Izvor: Blic, 14.Jul.2001, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Za stepenik iznad ostalih
Za stepenik iznad ostalih
Ekipa 'Blica' je ove nedelje testirala 'taliju', 'Renoovu' limuzinu napravljenu na bazi 'klija'. Dok spreda praktično nema razlike između 'talije'i 'klija' - što ne važi za budući 'klio' koji je redizajnirana upravo u prednjem delu - pozadi su dva modela potpuno drugačija. Umesto vertikalno odsečenog zadnjeg dela, 'talija' je dobila produžen rep stepenastog oblika. Kao što obično biva kad se na kombi limuzinu doda 'stepenica', rezultat je veoma >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << veliki prtljažnik. Sa zapreminom od 510 litara 'talija' nadmašuje čak i dve klase veću 'lagunu' i verovatno je rekorder među automobilima dužine 4,15 m.
Mada je za oko 40 cm duža nego kod 'klia', karoserija ne deluje izduženo. Delimično zbog oblih formi, ali i zato što je 'talija' porasla ne samo u dužinu nego i u visinu. Pošto je namenjena pre svega zemljama jugoistočne Evrope, konstruktori su je prilagodili kvalitetu puteva, tako što su podigli karoseriju od tla i malo učvrstili ogibljenje.
Enterijer nije uređen raskošno, ali kod srednje opremljene verzije koju smo testirali ima dosta korisnih stvari. Nema dekoracije od plemenitog drveta, ali su zato stakla zatamnjena i pokreću se, kao i retrovizori, na dugme. Volan se podešava po visini, a vrata zaključava centralna brava. Sve verzije imaju servo-upravljanje i dva sigurnosna jastuka, a na listi serijske i dodatne opreme su ABS kočnice, bočni vazdušni jastuci, klima-uređaj i drugo.
U 'taliju' se ugrađuju dva motora, oba od 1,4 l. Jači ima 16 ventila i snagu od 72 kW (98 KS), dok slabiji, sa osam ventila, oslobađe najviše 55 kW (75 KS). Na našoj probi, slabija 'talija' nije delovala nimalo slabo. Štaviše, posumnjali smo da je pod haubom jači motor. Pri umerenijoj vožnji u gradskim i 'prigradskim' uslovima zabeležili smo potrošnju od oko 7 l/100 km, što otprilike odgovara fabričkim podacima u kojima je navedena i potrošnja u gradu od 9,7 l/100 km.
Za porodične potrebe, 'talija' ispunjava praktično sve zahteve, a naročito je pogodna za ovo doba godine i odlazak na odmor. To je prilika u kojoj će veliki prtljažnik doći do punog izražaja i eliminisati pitanja tipa, da li ovo baš moramo da ponesemo? V. L.
Limuzina za balkanske puteve
'Talija' se izrađuje u 'Renoovoj' fabrici u Turskoj i uglavnom se prodaje u zemljama tog regiona, ali i u zapadnoj Evropi, gde nosi ime 'klio simbol'. U Turskoj se pravi i 'reno 19', kao i karavan verzija 'megana' koja je prvenstveno namenjena izvozu u Evropu.
