Izvor: Blic, 21.Avg.2011, 03:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Zaštitite automobil od lopova
U prvoj polovini ove godine u Srbiji je ukradeno ukupno 1.297 vozila. Kradljivci metu biraju pre svega prema stepenu zaštite na vozilu. To znači, ukoliko na automobilu postoji mehanički ili elektronski vid blokade startovanja motora, manja je verovatnoća da će se naći na udaru lopova.
Stručnjaci koji se bave patentiranjem i ugradnjom sistema zaštite automobila od krađe ističu da se najboljom pokazala kombinacija ove dve vrste zaštite, a to košta u proseku od 500 pa >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << čak i do 1.000 evra.
Kako bi osigurali automobil od krađe, mnogi građani posežu za mehaničkim oblicima zaštite pa tako postavljaju brojne naprave na letvu volana, menjač ili kočnicu. Međutim, dobri poznavaoci ove oblasti naglašavaju da lopovi mogu izaći na kraj sa svakim mehaničkim uređajem.
- Svaka mehanička zaštita može se razvaliti bilo posle pet minuta ili nekoliko sati. Zbog toga i nije baš poželjno koristiti najčešće korišćene zaštite na tržištu jer se lopovi obično pripremaju za njih, nabavljaju alat pa se događa da ih jednostavno otvore. S druge strane, treba uzeti u obzir da se na tržištu pojavljuju i brojne kopije zaštite koje su nešto jeftinije, ali ih zato lopovi skidaju za tri minuta umesto za tri sata - kažu u auto-servisima.
Kada je reč o elektronskim sistemima, obično se spominju takozvani prekidači koji se postavljaju na skriveno mesto u automobilu, a jedino se pomoću njih može aktivirati motor. Vlasnici vozila često kupuju i GPS sistem kako bi se ukradeno vozilo moglo locirati. Međutim, lopovi i za ove oblike zaštite nalaze rešenje.
- Dobro pripremljeni kradljivci koji rade u grupi čim uđu u vozilo lome plastiku ispod volana i pronalaze skriveni prekidač jer se njegova žica razlikuje od fabričke instalacije. S druge strane, na tržištu su se, nažalost, pojavili takozvani ometači za GPS sistem što znatno umanjuje mogućnost pronalaženja ukradenog vozila na GSM mreži - ističe Predrag Jeremić iz firme koja već 20 godina ugrađuje i usavršava zaštitu na automobilima od krađe.
Imajući sve ovo u vidu, vlasnicima vozila preporučuje se pre svega ugradnja mehaničke i elektronske zaštite.
- Ukoliko lopov mora da utroši nekoliko sati kako bi razvalio mehaničku zaštitu, a pritom sve vreme alarm pravi nesnosnu buku, on će verovatno odustati od krađe. Ozbiljniji alarmi imaju nekoliko sirena postavljenih na različitim mestima u automobilu pa kradljivci ne mogu da ga ućutkaju tako što će podići haubu i razbiti sirenu - objašnjava Predrag Jeremić i dodaje da se za svako vozilo mora izraditi posebna kombinacija zaštite kako bi lopovu bilo što teže da deluje.
Ukoliko ne može da izađe na kraj sa zaštitom na automobilu, mnogi lopovi pribegavaju otmici pa tako pod prinudom isteruju vlasnika vozila iz kola. Srećom, postoji rešenje i za takvu situaciju.
- Sve više u upotrebi su takozvani tač ili vajrles senzori pomoću kojih niko sem vlasnika vozila ne može aktivirati automobil. Naime, pomoću takvog sistema automobil može da prepozna na metar svog gazdu. Sve što je potrebno je da vlasnik vozila nosi sa sobom specijalni čip. Ako, primera radi, lopov pod prinudom natera vozača da upali motor, a potom ga istera iz kola, automobil će se nakon minut i po ugasiti - kaže Trajković.
Na meti i garaže
Iako se pod krađom automobila podrazumeva, pre svega, obijanje vozila parkiranog na ulici, statistika pokazuje da se skoro tri puta više kradu četvorotočkaši koji imaju svoju garažu.
- Vlasnici takvih vozila pošto imaju garažu ne uzimaju nikakvu zaštitu, ali odlaze kolima, na primer, u bioskop ili restoran i tada se njihov nezaštićeni automobil često nalazi na meti lopova - kaže Predrag Trajković i dodaje da kradljivci često imaju pik i na vozila iz unutrašnjosti pošto računaju da nisu dovoljno obezbeđena.
