Izvor: Politika, 14.Maj.2011, 23:11 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nove priče iz Nepričave
U Ubu su radovi na trasi budućeg autoputa Beograd – južni Jadran zastali pre skoro pet meseci, dok se u Lajkovcu uveliko radi, a u Nepričavi, koja se našla po sredini koridora, neki meštani grade nove kuće
Ub, Lajkovac – Pošto smo se predstavili iz koje smo redakcije, odmah je usledio odgovor: „Mi nismo ovde da dajemo izjave i vodimo razgovore sa novinarima, već da radimo“. A tražili smo samo informaciju dokle su stigli poslovi na izgradnji autoputa >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Beograd – južni Jadran posle više od pola godine od svečanog presecanja vrpce.
Ovako je juče započeo, ali se i završio razgovor u sedištu terenske uprave preduzeća „Putevi Užice” i „Planuma“ u poznatom selu Nepričavi kod Lajkovca, po čijoj je sredini udarila trasa. Zbog toga smo se za uskraćenu informaciju obratili funkcionerima opština Ub i Lajkovac kroz koje prolazi 12,5 kilometara duga deonica autoputa čija je predračunska vrednost 73 miliona evra. Sava Sarić, zamenik predsednika opštine Ub, kaže za naš list da je lokalna samouprava imovinsko-pravne odnose za trasu dugu 6,5 kilometara, kao i druge predradnje, uradila vrlo efikasno i na vreme. Radovi su startovali u avgustu prošle godine, da bi posle prosecanja vrpce i nasipanja te trase sve stalo kao po nekakvoj komandi. Nosilac poslova bilo je Preduzeće za puteve Beograd koje je inače u sastavu konzorcijuma zajedno sa „Planumom“ i „Putevima Užice“.
– Posle dubokog zimskog sna početkom ove godine, prema našem saznanju, Preduzeće za puteve Beograd našlo se u problemima, kako finansijskim tako i organizacionim. Mi nikakve detalje ne znamo osim što smo nezvanično čuli da će lidersku poziciju u konzorcijumu preuzeti preduzeće „Putevi Užice“ koje će nastaviti radove na našoj deonici. Međutim, skoro je pet meseci prošlo a da na našem terenu nema nikakvih radova. Sve vreme pripremali smo se zajedno sa meštanima za određene benefite preko angažovanja naših ljudi i građevinske operative, ali za sada od toga nema ništa i preostaje nam jedino da čekamo – kaže Sarić. Na izuzetno zahtevnoj deonici od Uba do Lajkovca, pored ostalog, projektom je predviđena izgradnja čak 12 mostova, ali osim postavljenih šipova ni jedan nije još završen iako je predviđeni rok do kraja godine. Sarić dodaje da oni na svojoj teritoriji imaju i pride deonicu od Obrenovca do Uba, gde su spremni kao lokalna samouprava da odrade deo svojih obaveza, ali i da na njoj, pored završenog projekta, radovi teku usporeno.
Znatno bolja situacija je u ataru opštine Lajkovac gde radove izvode „Putevi Užice“ i „Planum“. Živorad Bojičić, načelnik Opštinske uprave, kaže da radovi teku po utvrđenoj dinamici a ono što ih posebno čini zadovoljnim jeste to da je na izgradnji autoputa privremeno i stalno dobilo posao oko 150 Lajkovčana, dok je u manjem obimu angažovano svega nekoliko privatnih firmi, pre svega, zbog neposedovanja odgovarajuće mehanizacije, kao i kadrova građevinske struke. Zadovoljno, veli, trljaju ruke ovdašnji ugostitelji, trgovci i vlasnici kuća koji za radnike terence, kojih trenutno ima više od sto, izdaju sobe, odnosno ležaj za 50 vera mesečno.
– Mi iz Opštinske uprave, meštani mesne zajednice Nepričava, koja se našla na centralnom delu koridora i drugih okolnih sela, odlično sarađujemo sa menadžmentom „Puteva Užice” i „Planuma“. Što se tiče rokova o kojima vi novinari volite da pišete, odmah da vam kažem da nas u Lajkovcu oni uopšte ne zanimaju. Iskren da budem, voleo bih da se gradi još najmanje deset godina, jer smo u startu osetili veliku korist od svega – ističe Bojičić uz napomenu da uveliko teku poslovi na eksproprijaciji 89 hektara zemljišta na području šest lajkovačkih sela za nastavak trase prema Ljigu.
Što se tiče meštana Nepričave, kojima je deo zemljišta otkupljen za potrebe autoputa, a pojedinima i cela domaćinstva, oni su takođe zadovoljni cenom i ponašanjem opštinske administracije, kao i JP „Putevi Srbije“ pod čijim nadzorom se ovaj posao obavlja. Dragan Jelenić priča da je morao da ustupi čak 1,8 hektara izuzetno plodnog zemljišta po čijoj sredini je ucrtana trasa. Međutim, dodaje da ni u snu nije mogao očekivati da mu posle sačinjenog ugovora za sedam dana „legne“ na račun ceo novčani iznos. Dragan Gavrilović je posle eksproprijacije bio primoran da na drugom kraju sela kupi novo domaćinstvo, a Milan Kovačević da u nevreme gradi novu kuću. Neke nove priče nastavile su da se valjaju Nepričavom i, bez obzira na vremensku distancu, one se ne razlikuju previše od onih iz nezaboravne televizijske serije. I jedne i druge govore o ljudima, njihovim delima, vrlinama, manama i ćudima.
Budo Novović
-----------------------------------------------------------
Zaplenio buldožer
Da između graditelja i meštana ne teku baš med i mleko potvrdio nam je Nepričavac Miroslav Novaković zvani Minda, koji je pre tri dana, kako kaže, bio prinuđen da zapleni buldožer preduzeća „Planum“ koji je zatekao na svojoj njivi.
– Starac me telefonom obavestio da neka mašina ravna zemlju na mojoj najplodnijoj njivi od blizu hektara na kojoj sam planirao da za koji dan posejem kukuruz. Kada sam pitao vozača mašine teške preko 50 tona šta radi, kazao je da priprema teren za deponiju građevinskog otpada, i to po naređenju svog direktora, kao i da to čini na parceli koja je otkupljena. Sutradan, kada je utvrđeno da je došlo do greške, direktor je naredio da mašina napusti njivu što ja nisam dozvolio, jer mi je ta grdosija pričinila veliku štetu i tek kada mi plate novčanu naknadu za pet tona kukuruza, koliki rod sam očekivao, dozvoliću da se buldožer istera – priča Miroslav uz napomenu da Nepričavci ne podnose ničiju samovolju i bahatost.
objavljeno: 15.05.2011
Pogledaj vesti o: Vodimo Vas, Nova godina
