Izvor: Blic, 24.Jul.2009, 11:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Zatvoren deo Bulevara vojvode Mišića
Priprema gradilišta za početak izgradnje nadvožnjaka kod Careve ćuprije počinje sutra. Od tada će za saobraćaj biti zatvoren deo Bulevara vojvode Mišićan, od Radničke do Topčiderske ulice. Biće zatvoren i prelaz preko železničke pruge, dok će vozačima koji idu ka Hipodromu na raspolaganju biti samo Paštrovićeva ulica iz pravca Požeške.
- Izgradnjom nadvožnjaka kod Careve ćuprije ukinuće se ukrštanje drumskog i železničkog saobraćaja na poziciji Paštrovićeve >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << ulice, čime će se povećati bezbednost i ubrzati saobraćaj prema Banovom brdu - rekao Nenad Bajić iz Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju.
Oko zone radova vozila će moći da koriste i ulice Sanje Živanović i Banjičkih žrtava, dok se za vozila koja dolaze iz pravca Ibarske magistrale savetuje isključenje na obilaznicu i Kružni put, kako bi se izbegle gužve u Radničkoj ulici. Druga mogućnost za vozače su pravci Topčiderska zvezda - Milošev konak - Rakovički put, kao i prelazi preko Košutnjaka.
Osim izgradnje novog nadvožnjaka, biće rekonstruisan Bulevar vojvode Mišića i obnovljena tramvajska pruga u ovom delu. Sam nadvožnjak će sa po dve saobraćajne trake u svakom smeru biti široka i moderna raskrsnica sa tri kraka i prilaznim rampama, koje će omogućiti nesmetano kretanje u pravcu Banovog brda ili dalji prolaz Bulevarom vojvode Mišića. Bulevar vojvode Mišića i pružni prelaz za saobraćaj će biti zatvoreni do sledeće jeseni, pa vozači koji su koristili ovaj pravac treba da imaju strpljenja, kao i da prate postavljenu saobraćajnu signalizaciju.
Petlja „Hipodrom” ili ti nadvožnjak kod Careve ćuprije deo je saobraćajnice Unutrašnji magistralni poluprsten, u okviru koje se gradi i most preko reke Save na Adi Ciganliji. Za ovaj važan objekat Grad izdvaja sredstva iz naknade za uređivanje građevinskog zemljišta.
Investicija vredna 1,8 milijardi dinara
Posao je poveren srpskom konzorcijumu „Ratko Mitrović" – „Novkol" – „Hidromet inženjering". Radovi će ukupno trajati 475 dana, a nadvožnjak će se sastojati od 11 delova i isto toliko nosećih stubova. Vrednost radova je 1,8 milijarde dinara a nadvožnjak će biti dugačak oko 660 metara.
