. Prvi je kupovina aviona, ali za to je potrebno najmanje 250 miliona evra. Postoji mogućnost i za remontovanje i modernizaciju malobrojnih postojećih letelica, ali je dug i, takođe, skup proces. Treba razmišljati i o mogućnosti nabavke polovnih ruskih “migova 29”, kojima bi se premostilo vreme do kupovine savremenijih letelica. Predsednik udruženja pilota nadzvučne avijacije Boriša Mandić kaže da je dugogodišnjim nemarom lovačkoj avijaciji stavljena omča oko vrata koja je sada gotovo u potpunosti pritegnuta. Spas vidi u što bržem remontu naših aviona “mig 21”, koji sasvim odgovaraju snazi i zadacima Vojske Srbije, ali i veličini države. - Ako nema para za novo, ne treba se opterećivati polovnom robom. “Mig 21”, uprkos generacijskom jazu, i dalje je koristan avion. Veoma brzo startuje i efikasno obavlja zadatke borbenog dežurstva. Remontom i modernizacijom ovih letelica “kupili” bismo još jednu deceniju - objašnjava Mandić.
Nastavak na Večernje novosti...
