Izvor: TangoSix.rs, 25.Feb.2026, 11:09
Četvrti inostrani konglomerat počinje sa konkretnijom prodajom u Srbiji: Predstavnici Embraera u ofanzivi na (više i malo manje bitne) državne službenike
Samo dve nedelje nakon izjave načelnika Generalštaba da za Vojsku Srbije postoje predlozi potencijalne nabavke dodatnih transportnih aviona, činjenice da je Embraer prvi fizički doleteo na prezentaciju svog aduta u procesu odabira novog srpskog vojnog školskog aviona i predstojećoj odluci Er Srbije da sledeće godine verovatno i prvi put kupi svoje nove putničke avione – juče je održan sastanak u Ministarstvu >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << spoljnih poslova između delegacije Embraera i srpskih zvaničnika.
Kako je saopštilo ministarstvo, generalni sekretar Dušan Kozarev sastao se sa potpredsednikom Embraera zaduženim za odnose sa vladama u Evropi i Centralnoj Aziji Žoaom Tabordom i ministrom savetnikom u ambasadi Brazila u Beogradu Franciskom Karvaljem Čagasom.
– Razgovarano je o potencijalima saradnje u oblasti vazduhoplovne industrije, imajući u vidu globalnu poziciju Embraera, kao jednog od najvećih svetskih proizvođača aviona, i interes Srbije za razvoj naprednih, ekonomičnih i održivih transportnih i industrijskih rešenja.
Razmotrene su mogućnosti za razmenu ekspertskih znanja, tehnološku saradnju i povezivanje sa našom i regionalnom poslovnom zajednicom. – stoji u saopštenju koje ne ilustruje ništa konkretno i bitno osim činjenice da je Embraer dodao gas kada je u pitanju animiranje srpskog državnog aparata.
Četvrti konglomerat u lovu na srpski novac
ATR uhvaćen kako umire od smeha na tvrdnju da je neko jeftin u operacijama i posledično stvara profit / Foto: Petar Vojinović, Tango Six
Brazilski proizvođač letelica, čini se odjednom, ima priliku da aktivira prodajne kampanje na nekoliko frontova u Srbiji.
Veliki OEM-ovi, kao što je to svojevremeno radio Erbas, kada imaju priliku za prodaju više različitih tipova letelica u nekoj državi dižu nivo prodavaca sa šefova sektora (obrambeni ili komercijalni) na zvaničnike kojima na vizit-karti stoji „odnosni sa Vladama“.
Objedinjavanje potencijalnih prodaja letelica, simulatora i naknadnih ugovora za godišnje održavanje (jednom kada istekne garancija) sa industrijskom saradnjom i rezultujućim političkim pozicioniranjem višemesečna je, nekad i višegodišnja kampanja.
Po svemu sudeći, nakon Erbasa – jedine kompanije na planeti koja je pomenuto radila u Srbiji od 2016. do 2024. (poslednja javno prikazana aktivnost bila je indirektna promocija komercijalnih satelita) dobijamo i drugog konkurenta, četvrtog ukupno.
Nakon što je Daso sličnu prodajnu aktivnost (sa pratećom industrijskom saradnjom) okončao i zbog prirode svog proizvoda najviše zaradio, Erbas će za par dana isporučiti svoj poslednji H145M.
Embraer ulazi u nadmetanje sa školsko-borbenim avionom koji je više borbeni nego školski, potencijalom za prodaju većeg vojnog transportnog aviona boljih performansi i Embraera E195-E2 Er Srbiji – konkurenta Erbasovom A220 za koji je poslednje javno lobiranje obavljeno u Parizu prošle godine.
Srbija i njena rekordna finansijska izdvajanja za kupovine novih platformi i sistema tako dobijaju četvrti međunarodni konglomerat koji prodaje više od jednog proizvoda u vojnom ili civilnom domenu.
Erbas, Embraer, Daso i Elbit (tim hronološkim redom) do sada su se kvalifikovali konkretnim predlozima industrijskih saradnji, imaju gotovo svako rešenje potrebno za modernizaciju RV i PVO Vojske Srbije i širenje kapaciteta nacionalne avio-kompanije, dok jedan od njih – Embraer – ima i adut u vidu „letećih taksija“ koji se ni malo ne razlikuju od prvopozicionirane američke opcije u kontekstu koliko su rano u razvoju.
The post Četvrti inostrani konglomerat počinje sa konkretnijom prodajom u Srbiji: Predstavnici Embraera u ofanzivi na (više i malo manje bitne) državne službenike appeared first on Tango Six.
